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R 车主的速度与激情
与其说这是一场选拔赛，不如说这是平民车手的养成记。
这是一场风驰电掣、追逐时间的游戏，而对于那些拥有赛车梦的车主来说，这又是一次千载难逢的机会。
2013年3月，40名大众进口汽车R车主聚集广东肇庆国际赛车场，参与了赛手选拔活动，最终获胜的两位选手将参加2013年大众汽车中国赛车尚酷R杯全年赛事，对于崇尚运动、热爱速度的R车主来说，还有什么能比这更具殊荣和吸引力的呢？
40名车主、两天的培训、6名进入决赛，最终选拔出两名车主参加2013年尚酷R杯的全年赛事，与职业车手同场竞技，驰骋专业赛事。
在为期两天的培训中，《汽车消费报告》记者与R车主近距离接触，他们充满激情、热衷驾驶，对R车型有着更加深入的了解和不可取代的情结。而6名获胜选手，从车主到车手，面对比赛，他们沉着冷静、从容应对，我们有必要听听他们对于R车型理解和对驾驶的感悟。事实上，与其说这是一场选拔赛，不如说这是一次平民车手的养成记。
Volkswagen Golf R
性能胜过一切
车主姓名：陈晨
车主职业：影视录音师
购车时间：2012年9月
关键词：起步快、容错率高
当时买高尔夫R就是看中了这款车的性能，在同等价格的车型中，只有高尔夫R是四驱，如果是性能差不多的EVO和斯巴鲁，价格会更高一些，而且大众的平台也更好，所以就毫不犹豫地买了高尔夫R。
我的第一辆车是Polo，然后就换了这辆高尔夫R，最大的感受就是它的四驱很安全，相比前驱车不容易出危险，起步快，在弯道上容错率高。虽然不如后驱车的操控性好，但是在公路上驾驶，已经可以做到又快又安全了。
平时在路上开高尔夫R，经常会有人过来问，其实真正懂车、喜欢车的人一眼就能看出来是R，它的个性特征还是很明显，不经意之间就透露出与众不同，这是我很喜欢的。
这次在选拔活动中取得了第一名的成绩，还是很兴奋的，因为作为非专业车手能够亲自参加尚酷R杯的比赛，和专业车手同场竞技，机会特别难得，对于最后成绩如何倒没有太高的期望，要放平心态，重在参与。我本身也很喜欢玩车，开了五年卡丁车，卡丁车比房车更不好开，也更基础。开房车有机会也会进赛道跑跑，但是平时在公路上开车还是规规矩矩。
高尔夫R最大的特点就是年轻、有活力，我其实最喜欢的还是R36，可惜已经停产了，不能拥有算是一种遗憾了吧。
用1/3的价格实现3倍的动力
车主姓名：吕鹏
车主职业：汽车改装店老板
购车时间：2012年5月
关键词：四驱、改装空间大
我是高尔夫车型的死忠，拥有高尔夫四代、五代、六代，还有就是高尔夫R，另外还有一辆尚酷。
因为之前的车都不是四驱的，就想买一辆四驱，所以就在去年买了这辆高尔夫R。
其实我的第一辆车就是大众宝来，开了整整七年时间，所以对大众车有感情。大众的车性价比高、历史悠久，做工和技术程度远远超过日系车，而且超越日本车很多年，当然改装的余地也更大。我的车都经过了一些改装，主要在操控和动力上，外观改得很少。
平时有机会也会进赛道跑一跑，因为改装店就在金港，所以赶上赛道日就在金港跑，也经常跟着俱乐部参加培训，基本上都是在用高尔夫R跑。
高尔夫R最大的特点就是四驱，大马力的车还是四驱稳。无论车有多少动力，没有好的输出都没有用。四驱不会滑，对操控提升比较多。前驱车在赛道里会不好操控，四驱更好操控。
性价比也是高尔夫R的一大特点，让你花很少的钱买一辆性能很好的车，加上一些改装之后，性能可以超越那些价格比它高两倍的性能车。和它性能差不多的车有奥迪TTS，其实TTS除了车壳、重量和高尔夫R不一样，其他也没有什么不一样的，但是价格就要高很多了。
高尔夫R经过改装之后，它的性能和速度可以远远超越宝马M3和奔驰C63，比这些豪华品牌的顶级运动车都要好，可C63的价格都是高尔夫R的三倍了，可见高尔夫R的性价比之高。
我店里也有很多客人，都已经有了C63、M3，但是还要再增加一辆高尔夫R或是尚酷R，因为它的改装潜力更大，花得钱也更少。换句话说，就是花同样的钱，可以压榨更多的动力。所以，买高尔夫R的车主95%都是为了买来改的。
沉稳的激情
车主姓名：刘鸿君
车主职业：建筑设计师
购车时间：2011年8月
关键词：低调、实用、有个性
在2011年8月，我正好想买车，最初想买的是宝马3系，因为自己本身很喜欢开车。恰好高尔夫R这款车刚刚上市，去4S店试了一下，在同等价位上，这款车的动力很好，又是四驱，作为高尔夫的高性能版本，调校都非常运动，加上赛车座椅、双离合配置、发动机的反应，这些都是在同等级别车型中没有的。要知道如果是买宝马的双离合，没有100万元是拿不下来的。
开了快两年时间，高尔夫R给我的最大感受就是低调沉稳。它的车身造型、轮毂，不像GTI那么张扬，但是却隐含了更多的激情。在路上开车，经常有人跟着我，等红灯的时候开到我身边问一下：“这是什么车啊？”还是能够吸引很多眼球的。
而且，高尔夫R在性能上无可挑剔。我一个朋友也开高尔夫R，他从成都自驾车去云南，当时要翻过一座山，山路很容易结冰，当时很多车都停在路边，我朋友还不知道为什么，走了很长一段路下车一看才知道，路面全是冰，可是开着高尔夫R都没有什么明显的感觉。当时他就跟我说：“看！买高尔夫R真是值了！”
其实，前驱车、后驱车我都开过，比较下来，感觉这款车的稳定性是最好的。而且它的四驱很有意思，正常开很像前驱，转弯的时候马上后轮发力，感觉又成了后驱，很有驾驶乐趣。 高尔夫R并不是我的第一辆车，家里还有宝马，但高尔夫R算得上我的心头最爱。因为它很低调实用，平时工作生活都可以用，需要体现性能的时候也没问题，有个性。而且，进口车的质量确实好，从买来车里就一点儿味道都没有。
有历史、有传承
车主姓名：周翔宇
车主职业：大型活动策划
购车时间：2012年3月
关键词：第六代、运动、成熟
买车之初，我最关注的是高尔夫GTI，也考虑过尚酷R，后来到4S店试驾了一次高尔夫R，当时觉得就是它了！倒不是觉得它在空间上比尚酷R有优势，因为家里还有一辆奔驰C200，再买一辆车主要就是为了玩儿，关键是高尔夫R的四驱打动了我，而且这一代已经是这款车的第六代车型了，很成熟，有历史。
我是比较关注汽车的历史传承，像高尔夫R已经是第六代了，马上第七代要推出了。一款车能够传承这么多代，而且都畅销，必然有它内在的吸引力，而高尔夫R最大的吸引力就是它的独特。
其实从外观上就能看出来，它前脸的设计细节、后面居中的两个排气管，包括内部的赛车座椅，以及换挡拨片，内饰简单朴实，总之，这些运动化的东西都在表达它的个性，加上它本身的性能又非常好，所以高尔夫R给人感觉是由内而外的运动，实实在在。不像有些车，外观看上去很炫、很运动，其实内在就是普通的家庭轿车。
R俱乐部也是我比较喜欢的，和其他俱乐部不一样，R俱乐部的活动比较实际，会带着成员进行驾驶培训、上赛道，虽然两天的培训时间不长，可是课程设置特别好，纠正了一些平时驾驶中的不良习惯，其实最重要的是教给你一种心态——该慢的时候慢，该快的时候要快。所以参加过培训之后，学会了不少驾驶技巧，应用到日常的开车中，会更安全。
男人的实用大玩具
车主姓名：丁钦崎
车主职业：银行从业者
购车时间：2011年6月
关键词：低调、实用、安全
在买高尔夫R之前，我是一直关注这款车、等着它上市。之前在很多媒体上对Golf R有一些了解，除了运动之外，更重要的是它很低调，而且性价比高。开了高尔夫R之后，感觉它的操控性确实好，无论是日常驾驶，还是在赛道上的驾驶，都感觉没选错。
高尔夫R首先还是性能最打动我，男人选车会比较理智，更在意性能，当然高尔夫R外观也很好。
其次就是它的实用。我有小孩儿，后排空间也宽敞能带孩子。特别打动我的是前排运动座椅，驾驶包裹性很好，在进赛道的时候没有太大的晃动，对赛道驾驶很有帮助。
其实，我之所以这么喜欢高尔夫R，就是因为它兼顾了玩儿和代步。平时在城市道路上开，很稳，而且心里感觉特别好，想着路上的车也没有几个比我快的，我就没必要开那么快了。而且经常会有不少人对我的车感兴趣，有一次，我在二环路上堵车，旁边一个司机把车窗摇下来问我：“您这个包围是自己改的吗？”我说：“不是啊，原厂的。”
在极端天气下，比如下雨、下雪，我肯定会选择开高尔夫R，四驱车在这方面的优势太明显了，关键时候它能刹得住车。有一次，我从小街桥的辅路进主路，跟着一辆出租车，当时车速也确实不慢，前面出租车突然停了，我赶紧踩刹车，真停住了。如果换成别的车可能就追尾了，当时觉得这车刹车确实很好。
除了日常使用，我也会开高尔夫R进赛道，赶上金港赛道日的时候，就会约上几个朋友，一起去体验。其实我从18岁考完了驾照，1999年就买了一辆捷达，一直以来都特别喜欢开车，那时候就开始玩改装，也走过一些弯路，但是这么多年也坚持下来了，很享受和志同道合的朋友在一起玩车的过程，否则生活太枯燥了。
能参与大众组织的驾驶培训很难得，通过系统培训之后，改正了很多不好的习惯，一开始认为开车就是要以快为主，可是经过培训之后发现，一味追求快，反而会慢，不但成绩不好，也不见得能完赛。
下一辆车我可能会考虑换途锐，因为大众的车性价比很好，关键是低调。
由内而外，激情澎湃
车主姓名：曹金
车主职业：自由职业者
购车时间：2013年1月
关键词：纯正、激情
年初打算买车的时候，就想买一辆小跑车，看了奥迪TT和宝马Z4，感觉价格还是比较高，而尚酷R外形时尚、性能好，性价比特别高，所以就选择了尚酷R。
之前我非常喜欢第五代高尔夫GTI，后来第六代GTI国产之后，总感觉味道变了，而进口的尚酷R，感觉还是非常纯正的，而且在同级别车型当中，性价比绝对是最好的。
我现在主要开两辆车，一个奥迪A6，一个就是尚酷R。平时想玩儿的时候就会开尚酷R，无论是外形还是内在性能，只要一开上去就有一种激情澎湃的感觉。尚酷R更加强调中后端的加速，而且发动机声音特别好听，在低速的时候发动机声音很安静，高速的时候发动机发出的轰鸣特别好听，给人感觉就是爽。而且我也很喜欢R的运动套件，有点儿低调中流露着激情。
其实，买R车的人肯定都不是第一辆车，他们都会比较自由，而且爱玩、喜欢车，关键是要有时间去和车接触，参加俱乐部的活动，我认为这就是作为R车主的乐趣所在。
R等于精品
车主姓名：陈星宇
车主职业：汽车改装店老板
购车时间：2011年10月
关键词：酷、个性张扬
2011年我正好想换车，当时看了很多车，我之前开锐志感觉不错，就看了日系的英菲尼迪和雷克萨斯。其实心里非常喜欢R36，可是那时候R36比较贵，无意中看到了尚酷R，一下就被它的外观打动了，当时也没结婚，就毅然选择了这款车。
相比高尔夫R，尚酷R是前驱车，路感更强，也更考验驾驶者的操控技巧。但是，尚酷R的外形绝对是无可挑剔的，运动感强、动感时尚，一看就特别酷，很多年轻人都喜欢，属于个性比较张扬的车。
其实，R之于大众，相当于M之于宝马、AMG之于奔驰。R作为大众的运动部门，它生产出来的车肯定是精品，在同档次的车型中肯定是数一数二的。
所以，我身边喜欢玩车的朋友一直非常关注R，它满足了一大批喜欢运动车型的人。可贵的是，R俱乐部活动也比较多，我也一直跟着参与俱乐部的活动。比如这次，俱乐部这边是以培养一个赛手为目的来培训我们，非常难得，也让车主了解了车的潜力。其实，能不能进决赛不重要，参与的过程很重要，R车主们能聚在一起聊车、进赛道玩车，这个过程是最快乐的。
与其说这是一场选拔赛，不如说这是平民车手的养成记。
这是一场风驰电掣、追逐时间的游戏，而对于那些拥有赛车梦的车主来说，这又是一次千载难逢的机会。
2013年3月，40名大众进口汽车R车主聚集广东肇庆国际赛车场，参与了赛手选拔活动，最终获胜的两位选手将参加2013年大众汽车中国赛车尚酷R杯全年赛事，对于崇尚运动、热爱速度的R车主来说，还有什么能比这更具殊荣和吸引力的呢？
40名车主、两天的培训、6名进入决赛，最终选拔出两名车主参加2013年尚酷R杯的全年赛事，与职业车手同场竞技，驰骋专业赛事。
在为期两天的培训中，《汽车消费报告》记者与R车主近距离接触，他们充满激情、热衷驾驶，对R车型有着更加深入的了解和不可取代的情结。而6名获胜选手，从车主到车手，面对比赛，他们沉着冷静、从容应对，我们有必要听听他们对于R车型理解和对驾驶的感悟。事实上，与其说这是一场选拔赛，不如说这是一次平民车手的养成记。
Volkswagen Golf R
性能胜过一切
车主姓名：陈晨
车主职业：影视录音师
购车时间：2012年9月
关键词：起步快、容错率高
当时买高尔夫R就是看中了这款车的性能，在同等价格的车型中，只有高尔夫R是四驱，如果是性能差不多的EVO和斯巴鲁，价格会更高一些，而且大众的平台也更好，所以就毫不犹豫地买了高尔夫R。
我的第一辆车是Polo，然后就换了这辆高尔夫R，最大的感受就是它的四驱很安全，相比前驱车不容易出危险，起步快，在弯道上容错率高。虽然不如后驱车的操控性好，但是在公路上驾驶，已经可以做到又快又安全了。
平时在路上开高尔夫R，经常会有人过来问，其实真正懂车、喜欢车的人一眼就能看出来是R，它的个性特征还是很明显，不经意之间就透露出与众不同，这是我很喜欢的。
这次在选拔活动中取得了第一名的成绩，还是很兴奋的，因为作为非专业车手能够亲自参加尚酷R杯的比赛，和专业车手同场竞技，机会特别难得，对于最后成绩如何倒没有太高的期望，要放平心态，重在参与。我本身也很喜欢玩车，开了五年卡丁车，卡丁车比房车更不好开，也更基础。开房车有机会也会进赛道跑跑，但是平时在公路上开车还是规规矩矩。
高尔夫R最大的特点就是年轻、有活力，我其实最喜欢的还是R36，可惜已经停产了，不能拥有算是一种遗憾了吧。
用1/3的价格实现3倍的动力
车主姓名：吕鹏
车主职业：汽车改装店老板
购车时间：2012年5月
关键词：四驱、改装空间大
我是高尔夫车型的死忠，拥有高尔夫四代、五代、六代，还有就是高尔夫R，另外还有一辆尚酷。
因为之前的车都不是四驱的，就想买一辆四驱，所以就在去年买了这辆高尔夫R。
其实我的第一辆车就是大众宝来，开了整整七年时间，所以对大众车有感情。大众的车性价比高、历史悠久，做工和技术程度远远超过日系车，而且超越日本车很多年，当然改装的余地也更大。我的车都经过了一些改装，主要在操控和动力上，外观改得很少。
平时有机会也会进赛道跑一跑，因为改装店就在金港，所以赶上赛道日就在金港跑，也经常跟着俱乐部参加培训，基本上都是在用高尔夫R跑。
高尔夫R最大的特点就是四驱，大马力的车还是四驱稳。无论车有多少动力，没有好的输出都没有用。四驱不会滑，对操控提升比较多。前驱车在赛道里会不好操控，四驱更好操控。
性价比也是高尔夫R的一大特点，让你花很少的钱买一辆性能很好的车，加上一些改装之后，性能可以超越那些价格比它高两倍的性能车。和它性能差不多的车有奥迪TTS，其实TTS除了车壳、重量和高尔夫R不一样，其他也没有什么不一样的，但是价格就要高很多了。
高尔夫R经过改装之后，它的性能和速度可以远远超越宝马M3和奔驰C63，比这些豪华品牌的顶级运动车都要好，可C63的价格都是高尔夫R的三倍了，可见高尔夫R的性价比之高。
我店里也有很多客人，都已经有了C63、M3，但是还要再增加一辆高尔夫R或是尚酷R，因为它的改装潜力更大，花得钱也更少。换句话说，就是花同样的钱，可以压榨更多的动力。所以，买高尔夫R的车主95%都是为了买来改的。
沉稳的激情
车主姓名：刘鸿君
车主职业：建筑设计师
购车时间：2011年8月
关键词：低调、实用、有个性
在2011年8月，我正好想买车，最初想买的是宝马3系，因为自己本身很喜欢开车。恰好高尔夫R这款车刚刚上市，去4S店试了一下，在同等价位上，这款车的动力很好，又是四驱，作为高尔夫的高性能版本，调校都非常运动，加上赛车座椅、双离合配置、发动机的反应，这些都是在同等级别车型中没有的。要知道如果是买宝马的双离合，没有100万元是拿不下来的。
开了快两年时间，高尔夫R给我的最大感受就是低调沉稳。它的车身造型、轮毂，不像GTI那么张扬，但是却隐含了更多的激情。在路上开车，经常有人跟着我，等红灯的时候开到我身边问一下：“这是什么车啊？”还是能够吸引很多眼球的。
而且，高尔夫R在性能上无可挑剔。我一个朋友也开高尔夫R，他从成都自驾车去云南，当时要翻过一座山，山路很容易结冰，当时很多车都停在路边，我朋友还不知道为什么，走了很长一段路下车一看才知道，路面全是冰，可是开着高尔夫R都没有什么明显的感觉。当时他就跟我说：“看！买高尔夫R真是值了！”
其实，前驱车、后驱车我都开过，比较下来，感觉这款车的稳定性是最好的。而且它的四驱很有意思，正常开很像前驱，转弯的时候马上后轮发力，感觉又成了后驱，很有驾驶乐趣。 高尔夫R并不是我的第一辆车，家里还有宝马，但高尔夫R算得上我的心头最爱。因为它很低调实用，平时工作生活都可以用，需要体现性能的时候也没问题，有个性。而且，进口车的质量确实好，从买来车里就一点儿味道都没有。
有历史、有传承
车主姓名：周翔宇
车主职业：大型活动策划
购车时间：2012年3月
关键词：第六代、运动、成熟
买车之初，我最关注的是高尔夫GTI，也考虑过尚酷R，后来到4S店试驾了一次高尔夫R，当时觉得就是它了！倒不是觉得它在空间上比尚酷R有优势，因为家里还有一辆奔驰C200，再买一辆车主要就是为了玩儿，关键是高尔夫R的四驱打动了我，而且这一代已经是这款车的第六代车型了，很成熟，有历史。
我是比较关注汽车的历史传承，像高尔夫R已经是第六代了，马上第七代要推出了。一款车能够传承这么多代，而且都畅销，必然有它内在的吸引力，而高尔夫R最大的吸引力就是它的独特。
其实从外观上就能看出来，它前脸的设计细节、后面居中的两个排气管，包括内部的赛车座椅，以及换挡拨片，内饰简单朴实，总之，这些运动化的东西都在表达它的个性，加上它本身的性能又非常好，所以高尔夫R给人感觉是由内而外的运动，实实在在。不像有些车，外观看上去很炫、很运动，其实内在就是普通的家庭轿车。
R俱乐部也是我比较喜欢的，和其他俱乐部不一样，R俱乐部的活动比较实际，会带着成员进行驾驶培训、上赛道，虽然两天的培训时间不长，可是课程设置特别好，纠正了一些平时驾驶中的不良习惯，其实最重要的是教给你一种心态——该慢的时候慢，该快的时候要快。所以参加过培训之后，学会了不少驾驶技巧，应用到日常的开车中，会更安全。
男人的实用大玩具
车主姓名：丁钦崎
车主职业：银行从业者
购车时间：2011年6月
关键词：低调、实用、安全
在买高尔夫R之前，我是一直关注这款车、等着它上市。之前在很多媒体上对Golf R有一些了解，除了运动之外，更重要的是它很低调，而且性价比高。开了高尔夫R之后，感觉它的操控性确实好，无论是日常驾驶，还是在赛道上的驾驶，都感觉没选错。
高尔夫R首先还是性能最打动我，男人选车会比较理智，更在意性能，当然高尔夫R外观也很好。
其次就是它的实用。我有小孩儿，后排空间也宽敞能带孩子。特别打动我的是前排运动座椅，驾驶包裹性很好，在进赛道的时候没有太大的晃动，对赛道驾驶很有帮助。
其实，我之所以这么喜欢高尔夫R，就是因为它兼顾了玩儿和代步。平时在城市道路上开，很稳，而且心里感觉特别好，想着路上的车也没有几个比我快的，我就没必要开那么快了。而且经常会有不少人对我的车感兴趣，有一次，我在二环路上堵车，旁边一个司机把车窗摇下来问我：“您这个包围是自己改的吗？”我说：“不是啊，原厂的。”
在极端天气下，比如下雨、下雪，我肯定会选择开高尔夫R，四驱车在这方面的优势太明显了，关键时候它能刹得住车。有一次，我从小街桥的辅路进主路，跟着一辆出租车，当时车速也确实不慢，前面出租车突然停了，我赶紧踩刹车，真停住了。如果换成别的车可能就追尾了，当时觉得这车刹车确实很好。
除了日常使用，我也会开高尔夫R进赛道，赶上金港赛道日的时候，就会约上几个朋友，一起去体验。其实我从18岁考完了驾照，1999年就买了一辆捷达，一直以来都特别喜欢开车，那时候就开始玩改装，也走过一些弯路，但是这么多年也坚持下来了，很享受和志同道合的朋友在一起玩车的过程，否则生活太枯燥了。
能参与大众组织的驾驶培训很难得，通过系统培训之后，改正了很多不好的习惯，一开始认为开车就是要以快为主，可是经过培训之后发现，一味追求快，反而会慢，不但成绩不好，也不见得能完赛。
下一辆车我可能会考虑换途锐，因为大众的车性价比很好，关键是低调。
由内而外，激情澎湃
车主姓名：曹金
车主职业：自由职业者
购车时间：2013年1月
关键词：纯正、激情
年初打算买车的时候，就想买一辆小跑车，看了奥迪TT和宝马Z4，感觉价格还是比较高，而尚酷R外形时尚、性能好，性价比特别高，所以就选择了尚酷R。
之前我非常喜欢第五代高尔夫GTI，后来第六代GTI国产之后，总感觉味道变了，而进口的尚酷R，感觉还是非常纯正的，而且在同级别车型当中，性价比绝对是最好的。
我现在主要开两辆车，一个奥迪A6，一个就是尚酷R。平时想玩儿的时候就会开尚酷R，无论是外形还是内在性能，只要一开上去就有一种激情澎湃的感觉。尚酷R更加强调中后端的加速，而且发动机声音特别好听，在低速的时候发动机声音很安静，高速的时候发动机发出的轰鸣特别好听，给人感觉就是爽。而且我也很喜欢R的运动套件，有点儿低调中流露着激情。
其实，买R车的人肯定都不是第一辆车，他们都会比较自由，而且爱玩、喜欢车，关键是要有时间去和车接触，参加俱乐部的活动，我认为这就是作为R车主的乐趣所在。
R等于精品
车主姓名：陈星宇
车主职业：汽车改装店老板
购车时间：2011年10月
关键词：酷、个性张扬
2011年我正好想换车，当时看了很多车，我之前开锐志感觉不错，就看了日系的英菲尼迪和雷克萨斯。其实心里非常喜欢R36，可是那时候R36比较贵，无意中看到了尚酷R，一下就被它的外观打动了，当时也没结婚，就毅然选择了这款车。
相比高尔夫R，尚酷R是前驱车，路感更强，也更考验驾驶者的操控技巧。但是，尚酷R的外形绝对是无可挑剔的，运动感强、动感时尚，一看就特别酷，很多年轻人都喜欢，属于个性比较张扬的车。
其实，R之于大众，相当于M之于宝马、AMG之于奔驰。R作为大众的运动部门，它生产出来的车肯定是精品，在同档次的车型中肯定是数一数二的。
所以，我身边喜欢玩车的朋友一直非常关注R，它满足了一大批喜欢运动车型的人。可贵的是，R俱乐部活动也比较多，我也一直跟着参与俱乐部的活动。比如这次，俱乐部这边是以培养一个赛手为目的来培训我们，非常难得，也让车主了解了车的潜力。其实，能不能进决赛不重要，参与的过程很重要，R车主们能聚在一起聊车、进赛道玩车，这个过程是最快乐的。