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瑞士一直是世界公认的中立国度，所以日内瓦也完全承袭了该国的“处世态度”—中立、客观。对于没有汽车工业的瑞士来说，日内瓦车展最大的特点便是对所有车厂都一视同仁，不带任何种族偏见，也不会给本国汽车工业特殊的照顾。也许正是由于这个原因，在这个欧洲中立小国举行的国际汽车展，给人们留下的最深印象便是—平等、有序。
宝马X5 Vision概念车
对于这次车展，宝马彻底将新兴环保科技进行到底了。在揭开了X5 Vision Efficient Dynamics概念车面纱的时候，宝马还不忘宣布了一个激动人心的消息，公司称这是一款完全可以量产的7座SUV，你尽可以期望着它成为一款在美国市场极受欢迎的紧凑型SUV。
做为环保柴油混合动力车的一种，该车采用一款2.0L排量的四缸双涡轮柴油发动机和一台混合动力发动机共同驱动，后者由暗藏于车体底部的一组锂电池组提供能量。ZF的8挡变速系统以及定制的19寸合金轮毂和太阳能电池板的车顶棚，都是X5概念车的装备。
宝马Mini John Cooper Works和Mini John Cooper Works Clubman
Mini品牌在成长过程中，驾驶乐趣也提升到全新的高度。在Mini Clubman上市仅仅几个月后，两款全新车型在日内瓦首次亮相。它们系出同门，拥有同一个闻名遐迩、充满魅力的名字，它们就是Mini。
这两款车充分展现了Mini的赛车传统。这两位顶尖”选手”不仅配备了高性能的发动机，还有直接移植于赛车的制动装置、专用的17寸轻合金轮辋、运动型排气管，以及其所特有的特征装备和亮点技术。此外，这两款顶尖“选手”的研发和市场营销清楚地表达了这种融合：Mini John Cooper Works和Mini John Cooper Works Clubman都是量产车型，并且与Mini和Mini Clubman车系的其它车型一样，为客户提供用爱车展现个性的机会，客户可以直接从工厂或在经销商处选择丰富的特色装备与附件。
宝马新M3敞篷版
宝马这次车展主旨意在环保创新，因此M3敞篷版跑车只能躲在角落里接受人们的注目礼，不过它仍然是吸引眼球的专家。
该车型的重要创新之处在于配备了应用Drivelogic技术的新宝马双离合变速器。作为宝马M3家族的第三名成员，此款高性能跑车将全球首款7挡双离合变速器作为选装设备，这种新型传动技术的一大优点在于结合了宝马M车型典型的Drivelogic的优势，换挡时牵引力没有任何中断。驾驶者在手动模式下可以选择至少6种，自动模式下至少5种驾驶程序、让驾驶者能够根据自己的个人偏好和风格做出选择。
欧宝Meriva概念车
欧宝可谓是全球范围内首家提出了小型MPV的概念，并自2003年起就在这一细分市场销量居首。如今在这一细分市场上，欧宝还将做出怎样的创新？此次展出的Meriva 概念车给了我们最新的答案。Meriva的创新包括全球首创的Flexdoor车门系统，这一技术使前后两扇对开式的车门可以分别独立开启（一般的对开式车门必须先打开前门，后门才能接着打开），使进出车厢变得异常便捷。另外，其独特个性也在设计中体现得淋漓尽致：内部空间色彩轻快、明亮，U型风挡玻璃一直延伸到车顶，将B柱融为一体的巨幅侧面车窗，这些设计元素的运用使概念车聚集了实用性的巧思，再次树立了欧宝在小型MPV市场的新标杆。
三门版乐骋
自从五门版乐骋在法兰克福车展亮相后，三门版乐骋成了通用新一代雪佛兰家族第一次扩军的新成员。三门版新乐骋和五门版在尺寸和外观上基本一致，只不过三门版的车门更长一些，车门后的车窗要比五门版小很多。车身腰线的设计也略有不同，三门版的腰线显得更加锐利。与五门版相比，三门版新乐骋看上去更像是一款颇具运动气息的小型车，而国产的五门版车型则更适合三口之家。
马自达2三门版
伴着国内马自达2热热闹闹的上市，马自达揭开了全新马自达2三门版的面纱，很显然这是马自达紧凑型汽车的又一次明显的进化。这款车用充满侵略感的楔形元素，向上抬升的腰线和比例匀称的车尾来弥补掀背小车弱小的感觉。同时马自达也为它加上了不少运动元素，为了满足那些需要运动化风格的消费者，马自达还提供了一个运动套件，包括一个特别的前保险杠，门槛和后尾翼，车内也有相应的改进。
雷诺首款SUV Koleos
SUV车型的火爆，使得很多厂商难以抗拒巨大利润的吸引，即使是传统的乘用车厂商也按耐不住尝试SUV车型。雷诺就是众多开始涉足SUV生产的汽车厂家之一。
对于开发首款SUV，雷诺以QM5为蓝本，并没有做太多的改动，外观基本沿袭了原车的风貌。特别是后部的曲线与传统的掀背车型十分相似。Koleos搭载2.0L柴油发动机，更适合欧洲对环保的要求。为了增强越野的能力，Koleos还配备了类似路虎使用的陡坡缓降技术以及可变四驱技术。
沃尔沃XC60
早在去年的北美车展上，沃尔沃就推出了XC60概念车，如今的日内瓦车展我们终于看到了它的量产版。就像XC90与宝马X5等大型SUV相抗衡一样，XC60的推出也正是瞄准了宝马X3、路虎神行者这类小型SUV市场。全新沃尔沃XC60与概念车的设计非常接近，不再是沃尔沃传统的箱式车造型。富于变化的线条流畅、圆润，又充满力量感，时尚前卫的LED尾灯也一扫沃尔沃的保守形象。(本期”新车秀场”栏目有详细介绍)
大众Scirocco
Scirocco的出现将成为一则重要新闻，因为它正是日内瓦车展上最受期待的大批量生产的车型之一。大众Scirocco如果能脱离二十世纪七八十年代的两款令人难忘的Rocco父辈车型的庇护的话，毫无疑问它将成为一款众望所归的车型。
与先前的IROC概念车时代相比，Scirocco在量产车的设计上做出了不少改变。车前脸的变化尤为明显，更加符合时下人们的审美观，而且它应该还是第一款没有采用双层前进气格栅的大众车型。宽大的进气口以黑色为底调同时连接着两侧的转向灯和雾灯，纤细的前进气格栅大灯水平排列，车尾部的设计以及掀背门的处理则很大程度上保留了概念车的设计。
奥迪R8 TDI Le Mans
奥迪带给我们的不仅仅是震撼，当我第一眼看见这款最新的奥迪R8概念车时简直透不过气来了。它真的是太漂亮了。这是第一款配置12缸柴油发动机的高性能跑车，相信这款大红色涂装的顶级跑车，在勒芒赛事上的发挥一定不会令人失望。此外你一定要记住，这款车符合欧Ⅵ排放标准，是一款非常清洁、非常绿色的超级跑车，不容易呀！
奥迪海岸线Q7概念车
如果说你要为彪悍的Q7塑造点柔情的调子，那么奥迪海岸线Q7概念车绝对符合你的审美要求。
它使用了新设计的车轮和涂装—光芒四射的珍珠白涂装—从头到尾。车内，游艇的主题风格别出心裁，钛白色的装饰和略暗的木质装饰形成了鲜明的对比。车厢后部，游艇的主题风格达到了高潮，蜡光闪闪的木质条纹内饰让人感觉到好像身处游艇的甲板上面，另外前翼子板上的“V12 TDI”徽章还整合了一个游艇俱乐部的小旗帜。不愧是一款十足的柴油动力陆地游艇啊。(本期“新车秀场”栏目有详细介绍)
奥迪A4 Avant
这款A4 Avant与A4轿车款采用的是同一平台，只是比之前的车型长4.7英寸，拥有了更长的轴距。从而确保了更好的稳定性，而车身的重量几乎减轻了10%，且更加坚硬。在欧洲，这款Avant将有5款发动机供选择，其中包括2款汽油机和3款柴油机，另外还有6挡手动无极变速器和1款无级自动变速器供选择。(本期“新车秀场”栏目有详细介绍)
Ford Kuga的量产版
我们终于看到了Ford Kuga的量产版，一直对紧凑型SUV情有独钟，作为福特C-MAX平台的又一力作，我们终于知道了它的售价。该车的2个版本—Zetec和Titanium将在今年6月份左右正式以入门级车款的价格上市。其中，Zetec起售价为20495英镑，Titanium起售价为22495英镑。
量产后的Ford Kuga搭载了2.0LDuratorq TDCi 100kW柴油发动机，与之相配的是标准微粒过滤器以及6挡手动变速系统。Zetec和Titanium2个版本的车款都提供了9种外观喷漆颜色，其中包括2款全新的金属色喷漆。标准配置中还包括：免钥匙启动系统、17英寸合金车轮、车内空调、电子稳定驾驶系统、具有电动强力分配功能的自动制动系统、MP3连接器等。
丰田量产版iQ
这款超小身段的日系都市车在经历了一年多的概念身份后，终于决定在今年的日内瓦车展进军车市，我们也就理所当然地看到了这个量产版小车。
在设计上，量产版的Toyota iQ基本保留了概念车的理念，短小精干的车身结构以及棱角分明的细节处理是其极具诱惑的设计风格。iQ车长为2.985m，轴距为2m，在保证了良好操控性的同时也提供了绝佳的车内空间。虽然目前丰田公司方面还未透露iQ具体的动力数据，但是他们表示新车将在今年便会推向市场，其首年的下线量就将达到10万辆。而且iQ的尾气排放标准和油耗指标也非常优秀，CO2排放量低于100g/km。
宝马X5 Vision概念车
对于这次车展，宝马彻底将新兴环保科技进行到底了。在揭开了X5 Vision Efficient Dynamics概念车面纱的时候，宝马还不忘宣布了一个激动人心的消息，公司称这是一款完全可以量产的7座SUV，你尽可以期望着它成为一款在美国市场极受欢迎的紧凑型SUV。
做为环保柴油混合动力车的一种，该车采用一款2.0L排量的四缸双涡轮柴油发动机和一台混合动力发动机共同驱动，后者由暗藏于车体底部的一组锂电池组提供能量。ZF的8挡变速系统以及定制的19寸合金轮毂和太阳能电池板的车顶棚，都是X5概念车的装备。
宝马Mini John Cooper Works和Mini John Cooper Works Clubman
Mini品牌在成长过程中，驾驶乐趣也提升到全新的高度。在Mini Clubman上市仅仅几个月后，两款全新车型在日内瓦首次亮相。它们系出同门，拥有同一个闻名遐迩、充满魅力的名字，它们就是Mini。
这两款车充分展现了Mini的赛车传统。这两位顶尖”选手”不仅配备了高性能的发动机，还有直接移植于赛车的制动装置、专用的17寸轻合金轮辋、运动型排气管，以及其所特有的特征装备和亮点技术。此外，这两款顶尖“选手”的研发和市场营销清楚地表达了这种融合：Mini John Cooper Works和Mini John Cooper Works Clubman都是量产车型，并且与Mini和Mini Clubman车系的其它车型一样，为客户提供用爱车展现个性的机会，客户可以直接从工厂或在经销商处选择丰富的特色装备与附件。
宝马新M3敞篷版
宝马这次车展主旨意在环保创新，因此M3敞篷版跑车只能躲在角落里接受人们的注目礼，不过它仍然是吸引眼球的专家。
该车型的重要创新之处在于配备了应用Drivelogic技术的新宝马双离合变速器。作为宝马M3家族的第三名成员，此款高性能跑车将全球首款7挡双离合变速器作为选装设备，这种新型传动技术的一大优点在于结合了宝马M车型典型的Drivelogic的优势，换挡时牵引力没有任何中断。驾驶者在手动模式下可以选择至少6种，自动模式下至少5种驾驶程序、让驾驶者能够根据自己的个人偏好和风格做出选择。
欧宝Meriva概念车
欧宝可谓是全球范围内首家提出了小型MPV的概念，并自2003年起就在这一细分市场销量居首。如今在这一细分市场上，欧宝还将做出怎样的创新？此次展出的Meriva 概念车给了我们最新的答案。Meriva的创新包括全球首创的Flexdoor车门系统，这一技术使前后两扇对开式的车门可以分别独立开启（一般的对开式车门必须先打开前门，后门才能接着打开），使进出车厢变得异常便捷。另外，其独特个性也在设计中体现得淋漓尽致：内部空间色彩轻快、明亮，U型风挡玻璃一直延伸到车顶，将B柱融为一体的巨幅侧面车窗，这些设计元素的运用使概念车聚集了实用性的巧思，再次树立了欧宝在小型MPV市场的新标杆。
三门版乐骋
自从五门版乐骋在法兰克福车展亮相后，三门版乐骋成了通用新一代雪佛兰家族第一次扩军的新成员。三门版新乐骋和五门版在尺寸和外观上基本一致，只不过三门版的车门更长一些，车门后的车窗要比五门版小很多。车身腰线的设计也略有不同，三门版的腰线显得更加锐利。与五门版相比，三门版新乐骋看上去更像是一款颇具运动气息的小型车，而国产的五门版车型则更适合三口之家。
马自达2三门版
伴着国内马自达2热热闹闹的上市，马自达揭开了全新马自达2三门版的面纱，很显然这是马自达紧凑型汽车的又一次明显的进化。这款车用充满侵略感的楔形元素，向上抬升的腰线和比例匀称的车尾来弥补掀背小车弱小的感觉。同时马自达也为它加上了不少运动元素，为了满足那些需要运动化风格的消费者，马自达还提供了一个运动套件，包括一个特别的前保险杠，门槛和后尾翼，车内也有相应的改进。
雷诺首款SUV Koleos
SUV车型的火爆，使得很多厂商难以抗拒巨大利润的吸引，即使是传统的乘用车厂商也按耐不住尝试SUV车型。雷诺就是众多开始涉足SUV生产的汽车厂家之一。
对于开发首款SUV，雷诺以QM5为蓝本，并没有做太多的改动，外观基本沿袭了原车的风貌。特别是后部的曲线与传统的掀背车型十分相似。Koleos搭载2.0L柴油发动机，更适合欧洲对环保的要求。为了增强越野的能力，Koleos还配备了类似路虎使用的陡坡缓降技术以及可变四驱技术。
沃尔沃XC60
早在去年的北美车展上，沃尔沃就推出了XC60概念车，如今的日内瓦车展我们终于看到了它的量产版。就像XC90与宝马X5等大型SUV相抗衡一样，XC60的推出也正是瞄准了宝马X3、路虎神行者这类小型SUV市场。全新沃尔沃XC60与概念车的设计非常接近，不再是沃尔沃传统的箱式车造型。富于变化的线条流畅、圆润，又充满力量感，时尚前卫的LED尾灯也一扫沃尔沃的保守形象。(本期”新车秀场”栏目有详细介绍)
大众Scirocco
Scirocco的出现将成为一则重要新闻，因为它正是日内瓦车展上最受期待的大批量生产的车型之一。大众Scirocco如果能脱离二十世纪七八十年代的两款令人难忘的Rocco父辈车型的庇护的话，毫无疑问它将成为一款众望所归的车型。
与先前的IROC概念车时代相比，Scirocco在量产车的设计上做出了不少改变。车前脸的变化尤为明显，更加符合时下人们的审美观，而且它应该还是第一款没有采用双层前进气格栅的大众车型。宽大的进气口以黑色为底调同时连接着两侧的转向灯和雾灯，纤细的前进气格栅大灯水平排列，车尾部的设计以及掀背门的处理则很大程度上保留了概念车的设计。
奥迪R8 TDI Le Mans
奥迪带给我们的不仅仅是震撼，当我第一眼看见这款最新的奥迪R8概念车时简直透不过气来了。它真的是太漂亮了。这是第一款配置12缸柴油发动机的高性能跑车，相信这款大红色涂装的顶级跑车，在勒芒赛事上的发挥一定不会令人失望。此外你一定要记住，这款车符合欧Ⅵ排放标准，是一款非常清洁、非常绿色的超级跑车，不容易呀！
奥迪海岸线Q7概念车
如果说你要为彪悍的Q7塑造点柔情的调子，那么奥迪海岸线Q7概念车绝对符合你的审美要求。
它使用了新设计的车轮和涂装—光芒四射的珍珠白涂装—从头到尾。车内，游艇的主题风格别出心裁，钛白色的装饰和略暗的木质装饰形成了鲜明的对比。车厢后部，游艇的主题风格达到了高潮，蜡光闪闪的木质条纹内饰让人感觉到好像身处游艇的甲板上面，另外前翼子板上的“V12 TDI”徽章还整合了一个游艇俱乐部的小旗帜。不愧是一款十足的柴油动力陆地游艇啊。(本期“新车秀场”栏目有详细介绍)
奥迪A4 Avant
这款A4 Avant与A4轿车款采用的是同一平台，只是比之前的车型长4.7英寸，拥有了更长的轴距。从而确保了更好的稳定性，而车身的重量几乎减轻了10%，且更加坚硬。在欧洲，这款Avant将有5款发动机供选择，其中包括2款汽油机和3款柴油机，另外还有6挡手动无极变速器和1款无级自动变速器供选择。(本期“新车秀场”栏目有详细介绍)
Ford Kuga的量产版
我们终于看到了Ford Kuga的量产版，一直对紧凑型SUV情有独钟，作为福特C-MAX平台的又一力作，我们终于知道了它的售价。该车的2个版本—Zetec和Titanium将在今年6月份左右正式以入门级车款的价格上市。其中，Zetec起售价为20495英镑，Titanium起售价为22495英镑。
量产后的Ford Kuga搭载了2.0LDuratorq TDCi 100kW柴油发动机，与之相配的是标准微粒过滤器以及6挡手动变速系统。Zetec和Titanium2个版本的车款都提供了9种外观喷漆颜色，其中包括2款全新的金属色喷漆。标准配置中还包括：免钥匙启动系统、17英寸合金车轮、车内空调、电子稳定驾驶系统、具有电动强力分配功能的自动制动系统、MP3连接器等。
丰田量产版iQ
这款超小身段的日系都市车在经历了一年多的概念身份后，终于决定在今年的日内瓦车展进军车市，我们也就理所当然地看到了这个量产版小车。
在设计上，量产版的Toyota iQ基本保留了概念车的理念，短小精干的车身结构以及棱角分明的细节处理是其极具诱惑的设计风格。iQ车长为2.985m，轴距为2m，在保证了良好操控性的同时也提供了绝佳的车内空间。虽然目前丰田公司方面还未透露iQ具体的动力数据，但是他们表示新车将在今年便会推向市场，其首年的下线量就将达到10万辆。而且iQ的尾气排放标准和油耗指标也非常优秀，CO2排放量低于100g/km。