这些年，中国航空航天事业的发展势头挺好，国产大型客机C919首架机正式下线，“嫦娥工程”、空间站计划、“北斗”导航系统等多项航天技术取得新的突破……这些酷炫成就，都是我们航空航天类专业老前辈的研究成果。
　　航空航天类专业其实有很多，比较为人熟知的有三个：飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程，我所学的专业是飞行器制造工程。
　　不过飞行器概念的范围很广，航空飞行器和航天飞行器，一字之差，天壤之别。即便是同一个专业，每所学校的研究方向可能也是不同的。
　　微博上，有网友总结了国内几大航空名校航空航天类专业的区别：
　　北航的航空航天专业，主要是为了把飞行器送上天，研究把人送上天。
　　北理工的航空航天专业，主要是为了把飞行器打下来，研究把人送“西天”。
　　哈工大的航空航天专业，主要是为了把飞行器送出地球，研究把人送上太空。
　　西工大的航空航天专业，送上去和打下来兼顾，重点研究大型飞行器。
　　看，同名不同校的专业差别很大，建议大家在报考前一定要深入了解，仔细甄别。
　　我们学校的这个专业，是以航空为主的，一般不出宇宙。当初选择报考这个专业，只是因为打小就培养起的航空情结。小时候我觉得我会去开飞机，后来因为身体素质不过硬，只能退居幕后修飞机、造飞机，顺理成章，也就来到了飞行器制造工程这个专业。
　　但并不是说学完这个专业后你就能独立造一架飞机，造飞机，是一门大学问，这是个要靠团队协作的工作。飞机本身也分了很多零部件，比如机身、机翼、尾翼、起落架等等，不同零部件制造工艺差别很大，导致飞机制造的工作很复杂。
　　我们专业的人，未来不仅仅是去造飞机，更多时候是去解决造飞机过程中可能出现的各种复杂问题。这也就要求我们具备各学科完备的综合素质，不仅是航空专业课，数学、力学、机械学、材料科学、电工与电子技术和计算机技术等方面，也都需要我们掌握。尤其是力学，我们的课程会和力学专业有很多重合。
　　这些知识学起来难度比较大，但掌握后你会有很多炫技的机会，一出手，就能让其他专业的同学狂冒星星眼。
　　尤其是在毕业季，如果没有用无人机拍创意毕业照，都不好意思说自己是飞制专业毕业的。还有人用无人机表白，甚至有人为我们直接带来了一场无人机群灯光秀。当时的画面很震撼——300架无人机腾空，在校园操场上演了8分钟的炫酷表演，还依次摆出学校名字的图案。
　　毕业后，大多数人会从事造/修飞机的工作，做工艺员。要想接触更高精尖的技术，本科阶段实际上学的知识是比较浅的，远远不够，研究生阶段才算是真正的入门。而且随着这个行业人才趨于饱和，更高的学历也对自己的求职有一定帮助。
　　这条路走起来很漫长，愿你可以仰望星空，梦想触手可及。