目前,移动模架施工技术在我国的铁路和公路桥梁施工中得到迅速发展与广泛应用,并已成功应用于曲线梁桥上,客运专线桥梁的建设成败决定客运专线的建设成败,客运专线桥梁的建造速度直接影响或决定整条客运专线的工期,移动模架在施工中梁的几何变形易于调整,具有占用场地小、跨越能力强、作业效率高、适用范围广、机械化程度高、工程造价低、施工周期短、不影响桥面上净空高度、自动化程度高、综合效益好以及不影响作业面和桥下交通等优点,我国已开工建设的武广、石太、温福、甬台温、福夏及合武客运专线与已开通运营的京津城际和合宁线等工程的大吨位箱梁均部分采用了移动模架架设施工,这有利于工程质量与安全控制,尤其适用于多跨长桥、高墩、窄墩连续以及简支PC梁这些不便设大型预制梁场的山区丘陵地带与桥隧相连架梁困难地带的施工。