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摘 要：随着近年来我國经济的不断快速发展，国内用于高速公路交通安全防护的基础设施制造技术发展，已经变得十分完善。本文首先对我国高速公路交通安全防护设施施工技术进行深入分析，如安全隔离栅装置施工、防护栏装置施工、标志装置施工等。其次简要分析了我国高速公路安全设施施工过程质量控制，如公路原材料施工质量控制、施工阶段时间地点选择及施工质量控制等问题。从而有效实现提升高速公路轨道交通安全防护设施设计施工安全的有效性，达到有效推动我国高速公路交通事业向健康安全方向发展的重要效果。
关键词：高速公路;交通安全;质量控制
中图分类号：U491.5 文献标识码：A
0 引言
道路交通基础设施是城市道路安全管理的重要组成设备，其中主要包含了各种道路交通安全标志、隔离栅、防护栏、道路安全引导器和标识等安全设施。其本质上的作用在于能够有效减少汽车交通安全事故的严重程度，并在一定很大程度上为汽车驾驶人员提供安全视线上的引导，为其有效减少车道纵向与空间横向的交通干扰，对汽车道路安全、经济、快速等多种功能应用有着重要指导意义。所以道路施工管理企业与道路建设管理单位之间应该互相沟通协调，对道路施工安全过程建设中的每个关键环节都要进行安全质量风险控制，使我国高速公路轨道交通安全施工更加严格标准化，为高速道路安全建设增添一份品质保障。
1 高速公路安全设施施工重要性
高速公路交通工程施工过程中，现场施工人员、周边驾驶人员容易受外界因素影响发生安全事故，施工人员因身处施工现场，易与危险因素接触，所以出现危险事故的概率较大。在半开放式工程中，周边行驶人员经过施工现场时也有可能会引发危险因素，加剧安全事故发生率。交通安全设施能够对现场各类危险因素进行治理，起到预防和消除危险因素的重要作用。
2 安全设施施工技术要点
2.1 隔离栅施工
为有效避免任动物和人员误入施工地点，确保其他机动车在高速公路上的行驶安全，避免出现非法停车和严重交通事故情况，需要设置完全禁止车辆进入的安全道路隔离栅。但隔离栅的防护强度较弱，容易被盗，这样会严重影响行车安全。因此，要不断强化公路安装的施工质量，严格按照公路施工标准进行施工放样。首先应从该段公路两侧边缘的沟向外分别划出公路中心线路，确保该段地区公路安装施工的安全范围性和施工准确性，并在划出中心线路的位置上固定出一个立柱点，同时在每一个立柱桩位上都做好画线标志。确保现场实际线形图的平顺与美观，经过严格实地检查并将基坑隔离栅栏严格调整成为直线形以后，可以往该网的基坑内底部进行灌注适量的临时支撑混凝土[1]。
2.2 防护栏施工
防护栏主要是通过减少车辆冲撞时的力度，起到增强保护性的作用，使车辆的行驶速度与方向发生变化，避免车辆由于行驶速度过高从而导致高速冲出到道路外或碰撞造成严重的交通事故，为车辆司机和乘客的人身生命财产安全保护提供最大程度的安全保障。普通的防护栏埋设距离一般要控制在4 m左右，而对于一些重点路口地段、高危地段，如公路涵洞、桥梁、通道桥等，需要预先设置一个加强护栏，加强护栏的两个立柱螺栓中心位置间距大约为2 m，并且立柱螺栓埋设时的位置测量需要从立柱路缘石中心间距开始，保证防护栏立柱螺栓孔与路缘石顶面之间的固定垂直距离在0.5 m左右，立柱螺栓安装工作完成后，还要人工对其进行底层基挖开，并用一台大型机械自动钢筋拌和机将人工钢筋与立柱进行拌和加入钢筋混凝土，然后继续对其进行人工基坑摊铺浇筑后再进行捣实，最后在人工基坑摊铺浇筑完成后，通过人工螺栓将两个防护板螺栓安装到一起进行即可，整个螺栓安装操作过程中，必须特别要注意保障每个防护板的螺栓拼接安装方向与所通行车道的方向始终处于一致[2]。
2.3 标志施工
交通标志在具体运用过程中发挥了至关重要的作用，需要考虑多种不确定因素，例如不仅需要考量交通环境，而且还需要对当地的气候条件、在各种条件中施工技术材料的物理承载限度等进行全面考虑。采用可拆卸式的方法安装交通标志，安装类型主要包括支架式、单柱式、吸附式等，在经常见到的施工路段时常要设置交通安全的禁令标志灯。从另一角度来看，道路广阔地带道路交通标志的安装高度要高于普通车辆高度的两倍，可以避免由于视线遮挡车辆视线从而造成车辆驾驶员不能及时观察和看到道路交通安全警示标志。
2.4 标线施工
运用有效标线控制技术，需要不断加大标线施工时间与实际施工温度的综合控制，采用有效控制手段，把实际施工温度范围掌控为5℃～32℃。如果长期处于高温环境中，能够有效延长交通车辆禁行时间，从能够保障施工正常有序进行。公路交通工程标线整体施工管理过程中，施工速度与温度之差直接严重影响公路工程进度，同时施工的整体质量也无法得到保证。因此施工人员应使用新型施工技术，确保交通标线整体质量公路工程的技术质量明显提高了;同时在公路工程标线施工管理过程中，融入每一道优艺工序，结合施工温度的实际变化状况可以展开进行相应温度调整，从而可以使公路工程的标线整体质量得到有效地保障[3]。
3 高速公路交通安全设施施工质量控制
3.1 原材料质量控制
首先，材料施工进场时必须定期进行严格的材料检验验收工作，如水泥骨料是城市公路交通安全工程设计和施工中重要的建筑材料，使用的骨料水泥必须符合水泥设计工艺要求，达到正常施工使用水泥标准，严控使用水泥骨料粗细度和骨料的平均含水量，确保使用水泥的骨料含量和泥水数量一定不会出现超标。其次，做好施工材料的质量配制检查工作，所有的材料外加剂和其他掺和的材料都必须经质量试验进行测试，严格控制材料换算、配比，从而通过进行施工过程材料的有效质量控制，为工程施工安全运行提供有效保障。
3.2 施工时间选择及质量问题处理
公路安全设施施工时的室外温度的影响十分显著，在6℃～33℃之间为最佳室外温度，施工温度无论过高或者是过低的它都会严重影响公路施工过程质量，所以在夏季或者冬季并不是展开道路施工的合理时间。公路安全设施施工时，在质量问题上容易出现问题，如公路标线容易出现一些气泡或者一些毛刺，影响公路美观是小，更严重的是对公路上行驶车辆的安全性能造成不良影响。由沥青与少量的纤维稳定剂组成的SMA混合料，具有很好的稳定性、耐久性，可以很好地解决气泡或者标线毛刺等的问题，从而提高公路交通安全设施工程的施工质量和水平。
4 结语
在我国公路交通中，交通安全设施已经变得越发重要，成为人民行车安全、快捷和舒适的重要保障。相比较传统公路交通路基、路面工程施工，公路交通安全项目设施防护工程施工确实设计程序相对要简单，但并不一定意味着在工程施工设计过程中可以完全放松大意。施工人员应该不断提高自身公路交通安全防护意识，做好推进现代中国公路交通安全设施防护项目设施工程施工的每一个操作细节和安全管理工作，为我国高速公路安全事故防护项目提供可靠保障，从而实现现代公路交通安全项目设施工程施工的安全有效性。
参考文献：
[1]卢运淮.公路交通安全设施工程施工质量的管理与控制[J].技术与市场，2018，16（10）.
[2]张贤锋.高速公路交通安全设施工程施工项目管理[J].智能城市，2018，14（17）：136-137.
[3]石邵卿.公路交通安全设施设计及施工技术探讨[J].中国设备工程，2018，15（15）：204-206.
关键词：高速公路;交通安全;质量控制
中图分类号：U491.5 文献标识码：A
0 引言
道路交通基础设施是城市道路安全管理的重要组成设备，其中主要包含了各种道路交通安全标志、隔离栅、防护栏、道路安全引导器和标识等安全设施。其本质上的作用在于能够有效减少汽车交通安全事故的严重程度，并在一定很大程度上为汽车驾驶人员提供安全视线上的引导，为其有效减少车道纵向与空间横向的交通干扰，对汽车道路安全、经济、快速等多种功能应用有着重要指导意义。所以道路施工管理企业与道路建设管理单位之间应该互相沟通协调，对道路施工安全过程建设中的每个关键环节都要进行安全质量风险控制，使我国高速公路轨道交通安全施工更加严格标准化，为高速道路安全建设增添一份品质保障。
1 高速公路安全设施施工重要性
高速公路交通工程施工过程中，现场施工人员、周边驾驶人员容易受外界因素影响发生安全事故，施工人员因身处施工现场，易与危险因素接触，所以出现危险事故的概率较大。在半开放式工程中，周边行驶人员经过施工现场时也有可能会引发危险因素，加剧安全事故发生率。交通安全设施能够对现场各类危险因素进行治理，起到预防和消除危险因素的重要作用。
2 安全设施施工技术要点
2.1 隔离栅施工
为有效避免任动物和人员误入施工地点，确保其他机动车在高速公路上的行驶安全，避免出现非法停车和严重交通事故情况，需要设置完全禁止车辆进入的安全道路隔离栅。但隔离栅的防护强度较弱，容易被盗，这样会严重影响行车安全。因此，要不断强化公路安装的施工质量，严格按照公路施工标准进行施工放样。首先应从该段公路两侧边缘的沟向外分别划出公路中心线路，确保该段地区公路安装施工的安全范围性和施工准确性，并在划出中心线路的位置上固定出一个立柱点，同时在每一个立柱桩位上都做好画线标志。确保现场实际线形图的平顺与美观，经过严格实地检查并将基坑隔离栅栏严格调整成为直线形以后，可以往该网的基坑内底部进行灌注适量的临时支撑混凝土[1]。
2.2 防护栏施工
防护栏主要是通过减少车辆冲撞时的力度，起到增强保护性的作用，使车辆的行驶速度与方向发生变化，避免车辆由于行驶速度过高从而导致高速冲出到道路外或碰撞造成严重的交通事故，为车辆司机和乘客的人身生命财产安全保护提供最大程度的安全保障。普通的防护栏埋设距离一般要控制在4 m左右，而对于一些重点路口地段、高危地段，如公路涵洞、桥梁、通道桥等，需要预先设置一个加强护栏，加强护栏的两个立柱螺栓中心位置间距大约为2 m，并且立柱螺栓埋设时的位置测量需要从立柱路缘石中心间距开始，保证防护栏立柱螺栓孔与路缘石顶面之间的固定垂直距离在0.5 m左右，立柱螺栓安装工作完成后，还要人工对其进行底层基挖开，并用一台大型机械自动钢筋拌和机将人工钢筋与立柱进行拌和加入钢筋混凝土，然后继续对其进行人工基坑摊铺浇筑后再进行捣实，最后在人工基坑摊铺浇筑完成后，通过人工螺栓将两个防护板螺栓安装到一起进行即可，整个螺栓安装操作过程中，必须特别要注意保障每个防护板的螺栓拼接安装方向与所通行车道的方向始终处于一致[2]。
2.3 标志施工
交通标志在具体运用过程中发挥了至关重要的作用，需要考虑多种不确定因素，例如不仅需要考量交通环境，而且还需要对当地的气候条件、在各种条件中施工技术材料的物理承载限度等进行全面考虑。采用可拆卸式的方法安装交通标志，安装类型主要包括支架式、单柱式、吸附式等，在经常见到的施工路段时常要设置交通安全的禁令标志灯。从另一角度来看，道路广阔地带道路交通标志的安装高度要高于普通车辆高度的两倍，可以避免由于视线遮挡车辆视线从而造成车辆驾驶员不能及时观察和看到道路交通安全警示标志。
2.4 标线施工
运用有效标线控制技术，需要不断加大标线施工时间与实际施工温度的综合控制，采用有效控制手段，把实际施工温度范围掌控为5℃～32℃。如果长期处于高温环境中，能够有效延长交通车辆禁行时间，从能够保障施工正常有序进行。公路交通工程标线整体施工管理过程中，施工速度与温度之差直接严重影响公路工程进度，同时施工的整体质量也无法得到保证。因此施工人员应使用新型施工技术，确保交通标线整体质量公路工程的技术质量明显提高了;同时在公路工程标线施工管理过程中，融入每一道优艺工序，结合施工温度的实际变化状况可以展开进行相应温度调整，从而可以使公路工程的标线整体质量得到有效地保障[3]。
3 高速公路交通安全设施施工质量控制
3.1 原材料质量控制
首先，材料施工进场时必须定期进行严格的材料检验验收工作，如水泥骨料是城市公路交通安全工程设计和施工中重要的建筑材料，使用的骨料水泥必须符合水泥设计工艺要求，达到正常施工使用水泥标准，严控使用水泥骨料粗细度和骨料的平均含水量，确保使用水泥的骨料含量和泥水数量一定不会出现超标。其次，做好施工材料的质量配制检查工作，所有的材料外加剂和其他掺和的材料都必须经质量试验进行测试，严格控制材料换算、配比，从而通过进行施工过程材料的有效质量控制，为工程施工安全运行提供有效保障。
3.2 施工时间选择及质量问题处理
公路安全设施施工时的室外温度的影响十分显著，在6℃～33℃之间为最佳室外温度，施工温度无论过高或者是过低的它都会严重影响公路施工过程质量，所以在夏季或者冬季并不是展开道路施工的合理时间。公路安全设施施工时，在质量问题上容易出现问题，如公路标线容易出现一些气泡或者一些毛刺，影响公路美观是小，更严重的是对公路上行驶车辆的安全性能造成不良影响。由沥青与少量的纤维稳定剂组成的SMA混合料，具有很好的稳定性、耐久性，可以很好地解决气泡或者标线毛刺等的问题，从而提高公路交通安全设施工程的施工质量和水平。
4 结语
在我国公路交通中，交通安全设施已经变得越发重要，成为人民行车安全、快捷和舒适的重要保障。相比较传统公路交通路基、路面工程施工，公路交通安全项目设施防护工程施工确实设计程序相对要简单，但并不一定意味着在工程施工设计过程中可以完全放松大意。施工人员应该不断提高自身公路交通安全防护意识，做好推进现代中国公路交通安全设施防护项目设施工程施工的每一个操作细节和安全管理工作，为我国高速公路安全事故防护项目提供可靠保障，从而实现现代公路交通安全项目设施工程施工的安全有效性。
参考文献：
[1]卢运淮.公路交通安全设施工程施工质量的管理与控制[J].技术与市场，2018，16（10）.
[2]张贤锋.高速公路交通安全设施工程施工项目管理[J].智能城市，2018，14（17）：136-137.
[3]石邵卿.公路交通安全设施设计及施工技术探讨[J].中国设备工程，2018，15（15）：204-206.