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[摘 要]锥齿轮减速器是斜齿轮减速机中的一种类型，是各种反应釜专用的减速器，其齿轮采用格里森准双曲线齿型，齿轮为硬齿面，具有承载能力大、噪音低，寿命长、效率高、运转平稳等特点，整机性能远优于摆线针轮减速器和蜗轮蜗杆减速器，已广泛地得到了用户的认可和应用，单级圆锥齿轮减速器的设计也显得尤为重要。
[关键词]锥齿轮减速器 ；单机 ；设计
中图分类号：C912 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）46-0321-01
1 传动方案的拟定
1.1 传动方案分析
机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
1.2 设计方案
本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动为单级圆锥齿轮减速器。采用V带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。
a、带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。
b、齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。
2.3 确定电动机转速
输送机卷筒转速21.4
通常，V带传动常用的传动比范围i1=2～4≤7，单级圆锥齿轮的传动比范围i2=2～3≤6，则电动机转速可选范围为nd=nwi≤21.4×42 =898.8r/min
符合这一同步转速范围是750r/min。电机从重量、价格及传动比等方面考虑，选用Y160M2-8型电动机。
3 箱体结构的设计
窥视孔和窥视孔盖：在减速器上部可以看到传动零件啮合处要开窥视孔，以便检查齿面接触斑点和赤侧间隙，了解啮合情况。润滑油也由此注入机体内。窥视孔上有盖板，以防止污物进入机体内和润滑油飞溅出来。
放油螺塞：减速器底部设有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞赌注。
油标：油标用来检查油面高度，以保证有正常的油量。油标有各种结构类型，有的已定为国家标准件。
通气器：减速器运转时，由于摩擦发热，使机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙向外渗漏。所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气自由逸出，达到集体内外气压相等，提高机体有缝隙处的密封性能。
启盖螺钉：机盖与机座结合面上常涂有水玻璃或密封胶，联结后结合较紧，不易分开。为便于取盖，在机盖凸缘上常装有一至二个启盖螺钉，在启盖时，可先拧动此螺钉顶起机盖。在轴承端盖上也可以安装启盖螺钉，便于拆卸端盖。对于需作轴向调整的套环，如装上二个启盖螺钉，将便于调整。
定位销：为了保证轴承座孔的安装精度，在机盖和机座用螺栓联结后，镗孔之前装上两个定位销，孔位置尽量远些。如机体结构是对的，销孔位置不应该对称布置。
调整垫片：调整垫片由多片很薄的软金属制成，用一调整轴承间隙。有的垫片还要起调整传动零件轴向位置的作用。
环首螺钉、吊环和吊钩：在机盖上裝有环首螺钉或铸出吊环或吊钩，用以搬运或拆卸机盖。
密封装置：在伸出轴与端盖之间有间隙，必须安装密封件，以防止漏油和污物进入机体内。密封件多为标准件，其密封效果相差很大，应根据具体情况选用。
4 结语
这次的设计研究收获了很多，在上机时，要对整个过程有一个统筹规划，先画完零件，再进行装配。而这整个过程就是一个不断发现问题解决问题的过程。需要有耐心，设计的同时也是信心和毅力的考验。
参考文献
[1]《机械设计课程设计》，高等教育出版社，王昆，何小柏，汪信远主编，1995年12月第一版；
[2]《机械设计（第七版）》，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，2001年7月第七版；
[3]《简明机械设计手册》，同济大学出版社，洪钟德主编，2002年5月第一版；
[关键词]锥齿轮减速器 ；单机 ；设计
中图分类号：C912 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）46-0321-01
1 传动方案的拟定
1.1 传动方案分析
机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
1.2 设计方案
本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动为单级圆锥齿轮减速器。采用V带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。
a、带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。
b、齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。
2.3 确定电动机转速
输送机卷筒转速21.4
通常，V带传动常用的传动比范围i1=2～4≤7，单级圆锥齿轮的传动比范围i2=2～3≤6，则电动机转速可选范围为nd=nwi≤21.4×42 =898.8r/min
符合这一同步转速范围是750r/min。电机从重量、价格及传动比等方面考虑，选用Y160M2-8型电动机。
3 箱体结构的设计
窥视孔和窥视孔盖：在减速器上部可以看到传动零件啮合处要开窥视孔，以便检查齿面接触斑点和赤侧间隙，了解啮合情况。润滑油也由此注入机体内。窥视孔上有盖板，以防止污物进入机体内和润滑油飞溅出来。
放油螺塞：减速器底部设有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞赌注。
油标：油标用来检查油面高度，以保证有正常的油量。油标有各种结构类型，有的已定为国家标准件。
通气器：减速器运转时，由于摩擦发热，使机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙向外渗漏。所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气自由逸出，达到集体内外气压相等，提高机体有缝隙处的密封性能。
启盖螺钉：机盖与机座结合面上常涂有水玻璃或密封胶，联结后结合较紧，不易分开。为便于取盖，在机盖凸缘上常装有一至二个启盖螺钉，在启盖时，可先拧动此螺钉顶起机盖。在轴承端盖上也可以安装启盖螺钉，便于拆卸端盖。对于需作轴向调整的套环，如装上二个启盖螺钉，将便于调整。
定位销：为了保证轴承座孔的安装精度，在机盖和机座用螺栓联结后，镗孔之前装上两个定位销，孔位置尽量远些。如机体结构是对的，销孔位置不应该对称布置。
调整垫片：调整垫片由多片很薄的软金属制成，用一调整轴承间隙。有的垫片还要起调整传动零件轴向位置的作用。
环首螺钉、吊环和吊钩：在机盖上裝有环首螺钉或铸出吊环或吊钩，用以搬运或拆卸机盖。
密封装置：在伸出轴与端盖之间有间隙，必须安装密封件，以防止漏油和污物进入机体内。密封件多为标准件，其密封效果相差很大，应根据具体情况选用。
4 结语
这次的设计研究收获了很多，在上机时，要对整个过程有一个统筹规划，先画完零件，再进行装配。而这整个过程就是一个不断发现问题解决问题的过程。需要有耐心，设计的同时也是信心和毅力的考验。
参考文献
[1]《机械设计课程设计》，高等教育出版社，王昆，何小柏，汪信远主编，1995年12月第一版；
[2]《机械设计（第七版）》，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，2001年7月第七版；
[3]《简明机械设计手册》，同济大学出版社，洪钟德主编，2002年5月第一版；