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借助双层规划模型，从系统的角度探讨了区域公交车辆调度和购车计划之间的有机联系．根据该问题的特征将其等价转化为：考虑车场容量、燃料及污染气体排放量等约束因素，如何在不同车辆数下构建每辆车完成班次的序列以完成所有班次，同时确定每辆车车型，追求车辆利用率最大和购车费用最少．利用遗传算法求解相应车辆数的上下层模型最佳解，比较所有可行方案确定最优解．最后，给出一个实例验证了模型和算法的正确性和有效性．