【摘 要】
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由于复合材料结构具有较高的强度-重量比,经常在航空航天工业中广泛使用.在空中声音传输意义上研究声音的传输损耗,通过一个无限层合复合材料圆柱壳体向航行器内部传输.壳体
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由于复合材料结构具有较高的强度-重量比,经常在航空航天工业中广泛使用.在空中声音传输意义上研究声音的传输损耗,通过一个无限层合复合材料圆柱壳体向航行器内部传输.壳体浸泡在外部流体介质中,内部也包含有流体,气流在外部流体介质中以常速流动.根据层合复合材料壳体的一阶剪切变形理论(FSDT),同时求得其精确解和声波方程.求得其传输损耗的数值解并与其它作者的结果进行了比较,在一定数值范围内,研究了结构特性和飞行状态,特别是Mach数、层合的次序及其偏斜角度,对传输损耗值的影响.此外,使用经典薄壳理论(CST)和一阶剪切变形理论(FSDT),比较了层合各向同性复合材料圆柱壳的传输损耗.
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