论文部分内容阅读
7月27日，省长朱小丹在广东省电子商务发展座谈会上，与来自唯品会、梦芭莎、走秀网、腾讯等省内1 1家电子商务相关企业的代表和相关职能部门主要负责人座谈，为全省电子商务谋发展良策。现场气氛热烈，嘉宾发言亮点纷呈。企业家纷纷道出企业在发展过程中的经验和困难，建议政府通过资金扶持、人才培养、产业聚集、推动传统j—商“触网”等措施来营造r''—东电子商务营商环境。同时，与会代表高度赞成，由省政府发起，下半年在全省范围内推出网上促销联合行动。
广东电商现状网购大省缺少龙头电商
省经济和信息化委员会副主任戚真理介绍，目前广东省电子商务发展的取得了不少成绩，但也存在一些问题。
据调查，2011年广东省电子交易额约1，1万亿元，占全国交易额近1/5。2011年，来源于广东的网购总订单为3.53亿单，位居全国第一，遥遥领先于随后的浙江和江苏省。同时，在钢铁、石化、塑料、粮食等行业涌现出一批年交易额超过100亿元的大宗商品电子商务平台。在3C数码、服装、家具、音像、鞋业、木材、电子信息等行业快速成长起一批专业性强的国内电子商务“单项冠军”。
目前，全省电子商务发展主要呈现电子商务交易规模大、网络零售快速发展、垂直细分行业亮点纷呈、电子商务成为内外销新途径等几大特点。
不过，当前广东电子商务发展存在的问题也不少。
首先是龙头企业缺乏。在B2C领域，全国交易额排名前十位的网络零售商，广东只有QQ商城1家，且仅排名第5位，交易额不到第一名天猫的6%，与广东社会消费品零售总额第一大省的地位不相适应：其次是专项政策力度不大。省级政府层面一直没有出台专门的电子商务发展政策，各地市出台的政策力度也偏弱，由此导致在财税优惠、人才引进、土地保障、统计核算等方面一定程度上落后于国内先进地区：第三是“单兵作战”现象突出。全社会对电子商务发展的重视和认识不足，电子商务应用水平有待进一步提高，区域发展差距尤为明显。此外，人才配套不足也制约是广东电子商务发展的关键因素。
广货网上促销省长提议获电商热烈呼应
座谈会上，朱小丹省长提出“广货网上行”的设想并征询企业家意见，即由政府出面，统一组织广货通过电商渠道进行全国大促销。这个想法一抛出，众企业家纷纷响应，齐称省长的想法特别切合他们的需求，并表示将鼎力支持。
此前，唯品会董事长兼CEO沈亚对其他省份由政府统一打包推广电商平台向往不已，朱小丹省长的此番设想让他感到惊喜。他认为，这个设想让人感到省政府在发展电商的问题上很有决心，通过政府搭台推动广东电商资源的结盟，是一个非常好的思路。
走秀网CEO纪文泓认为，“广货网上行”很适合广东，它能充分体现广东制造能力方面的优势，通过统一的网上曝光，在各个平台上统一发力，再加上政府的公信力，效果会非常好。“这对企业品牌自身成长是好事，对于电商平台信誉的提升也是好事”。
此外，在座谈会上，朱小丹省长对电子商务发展的关注和熟悉程度也让不少企业家感到意外。
“听到B2B、C2C、B2C、B282C、M2C、020这些专业名词从省长口中流利说出来时，我感到惊讶。没想到省长对我们这个行业这么了解。”梦芭莎总裁李曙东说，省长更像个电商行业的专家，让他很受鼓舞。他说，虽然目前广东电商发展在全国占比落后，但基础优势明显，如今有了省政府的支持，如果能将行动落实下来，广东一定能迅速补齐短板。
嘉宾观点
沈亚（唯品会董事长兼CEO）：
政府对我们问寒问暖很到位，但对企业资金上的帮助不是很到位。唯品会去年纳税近6000万元，却从未享受过任何利税奖励。建议各级政府考虑电子商务企业实际情况，支持税收贡献大的企业得到部分返还，或者加大科技经贸经费的扶持力度。
建议省政府成立电子商务发展领导小组，出台一系列法规。一是鼓励扶持创业型电子商务公司，目前很多中小型电商处于低潮期，需要这样的扶持。二是吸引外地成熟的电商公司，比如国内排名前20、前30的企业落户，并促成其和本土制造企业合作，带动广货销售。三是面对传统制造业、零售百货的困境，建议政府倡导它们从电子商务方面突破。在各大电商平台上开设广东名品馆，把广货推向全国。
李曙东（梦芭莎总裁）：
建议政府根据电商产业的发展适时修正一些不适应形势的政策法规。比如在高新企业认定方面，梦芭莎到现在都没申请到，但同类型的凡客诚品成立第二年就在北京申到了高新企业。
另外，我们这类平台型电商企业直接对接制造业，而目前制造商在融资方面压力很大。如果能够通过政府担保，由我们公司进行信贷提供推广，这样能够有效推动制造企业的生存和发展。
统一在网上开展促销活动非常好，能够有效拉动自有品牌的二次购买和消费。建议省政府在广货北上、西行和走出去时带上电子商务企业。
纪文泓（走秀网CEO）：
目前电商行业正面临洗牌，传统的以牺牲盈利为代价的发展模式正面临问题，这对广东正是好机会。广东在经济方面的优势很明显，不过电商行业是典型的“人才供应资本”行业。对比北京，广州人才队伍少。
建议政府加强电子商务人才培养，在省内开办电子商务大学或者电子商务商学院，促使全国各地电子商务专家学者来广东开办论坛、讲座，帮各大企业问诊把脉。
过去一段时间，经常有台资港资的国外代工企业找到我，它们代工的国际品牌要进入中国不知道该找谁。传统百货的位置有限，进入门槛不低，而它们最信任的伙伴就是代工企业，这正是广东的强项，建议广东把供应优势和消费优势结合起来。
宋旸（腾讯电商平台部助理总经理）
建议省里推进促使传统企业转型，即推广F2C（Factorg to CUS—tomer，从工厂到消费者）模式。这种模式按单生产、反应快速、消化库存快，是最有力量的电子商务供应链模式。当企业达到比较快的供应速度后，可以更精准了解到互联网消费者的喜好、风格，实施更精准的市场策略。 因此，腾讯希望和政府一起帮助指导传统企业转型升级，重点帮助传统企业转型。希望能在物流基础设施建设和信息化方面得到支持。
另外，对互联网创新模式要有一定的扶持。例如现在腾讯正在利用微信，尝试新的020（Online To Offline，从线上到线下）模式。企业对此的各种尝试，希望政府多鼓励支持。
史万文（TGL高级副总裁）：
TCL虽然是一个传统的制造企业，但已经在电商上发力很久。从以前的C2C模式到B2C模式，再到现在尝试做自己的平台。TCL已经取得一些成绩，今年通过电商销售预计能达到20亿元。
从TCL的发展经历来看，我们的感触是希望政府重点扶持传统制造企业在流通领域的转型和平台的开发。因为就目前我们现有的资源来看，物流体系、品牌优势、仓储基地等，我们传统制造企业其实都有，甚至发展电商需要的客户呼叫中心我们也非常先进。所以传统制造企业向电商平台转型还是具有优势和基础的。
凌风（环球市场CEO）：
建议将电子商务的重点放在广东省的供应商，也就是广货上，特别是优势的制造商，他们是真正的电子商务根基，也是广东经济根基所在。
在扶持发展同时，希望各方一起捍卫“新广货”的信誉。曾经有一些劣质产品打着“新广货”旗号，使全球消费者的消费信心受到打击。所以，建议政府重点扶持本省电子商务龙头企业，同时走出去做一些世界工业设计、高新技术产品、信息产品展，来推进“新广货”。
汽车用品借力年轻网民打开电子商务市场
新华网北京7月16日专电（记者周文林）随着“80后”“90后”的年轻一代已成为消费的重要力量，他们的消费习惯正显著影响着零售市场。最新的分析显示，作为汽车主力消费人群的“80后”“90后”，他们热衷网购的习惯，正使得汽车用品市场成为电子商务的新发力点。
根据国内权威的专业汽车网站汽车之家最新发布的研究数据显示，如今“80后”“90后”正成为汽车消费的主力军之一。以北京为例，北京地区乘用车消费人群中，“80后”群体占到了50.9%的份额，“90后”群体占了8.9%。年轻车主队伍的快速成长壮大，网络购物的消费习惯，都使汽车用品类电子商务获得强大的增长空间。
相关数据显示，2011年中国网民在线购物交易额达到7849.3亿元，比2010年增长了66%，远远超过同期中国社会消费品零售总额实际增长率11.6%。在众多网购商品的品类中，汽车用品的网购热度已紧随在鞋品类之后。
事实上，几年前汽车用品行业企业就开始了电子商务的尝试。但直到2009年，汽车用品的电子商务，与消费电子、服装鞋帽等行业比起来仍处于非常初级的状态。当时在淘宝网、京东商城等综合性大网购平台上，甚至没有一个专门为汽车用品定位的栏目，只能统归于汽车配件下。不过，随着消费电子、服饰、快消品等产品的网购渐成风尚，不仅大型网购平台的汽车用品专栏开始全面启动，一些垂直类汽车网站也瞄准了这片市场，适时推出了汽车用品商城。
汽车之家研究中心的分析认为，在如今的互联网时代，网购正影响着每位消费者的消费习惯及购买兴趣，汽车用品行业也无法避免。随着网络成为年轻车主们购物的首选渠道，汽车用品网购也会进入发展的“快车道”，相关企业及商家应针对这一趋势尽快布局，分享这一市场的增长成果。
另一方面，汽车消费的快速增长也将极大地带动汽车用品市场的扩大。近年来中国已成为全球汽车产销量最大的市场之一，根据汽车工业协会统计，上半年全国汽车生产952.92万辆，同比增长4.08%，同比增幅提高1.6个百分点：汽车销售959.81万辆，同比增长2.93%，同比增幅下降0.4个百分点。虽然在整体上车市增幅有所放缓，但消费总量仍极为巨大，网购汽车用品因此也将获得持续发展的空间。
有资料显示，当前国内汽车用品只有7%的销量来源于以网购为代表的电子商务，而国外汽车用品网购则高达53%。可以预计，随着主力消费人群年轻化的趋势的增加及城市化程度加深，国内汽车用品的电子商务将呈现持续高速发展。
广东电商现状网购大省缺少龙头电商
省经济和信息化委员会副主任戚真理介绍，目前广东省电子商务发展的取得了不少成绩，但也存在一些问题。
据调查，2011年广东省电子交易额约1，1万亿元，占全国交易额近1/5。2011年，来源于广东的网购总订单为3.53亿单，位居全国第一，遥遥领先于随后的浙江和江苏省。同时，在钢铁、石化、塑料、粮食等行业涌现出一批年交易额超过100亿元的大宗商品电子商务平台。在3C数码、服装、家具、音像、鞋业、木材、电子信息等行业快速成长起一批专业性强的国内电子商务“单项冠军”。
目前，全省电子商务发展主要呈现电子商务交易规模大、网络零售快速发展、垂直细分行业亮点纷呈、电子商务成为内外销新途径等几大特点。
不过，当前广东电子商务发展存在的问题也不少。
首先是龙头企业缺乏。在B2C领域，全国交易额排名前十位的网络零售商，广东只有QQ商城1家，且仅排名第5位，交易额不到第一名天猫的6%，与广东社会消费品零售总额第一大省的地位不相适应：其次是专项政策力度不大。省级政府层面一直没有出台专门的电子商务发展政策，各地市出台的政策力度也偏弱，由此导致在财税优惠、人才引进、土地保障、统计核算等方面一定程度上落后于国内先进地区：第三是“单兵作战”现象突出。全社会对电子商务发展的重视和认识不足，电子商务应用水平有待进一步提高，区域发展差距尤为明显。此外，人才配套不足也制约是广东电子商务发展的关键因素。
广货网上促销省长提议获电商热烈呼应
座谈会上，朱小丹省长提出“广货网上行”的设想并征询企业家意见，即由政府出面，统一组织广货通过电商渠道进行全国大促销。这个想法一抛出，众企业家纷纷响应，齐称省长的想法特别切合他们的需求，并表示将鼎力支持。
此前，唯品会董事长兼CEO沈亚对其他省份由政府统一打包推广电商平台向往不已，朱小丹省长的此番设想让他感到惊喜。他认为，这个设想让人感到省政府在发展电商的问题上很有决心，通过政府搭台推动广东电商资源的结盟，是一个非常好的思路。
走秀网CEO纪文泓认为，“广货网上行”很适合广东，它能充分体现广东制造能力方面的优势，通过统一的网上曝光，在各个平台上统一发力，再加上政府的公信力，效果会非常好。“这对企业品牌自身成长是好事，对于电商平台信誉的提升也是好事”。
此外，在座谈会上，朱小丹省长对电子商务发展的关注和熟悉程度也让不少企业家感到意外。
“听到B2B、C2C、B2C、B282C、M2C、020这些专业名词从省长口中流利说出来时，我感到惊讶。没想到省长对我们这个行业这么了解。”梦芭莎总裁李曙东说，省长更像个电商行业的专家，让他很受鼓舞。他说，虽然目前广东电商发展在全国占比落后，但基础优势明显，如今有了省政府的支持，如果能将行动落实下来，广东一定能迅速补齐短板。
嘉宾观点
沈亚（唯品会董事长兼CEO）：
政府对我们问寒问暖很到位，但对企业资金上的帮助不是很到位。唯品会去年纳税近6000万元，却从未享受过任何利税奖励。建议各级政府考虑电子商务企业实际情况，支持税收贡献大的企业得到部分返还，或者加大科技经贸经费的扶持力度。
建议省政府成立电子商务发展领导小组，出台一系列法规。一是鼓励扶持创业型电子商务公司，目前很多中小型电商处于低潮期，需要这样的扶持。二是吸引外地成熟的电商公司，比如国内排名前20、前30的企业落户，并促成其和本土制造企业合作，带动广货销售。三是面对传统制造业、零售百货的困境，建议政府倡导它们从电子商务方面突破。在各大电商平台上开设广东名品馆，把广货推向全国。
李曙东（梦芭莎总裁）：
建议政府根据电商产业的发展适时修正一些不适应形势的政策法规。比如在高新企业认定方面，梦芭莎到现在都没申请到，但同类型的凡客诚品成立第二年就在北京申到了高新企业。
另外，我们这类平台型电商企业直接对接制造业，而目前制造商在融资方面压力很大。如果能够通过政府担保，由我们公司进行信贷提供推广，这样能够有效推动制造企业的生存和发展。
统一在网上开展促销活动非常好，能够有效拉动自有品牌的二次购买和消费。建议省政府在广货北上、西行和走出去时带上电子商务企业。
纪文泓（走秀网CEO）：
目前电商行业正面临洗牌，传统的以牺牲盈利为代价的发展模式正面临问题，这对广东正是好机会。广东在经济方面的优势很明显，不过电商行业是典型的“人才供应资本”行业。对比北京，广州人才队伍少。
建议政府加强电子商务人才培养，在省内开办电子商务大学或者电子商务商学院，促使全国各地电子商务专家学者来广东开办论坛、讲座，帮各大企业问诊把脉。
过去一段时间，经常有台资港资的国外代工企业找到我，它们代工的国际品牌要进入中国不知道该找谁。传统百货的位置有限，进入门槛不低，而它们最信任的伙伴就是代工企业，这正是广东的强项，建议广东把供应优势和消费优势结合起来。
宋旸（腾讯电商平台部助理总经理）
建议省里推进促使传统企业转型，即推广F2C（Factorg to CUS—tomer，从工厂到消费者）模式。这种模式按单生产、反应快速、消化库存快，是最有力量的电子商务供应链模式。当企业达到比较快的供应速度后，可以更精准了解到互联网消费者的喜好、风格，实施更精准的市场策略。 因此，腾讯希望和政府一起帮助指导传统企业转型升级，重点帮助传统企业转型。希望能在物流基础设施建设和信息化方面得到支持。
另外，对互联网创新模式要有一定的扶持。例如现在腾讯正在利用微信，尝试新的020（Online To Offline，从线上到线下）模式。企业对此的各种尝试，希望政府多鼓励支持。
史万文（TGL高级副总裁）：
TCL虽然是一个传统的制造企业，但已经在电商上发力很久。从以前的C2C模式到B2C模式，再到现在尝试做自己的平台。TCL已经取得一些成绩，今年通过电商销售预计能达到20亿元。
从TCL的发展经历来看，我们的感触是希望政府重点扶持传统制造企业在流通领域的转型和平台的开发。因为就目前我们现有的资源来看，物流体系、品牌优势、仓储基地等，我们传统制造企业其实都有，甚至发展电商需要的客户呼叫中心我们也非常先进。所以传统制造企业向电商平台转型还是具有优势和基础的。
凌风（环球市场CEO）：
建议将电子商务的重点放在广东省的供应商，也就是广货上，特别是优势的制造商，他们是真正的电子商务根基，也是广东经济根基所在。
在扶持发展同时，希望各方一起捍卫“新广货”的信誉。曾经有一些劣质产品打着“新广货”旗号，使全球消费者的消费信心受到打击。所以，建议政府重点扶持本省电子商务龙头企业，同时走出去做一些世界工业设计、高新技术产品、信息产品展，来推进“新广货”。
汽车用品借力年轻网民打开电子商务市场
新华网北京7月16日专电（记者周文林）随着“80后”“90后”的年轻一代已成为消费的重要力量，他们的消费习惯正显著影响着零售市场。最新的分析显示，作为汽车主力消费人群的“80后”“90后”，他们热衷网购的习惯，正使得汽车用品市场成为电子商务的新发力点。
根据国内权威的专业汽车网站汽车之家最新发布的研究数据显示，如今“80后”“90后”正成为汽车消费的主力军之一。以北京为例，北京地区乘用车消费人群中，“80后”群体占到了50.9%的份额，“90后”群体占了8.9%。年轻车主队伍的快速成长壮大，网络购物的消费习惯，都使汽车用品类电子商务获得强大的增长空间。
相关数据显示，2011年中国网民在线购物交易额达到7849.3亿元，比2010年增长了66%，远远超过同期中国社会消费品零售总额实际增长率11.6%。在众多网购商品的品类中，汽车用品的网购热度已紧随在鞋品类之后。
事实上，几年前汽车用品行业企业就开始了电子商务的尝试。但直到2009年，汽车用品的电子商务，与消费电子、服装鞋帽等行业比起来仍处于非常初级的状态。当时在淘宝网、京东商城等综合性大网购平台上，甚至没有一个专门为汽车用品定位的栏目，只能统归于汽车配件下。不过，随着消费电子、服饰、快消品等产品的网购渐成风尚，不仅大型网购平台的汽车用品专栏开始全面启动，一些垂直类汽车网站也瞄准了这片市场，适时推出了汽车用品商城。
汽车之家研究中心的分析认为，在如今的互联网时代，网购正影响着每位消费者的消费习惯及购买兴趣，汽车用品行业也无法避免。随着网络成为年轻车主们购物的首选渠道，汽车用品网购也会进入发展的“快车道”，相关企业及商家应针对这一趋势尽快布局，分享这一市场的增长成果。
另一方面，汽车消费的快速增长也将极大地带动汽车用品市场的扩大。近年来中国已成为全球汽车产销量最大的市场之一，根据汽车工业协会统计，上半年全国汽车生产952.92万辆，同比增长4.08%，同比增幅提高1.6个百分点：汽车销售959.81万辆，同比增长2.93%，同比增幅下降0.4个百分点。虽然在整体上车市增幅有所放缓，但消费总量仍极为巨大，网购汽车用品因此也将获得持续发展的空间。
有资料显示，当前国内汽车用品只有7%的销量来源于以网购为代表的电子商务，而国外汽车用品网购则高达53%。可以预计，随着主力消费人群年轻化的趋势的增加及城市化程度加深，国内汽车用品的电子商务将呈现持续高速发展。