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摘要：近年来，随着我过社会经济的快速发展，城市化建设步伐的加快，我国公路桥梁工程不断增多，其中，钻孔灌注桩施工技术的应用，极大地提升了公路桥梁结构的稳定性。鉴于此，本文就钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁工程建设的实际应用展开论述，旨在为相关的工程提供一定的参考价值，从而更好地提升公路桥梁建设水平，以进一步推动我国公路建设事业的发展。
关键词：公路桥梁工程;钻孔灌注桩;施工技术
引言
公路桥梁交通作为主要的出行必经之路，公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术一定要保证路面的耐久性和实用性，保证一次施工能够得到长时间的应用，所以对材料的要求很高，施工技术水平的要求也较高，各个环节一定要按照规定完成，本文分析钻孔灌注桩技术的应用特点，分析现存问题，改进施工技术，控制路桥工程路面的质量，用以具体的实际工作当中。
1在钻孔灌注桩施工中出现的问题
1.1掉钻问题
掉鉆这种问题主要是在高速公路隧道桥梁的装修施工中，尤其指的是在吊杆钻孔的施工过程当中，非常容易就会出现的一种施工问题，如果一个钻杆的内部安装和连接头不是足够紧密，那么死钻和卡钻的这种问题就可能会随之而来，要不是想能够从根本上解决这种问题，那么就要把它们之间的连接紧密性提升上来，如果不这样好好处理，卡钻的这种问题也就会在接下来的装修工作中经常性的出现。在这样的一种情况下，一定首先要把电动钢丝连接线，还有电动钻杆以及电动钻机三种零件进行一个全方位的检定，如果我们发现线上有一些破旧的，或者可能是一些磨损的金属零件，就要及时地对其进行重新更换或者处理，以此来保证在实际的建筑施工保护操作中，这个保护工具能够具有正常使用保护效果，这样施工操作中的人员也就可以完全遵循正常的操作过程，进行正常施工前处理。
1.2在钻孔过程中发生偏斜的问题
在实际的操作中，还很有可能发生钻孔偏斜的问题。通过分析，造成钻孔偏斜的原因主要有两个方面：（1）在操作中，因为钻机自身的不稳定性因素，就会直接导致钻孔发生偏斜，在这个过程中，还极有可能发生零件的磨损问题，如果钻机不稳定，那么和钻杆之间就没有办法达到垂直的状态。（2）在钻孔中，因为对深度的掌握不好，所以导致钻杆发生弯曲的问题。在施工的过程中，先要对使用的钻机进行详细的检查，保证它的安全性以及稳固性，只有这样，才会防止这些问题的发生。
2公路桥梁工程施工中的钻孔灌注桩技术具体应用措施
2.1前期准备
（1）重视现场勘查工作：正式施工前，工作人员应对现场进行全面细致的勘察，对可能存在的安全隐患进行排除，并依照勘察结果确定施工方案和施工流程，从而制定应急预案，尽可能将施工中的安全隐患降到最低;
（2）做好施工材料准备：钻孔灌注桩施工对于材料质量有着非常严格的要求，需要施工及管理人员做好对各种施工材料质量的严格把关，制定出完善的材料质量审核标准，避免不合格材料进入施工现场;
（3）加强施工人员培训：施工单位需要在施工前做好对施工人员的培训工作，培训内容包括专业知识、施工技术、安全知识等，以促进施工人员专业能力和安全意识的提高;
（4）明确施工监管工作：施工单位和监理单位需要做好钻孔灌注桩施工的监管工作，以完善的监督管理制度为支撑，对施工人员和管理人员的职责进行明确，确保监管人员能够及时对施工中出现的问题进行反馈，推动公路桥梁工程施工建设的顺利进行。
2.2施工放样
钻孔灌注桩施工中，应做好施工放样，明确钻孔的位置、数量和尺寸，严格依照施工标准进行操作。放样前必须对施工现场进行清理，还需要对施工图纸中的相关尺寸进行核对，确认无误后，可在相应位置做好标记，为后续的钻孔作业提供参照。
2.3泥浆制备
泥浆的制备需要充分考虑施工现场的实际情况，要求工程技术人员结合现场勘查数据，明确土质条件，调配泥浆比例，通过试验的方式确定泥浆黏度和比重，确保其能够满足工程施工要求，如果泥浆性能不达标，需要对其配比进行调整。一般情况下，公路桥梁施工中使用的泥浆胶体率需要超过96%，相对密度约为1.2，黏度控制在26～30。
2.4护筒埋设
桥梁护筒进行内部钻孔埋设工序前期施工设计的时候，首先就是一定要对具有施工钻孔技术的桥梁护筒构件进行前期埋设钻孔处理，因为它必须是公路桥梁内部钻孔工序得以安全顺利完成的前期技术保障。这道工序的具体实施方法主要由下面三个方面所构成的。
（1）要对坐标进行放样处理，这个操作的重点就是需要有一定的精确度，如果全是目测的话会有很大的不确定性，所以在这里建议可以使用全站仪来进行放样标注，这样可以满足有关规定。因为它是桥梁钻孔得以顺利完成的前期保障。
（2）一定要把桩的位置给确定好，如果这个方面出现了问题，那么钻出的孔隙也是不合格的，所以为了不给接下来的工作增添麻烦，这一点一定要做好，不能出现一点偏差。
（3）准确埋置桩的护筒，这样一道工序只要能够满足一个重要指标就一定可以，保证桩和桩的护筒这两者之间的一个中心线能够重合，一定力求要准确无误的保证重合，那么这个埋置工作就可以做得比较完美了。
2.5钻孔清孔
钻孔的质量会对后续钢筋笼吊放和混凝土灌注的质量产生直接影响，必须得到施工技术人员的重视。在面对不同的地质条件时，需要选择不同的钻孔方式。例如，在地质相对软弱的区域，为避免出现坍孔问题，应适当放缓钻机钻进的速度，选择小冲程连续钻孔的方式;在地质比较坚硬或可能存在岩石的区域，可采用大冲程冲击钻孔的方式。钻机钻进的速度还会受到钻头的影响，如果在施工中使用的是钢粒钻头，钻机的钻进速度通常控制在100r/min左右，合金钻头的钻进速度一般控制在180r/min。钻孔结束后，需要及时做好清孔工作，清孔可分两次进行，第一次是在钻孔完成后，立即对孔底沉渣进行清理，第二次则是在完成钢筋笼的吊放后进行。清孔环节需要对泥浆密度进行调控，确保其性能达标，可满足设计要求，否则可能会出现灌注桩崩塌的问题，影响工程的施工质量。 2.6钢筋笼吊放
钢筋笼进行制作的过程中，必须对照设计施工要求确认钢筋的数量、长度和性能，保证材料的质量，对于一些长度或直径较大的钢筋笼，为避免其在制作和吊放过程中出现变形，应于主筋内侧设置加强筋，搭配支撑结构，形成更加完善的结构框架。钢筋笼制作完成且确认不存在质量问题后，可进行吊放，吊装环节需要对孔口位置的淤泥进行清理，依照钢筋笼的实际长度来选择相应的吊装设備，保证吊装效果。钢筋笼下放环节需要控制好速度，做到匀速缓慢，在遇到阻碍时，应将钢筋笼适当上提再重新下放，避免强行压入引发的孔壁损伤问题。完成下放工作后，需要将钢筋上部与互通焊接，以确保混凝土浇筑过程中不会出现钢筋笼上浮问题。
2.7混凝土灌注
完成钢筋笼吊放和固定后，可进行混凝土灌注作业，要求施工人员和监理人员控制好混凝土的配比和性能，确保其能够满足钻孔灌注桩对强度和刚度的要求，做好混凝土灌注方式以及灌注速度的控制，将导管下端口到孔底的距离控制在0.4m左右，导管埋置深度约为2～6m，以避免出现导管空拔的问题。在混凝土灌注的过程中，必须保证施工的连续性，如果因为突发状况导致施工中断，重新进行混凝土浇筑前，需要做好混凝土坍落度的检测工作，确保坍落度维持在180～220mm。
2.8做好质量管理
钻孔灌注桩进行施工的过程中，不仅需要严格依照施工规范进行操作，还需要重视质量管理，对可能存在的质量缺陷进行有效预防。①对放样数据进行复核，保证数据准确可靠，必要时可进行二次放样来进一步确定钻孔桩的位置;②泥浆制备环节，应做好工艺检查，确定泥浆配比，做好泥浆配置过程的跟踪，保证泥浆质量;③钻孔过程中，应对钻进速度进行严格控制，如果发生卡钻的问题，需要冷静处理，避免在没有设置防护设施的情况下强行牵拉。
结束语
公路桥梁施工中，钻孔灌注桩施工技术的应用能够提高桥梁基础的稳定性和承载能力，减少地质因素对桥梁施工的影响，保障桥梁的使用安全。而在对钻孔灌注桩施工技术进行应用的过程中，施工技术人员应充分考虑钻孔灌注桩的特点，明确施工中需要注意的事项，从公路桥梁工程的现实需求出发，做好施工管理工作，将钻孔灌注桩施工技术的优势和作用最大限度地发挥出来，推动公路事业的健康发展。
参考文献
[1]张飞.关于钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（9）：132-133.
[2]王德伟.桥梁桩基础工程钻孔灌注桩施工技术分析[J].四川水泥，2020，42（8）：259，261.
[3]崔箫坡.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施研究[J].绿色环保建材，2020，7（12）：92-93.
关键词：公路桥梁工程;钻孔灌注桩;施工技术
引言
公路桥梁交通作为主要的出行必经之路，公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术一定要保证路面的耐久性和实用性，保证一次施工能够得到长时间的应用，所以对材料的要求很高，施工技术水平的要求也较高，各个环节一定要按照规定完成，本文分析钻孔灌注桩技术的应用特点，分析现存问题，改进施工技术，控制路桥工程路面的质量，用以具体的实际工作当中。
1在钻孔灌注桩施工中出现的问题
1.1掉钻问题
掉鉆这种问题主要是在高速公路隧道桥梁的装修施工中，尤其指的是在吊杆钻孔的施工过程当中，非常容易就会出现的一种施工问题，如果一个钻杆的内部安装和连接头不是足够紧密，那么死钻和卡钻的这种问题就可能会随之而来，要不是想能够从根本上解决这种问题，那么就要把它们之间的连接紧密性提升上来，如果不这样好好处理，卡钻的这种问题也就会在接下来的装修工作中经常性的出现。在这样的一种情况下，一定首先要把电动钢丝连接线，还有电动钻杆以及电动钻机三种零件进行一个全方位的检定，如果我们发现线上有一些破旧的，或者可能是一些磨损的金属零件，就要及时地对其进行重新更换或者处理，以此来保证在实际的建筑施工保护操作中，这个保护工具能够具有正常使用保护效果，这样施工操作中的人员也就可以完全遵循正常的操作过程，进行正常施工前处理。
1.2在钻孔过程中发生偏斜的问题
在实际的操作中，还很有可能发生钻孔偏斜的问题。通过分析，造成钻孔偏斜的原因主要有两个方面：（1）在操作中，因为钻机自身的不稳定性因素，就会直接导致钻孔发生偏斜，在这个过程中，还极有可能发生零件的磨损问题，如果钻机不稳定，那么和钻杆之间就没有办法达到垂直的状态。（2）在钻孔中，因为对深度的掌握不好，所以导致钻杆发生弯曲的问题。在施工的过程中，先要对使用的钻机进行详细的检查，保证它的安全性以及稳固性，只有这样，才会防止这些问题的发生。
2公路桥梁工程施工中的钻孔灌注桩技术具体应用措施
2.1前期准备
（1）重视现场勘查工作：正式施工前，工作人员应对现场进行全面细致的勘察，对可能存在的安全隐患进行排除，并依照勘察结果确定施工方案和施工流程，从而制定应急预案，尽可能将施工中的安全隐患降到最低;
（2）做好施工材料准备：钻孔灌注桩施工对于材料质量有着非常严格的要求，需要施工及管理人员做好对各种施工材料质量的严格把关，制定出完善的材料质量审核标准，避免不合格材料进入施工现场;
（3）加强施工人员培训：施工单位需要在施工前做好对施工人员的培训工作，培训内容包括专业知识、施工技术、安全知识等，以促进施工人员专业能力和安全意识的提高;
（4）明确施工监管工作：施工单位和监理单位需要做好钻孔灌注桩施工的监管工作，以完善的监督管理制度为支撑，对施工人员和管理人员的职责进行明确，确保监管人员能够及时对施工中出现的问题进行反馈，推动公路桥梁工程施工建设的顺利进行。
2.2施工放样
钻孔灌注桩施工中，应做好施工放样，明确钻孔的位置、数量和尺寸，严格依照施工标准进行操作。放样前必须对施工现场进行清理，还需要对施工图纸中的相关尺寸进行核对，确认无误后，可在相应位置做好标记，为后续的钻孔作业提供参照。
2.3泥浆制备
泥浆的制备需要充分考虑施工现场的实际情况，要求工程技术人员结合现场勘查数据，明确土质条件，调配泥浆比例，通过试验的方式确定泥浆黏度和比重，确保其能够满足工程施工要求，如果泥浆性能不达标，需要对其配比进行调整。一般情况下，公路桥梁施工中使用的泥浆胶体率需要超过96%，相对密度约为1.2，黏度控制在26～30。
2.4护筒埋设
桥梁护筒进行内部钻孔埋设工序前期施工设计的时候，首先就是一定要对具有施工钻孔技术的桥梁护筒构件进行前期埋设钻孔处理，因为它必须是公路桥梁内部钻孔工序得以安全顺利完成的前期技术保障。这道工序的具体实施方法主要由下面三个方面所构成的。
（1）要对坐标进行放样处理，这个操作的重点就是需要有一定的精确度，如果全是目测的话会有很大的不确定性，所以在这里建议可以使用全站仪来进行放样标注，这样可以满足有关规定。因为它是桥梁钻孔得以顺利完成的前期保障。
（2）一定要把桩的位置给确定好，如果这个方面出现了问题，那么钻出的孔隙也是不合格的，所以为了不给接下来的工作增添麻烦，这一点一定要做好，不能出现一点偏差。
（3）准确埋置桩的护筒，这样一道工序只要能够满足一个重要指标就一定可以，保证桩和桩的护筒这两者之间的一个中心线能够重合，一定力求要准确无误的保证重合，那么这个埋置工作就可以做得比较完美了。
2.5钻孔清孔
钻孔的质量会对后续钢筋笼吊放和混凝土灌注的质量产生直接影响，必须得到施工技术人员的重视。在面对不同的地质条件时，需要选择不同的钻孔方式。例如，在地质相对软弱的区域，为避免出现坍孔问题，应适当放缓钻机钻进的速度，选择小冲程连续钻孔的方式;在地质比较坚硬或可能存在岩石的区域，可采用大冲程冲击钻孔的方式。钻机钻进的速度还会受到钻头的影响，如果在施工中使用的是钢粒钻头，钻机的钻进速度通常控制在100r/min左右，合金钻头的钻进速度一般控制在180r/min。钻孔结束后，需要及时做好清孔工作，清孔可分两次进行，第一次是在钻孔完成后，立即对孔底沉渣进行清理，第二次则是在完成钢筋笼的吊放后进行。清孔环节需要对泥浆密度进行调控，确保其性能达标，可满足设计要求，否则可能会出现灌注桩崩塌的问题，影响工程的施工质量。 2.6钢筋笼吊放
钢筋笼进行制作的过程中，必须对照设计施工要求确认钢筋的数量、长度和性能，保证材料的质量，对于一些长度或直径较大的钢筋笼，为避免其在制作和吊放过程中出现变形，应于主筋内侧设置加强筋，搭配支撑结构，形成更加完善的结构框架。钢筋笼制作完成且确认不存在质量问题后，可进行吊放，吊装环节需要对孔口位置的淤泥进行清理，依照钢筋笼的实际长度来选择相应的吊装设備，保证吊装效果。钢筋笼下放环节需要控制好速度，做到匀速缓慢，在遇到阻碍时，应将钢筋笼适当上提再重新下放，避免强行压入引发的孔壁损伤问题。完成下放工作后，需要将钢筋上部与互通焊接，以确保混凝土浇筑过程中不会出现钢筋笼上浮问题。
2.7混凝土灌注
完成钢筋笼吊放和固定后，可进行混凝土灌注作业，要求施工人员和监理人员控制好混凝土的配比和性能，确保其能够满足钻孔灌注桩对强度和刚度的要求，做好混凝土灌注方式以及灌注速度的控制，将导管下端口到孔底的距离控制在0.4m左右，导管埋置深度约为2～6m，以避免出现导管空拔的问题。在混凝土灌注的过程中，必须保证施工的连续性，如果因为突发状况导致施工中断，重新进行混凝土浇筑前，需要做好混凝土坍落度的检测工作，确保坍落度维持在180～220mm。
2.8做好质量管理
钻孔灌注桩进行施工的过程中，不仅需要严格依照施工规范进行操作，还需要重视质量管理，对可能存在的质量缺陷进行有效预防。①对放样数据进行复核，保证数据准确可靠，必要时可进行二次放样来进一步确定钻孔桩的位置;②泥浆制备环节，应做好工艺检查，确定泥浆配比，做好泥浆配置过程的跟踪，保证泥浆质量;③钻孔过程中，应对钻进速度进行严格控制，如果发生卡钻的问题，需要冷静处理，避免在没有设置防护设施的情况下强行牵拉。
结束语
公路桥梁施工中，钻孔灌注桩施工技术的应用能够提高桥梁基础的稳定性和承载能力，减少地质因素对桥梁施工的影响，保障桥梁的使用安全。而在对钻孔灌注桩施工技术进行应用的过程中，施工技术人员应充分考虑钻孔灌注桩的特点，明确施工中需要注意的事项，从公路桥梁工程的现实需求出发，做好施工管理工作，将钻孔灌注桩施工技术的优势和作用最大限度地发挥出来，推动公路事业的健康发展。
参考文献
[1]张飞.关于钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（9）：132-133.
[2]王德伟.桥梁桩基础工程钻孔灌注桩施工技术分析[J].四川水泥，2020，42（8）：259，261.
[3]崔箫坡.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施研究[J].绿色环保建材，2020，7（12）：92-93.