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介绍了超薄磨耗层的技术特点,依托某工程实际,对超薄磨耗层技术的原材料和具体施工工艺作了详细介绍,并在养护施工后对其进行防水性能试验.结果表明:施工前桩号K2+500渗水系数均值为62mL/min,施工后渗水系数下降至21mL/min,说明采用超薄磨耗层施工后路面表面的防水性能有所提升.
超薄磨耗层技术在公路工程中的应用
【摘 要】
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介绍了超薄磨耗层的技术特点,依托某工程实际,对超薄磨耗层技术的原材料和具体施工工艺作了详细介绍,并在养护施工后对其进行防水性能试验.结果表明:施工前桩号K2+500渗水系数均值为62mL/min,施工后渗水系数下降至21mL/min,说明采用超薄磨耗层施工后路面表面的防水性能有所提升.
【机 构】
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张家口路缘公路工程有限责任公司,河北 张家口 075000
【出 处】
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交通世界（中旬刊）
【发表日期】
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2022年3期
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