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摘要：架桥机是桥梁建设的主要设备之一，架桥机的安装使用与管理水平的高低直接影响到架桥机作业的安全和质量。为此，我们对架桥机的安装、使用、管理进行了分析介绍。
关键词：架桥机；安装；使用；管理
一、架橋机概述
架桥机是架设桥梁的专用施工机械，根据使用环境分为公路专用架桥机、铁路专用架桥机以及公铁2用架桥机等；根据取梁或喂梁方式分为拖梁起吊和定点起吊2种；根据导梁的有无可分为无导梁式和有导梁式2大类。有无导梁的划分更能清楚描述架桥机的结构特点和运行方式。导梁式架桥机的导梁又分为2种，一种是导梁作为架桥机的辅助部分，仅协助架桥机完成过孔作业；另一种是导梁不仅协助架桥机完成过孔作业，同时也是待架箱梁的承载平台，协助完成箱梁的架设。无导梁架桥机一般根据过孔方式分为步履过孔、悬臂过孔等类型，结构形式较多。但不管哪种结构形式，架桥机都包括主梁、支腿、起吊系统、电气部分、液压部分以及控制系统。正是这些结构、部件和控制系统共同作用完成预定的架梁作业和过孔作业。
二、架桥机的安装
架桥机种类较多，现以NF140-40 A3型三角桁架双导梁架桥机为例介绍其安装技术。
NF140-40 A3型三角桁架双导梁架桥机主要用于各种桥型（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设，能满足桥线制梁、梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全幅机械化移、落梁。
1、中支装置安装
将中支装置按过孔方向安装在中支装置横移轨道上，两轮箱中心距5m（运梁轨道置于中间），接临时电源，检验中支装置轮箱车轮转向是否一致。达到桥机过孔状态时，中支装置及横移轨道距桥头或前盖梁2m位置。
2、后托轮安装
后托轮安装在距中支装置后约15m处，后托轮箱高度与中支装置轮箱调整相平，两后托轮中心距5m。
3、纵导梁拼装
采用分段拼装方式：在地面先将两节纵导梁拼装（按照编号先拼装第一节和第二节）；用吊车将两节纵导梁的前端放在中中支装置轮箱上，后端放在后托轮上，轮箱与纵导梁下弦轨道连接吻合。在拼装好第三节后，将第三节后端用吊车吊起，移动后托轮至第三节中间位置，并按要求固定，再依次拼装后一节纵导梁。
4、前、后支腿安装
将前支腿各部件组装成整体，用吊车或手拉葫芦吊起并用高强螺栓固定在纵导梁前端。将前支横移轨道垫在前支腿下部调平并固定。前支腿轮箱安装在纵导梁内侧，与纵导梁中心距不大于400mm。
将后支腿的导柱导套套在一起，穿上销子，用手动葫芦或吊车将其吊起，安放到纵导梁的后端下弦下方设计位置，用螺栓固定；然后安装液压油缸、管路及泵站，并用硬杂木将左右支腿垫好，使纵导梁基本水平，支腿支垫的水平高差不得大于50mm。（安装固定见安装要求）
5、提升小车的安装
将提升小车下轮箱及横导梁按桥线角度连成整体后吊起放在纵导梁轨道上。将吊梁小车车放在横导梁的轨道上，安装电缆支架。
三、架桥机架设特殊梁跨使用
架桥机架设第一跨梁时，中支腿一般在桥台上，此时中支腿横移方梁下的基础必须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移前，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合；架桥机在纵移前，全部检查一遍，做到万无一失。
（一）第一跨梁的架设，架桥机刚开始使用，一切还不熟悉，不要追求架梁速度，宁慢勿快，安全第一。
（二）最后一跨梁的架设
最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以必须降低。本架桥机配备前支腿专门在桥台使用的联结架，架设最后一跨时，可把前支腿框架整个拆下，把联结架和行走箱联结，再把联结架和前支腿托梁联结起来。
（三）上坡桥的架设
架桥机架设上坡桥时，架桥机拼好后，根据桥梁坡度调整前支腿和中支腿的高度。架桥机纵移前，降低架桥机中支腿的高度，升高后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度<1%，并在架桥机前部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程中下滑。导梁走行到位后，把前支腿走到盖梁上，前支腿到位后，根据前支腿高度，调整中支腿高度，调平架桥机后，再把架桥机走行到位，然后架梁。
（四）下坡桥的架设
架桥机架设下坡桥时，和架设上坡桥相同。架桥机主梁纵移前，架桥机纵移前，升高架桥机中支腿的高度，降低后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度<1%，架桥机后部必须用卷扬机保护，以防止架桥机在走行过程中下滑。导梁走行到位后，把前支腿走到盖梁上，前支腿吊挂轮走行前，根据坡度调整好前支腿高度，可增加前支腿支撑架和支撑管的高度，高度过大时须有必要的联结撑。前支腿到位后，再把架桥机走行到位，然后架梁。
四、架桥机的安装使用与管理
为了保证架桥机架梁工程的顺利进行，加强架梁作业工序的管理，严格控制倾覆、溜车、掉梁、高空坠落等事故，确保架梁作业的安全和质量，完成好架梁施工任务，必须加强架桥机的安装使用与管理。
（一）人员管理
对参加架桥的工作人员，在上岗前进行严格的安全技术培训和考核，特种作业人员必须持证上岗。对桥梁架设安装人员（装吊工、电工、铆工等）按规定进行体检，合格后方可工作。工作前严禁喝酒，并保持足够的睡眠。进入工地的所有施工人员必须按规定穿戴安全防护用品。
（二）架桥前做细致的准备工作
架桥前安全方面要特别注意的是：（1）桥头路基上必须压实，必要时硬化，防止出现因基础不密实而出现的横向倾覆事件；（2）横移轨道支垫要求刚性支垫，若选用枕木做支垫时，要选木材密实的，严禁使用风化腐蚀的枕木，支垫距离不得大于50厘米，且摆放均匀；（3）用水平仪检查架桥机主梁纵横向是否水平，横移轨道横向是否水平，未调至水平不准试车；（4）开始架梁之前要试吊，要进行过孔、空载、静载、动载以及超载方面的试验，动载试验时要密切监测架桥机稳定性，车轮是否咬轨、走偏、不同步等，主梁是否有残余变形，焊接部位是否开焊等，启动、制动及保护是否正常可靠，作为试吊，必须分级加载，同时亦必须要进行超载试验，超多少为宜，一般超重的行业标准规定为30%。但由于吊装工程起重吨位较大，可由设计、技术、机材及安全部门参与商定超载数量，但必须强调一定要进行超载试验。试吊检查的几个指标必须明确，如挠度、侧倾、中线等；同时必须明确试吊完成后的结论（是否符合设计要求）。（5）架设和安装使用的机电设施（起重机械、吊装机具、运输机械等）均应保持良好状态，具有较高的安全系数，并按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，各项指标合格后方可使用。电气设备检查绝缘良好方可送电。
（三）架桥期间管理
架桥期间防雷电、防洪和防暑等措施，按国家现行规章和公司相应管理方案执行。架桥作业中上下施工，应相互错开，向下传递和向上提升工具设备，应加强寮望，建立呼应制度。移动架桥机过程，严禁一切人员在架桥机上行走，需作业时，应将架桥机停稳后进行。吊装期间，严禁一切人员及船只在吊装（物）桥下通过，必要时应设安全通道或派出警戒。吊装期间，对起重吊装设备（即钢丝绳、卷扬机、滑轮组及机械连接杆（栓））要经常检查、保养维修等；易损部位的零配件要备足，每吊完一孔，要对架桥机进行全面检查，严禁盲目作业和设备带病作业。
参考文献：
[1]康明.浅谈单导梁架桥机架梁施工技术[j].民营科技，2013年10期.
[2]聂智勇.浅谈双导梁式架桥机安装、作业[j].城市建设与商业网点，2009年14期.
关键词：架桥机；安装；使用；管理
一、架橋机概述
架桥机是架设桥梁的专用施工机械，根据使用环境分为公路专用架桥机、铁路专用架桥机以及公铁2用架桥机等；根据取梁或喂梁方式分为拖梁起吊和定点起吊2种；根据导梁的有无可分为无导梁式和有导梁式2大类。有无导梁的划分更能清楚描述架桥机的结构特点和运行方式。导梁式架桥机的导梁又分为2种，一种是导梁作为架桥机的辅助部分，仅协助架桥机完成过孔作业；另一种是导梁不仅协助架桥机完成过孔作业，同时也是待架箱梁的承载平台，协助完成箱梁的架设。无导梁架桥机一般根据过孔方式分为步履过孔、悬臂过孔等类型，结构形式较多。但不管哪种结构形式，架桥机都包括主梁、支腿、起吊系统、电气部分、液压部分以及控制系统。正是这些结构、部件和控制系统共同作用完成预定的架梁作业和过孔作业。
二、架桥机的安装
架桥机种类较多，现以NF140-40 A3型三角桁架双导梁架桥机为例介绍其安装技术。
NF140-40 A3型三角桁架双导梁架桥机主要用于各种桥型（直桥、斜桥、曲线桥）的简支梁架设，能满足桥线制梁、梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全幅机械化移、落梁。
1、中支装置安装
将中支装置按过孔方向安装在中支装置横移轨道上，两轮箱中心距5m（运梁轨道置于中间），接临时电源，检验中支装置轮箱车轮转向是否一致。达到桥机过孔状态时，中支装置及横移轨道距桥头或前盖梁2m位置。
2、后托轮安装
后托轮安装在距中支装置后约15m处，后托轮箱高度与中支装置轮箱调整相平，两后托轮中心距5m。
3、纵导梁拼装
采用分段拼装方式：在地面先将两节纵导梁拼装（按照编号先拼装第一节和第二节）；用吊车将两节纵导梁的前端放在中中支装置轮箱上，后端放在后托轮上，轮箱与纵导梁下弦轨道连接吻合。在拼装好第三节后，将第三节后端用吊车吊起，移动后托轮至第三节中间位置，并按要求固定，再依次拼装后一节纵导梁。
4、前、后支腿安装
将前支腿各部件组装成整体，用吊车或手拉葫芦吊起并用高强螺栓固定在纵导梁前端。将前支横移轨道垫在前支腿下部调平并固定。前支腿轮箱安装在纵导梁内侧，与纵导梁中心距不大于400mm。
将后支腿的导柱导套套在一起，穿上销子，用手动葫芦或吊车将其吊起，安放到纵导梁的后端下弦下方设计位置，用螺栓固定；然后安装液压油缸、管路及泵站，并用硬杂木将左右支腿垫好，使纵导梁基本水平，支腿支垫的水平高差不得大于50mm。（安装固定见安装要求）
5、提升小车的安装
将提升小车下轮箱及横导梁按桥线角度连成整体后吊起放在纵导梁轨道上。将吊梁小车车放在横导梁的轨道上，安装电缆支架。
三、架桥机架设特殊梁跨使用
架桥机架设第一跨梁时，中支腿一般在桥台上，此时中支腿横移方梁下的基础必须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移前，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合；架桥机在纵移前，全部检查一遍，做到万无一失。
（一）第一跨梁的架设，架桥机刚开始使用，一切还不熟悉，不要追求架梁速度，宁慢勿快，安全第一。
（二）最后一跨梁的架设
最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以必须降低。本架桥机配备前支腿专门在桥台使用的联结架，架设最后一跨时，可把前支腿框架整个拆下，把联结架和行走箱联结，再把联结架和前支腿托梁联结起来。
（三）上坡桥的架设
架桥机架设上坡桥时，架桥机拼好后，根据桥梁坡度调整前支腿和中支腿的高度。架桥机纵移前，降低架桥机中支腿的高度，升高后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度<1%，并在架桥机前部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程中下滑。导梁走行到位后，把前支腿走到盖梁上，前支腿到位后，根据前支腿高度，调整中支腿高度，调平架桥机后，再把架桥机走行到位，然后架梁。
（四）下坡桥的架设
架桥机架设下坡桥时，和架设上坡桥相同。架桥机主梁纵移前，架桥机纵移前，升高架桥机中支腿的高度，降低后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度<1%，架桥机后部必须用卷扬机保护，以防止架桥机在走行过程中下滑。导梁走行到位后，把前支腿走到盖梁上，前支腿吊挂轮走行前，根据坡度调整好前支腿高度，可增加前支腿支撑架和支撑管的高度，高度过大时须有必要的联结撑。前支腿到位后，再把架桥机走行到位，然后架梁。
四、架桥机的安装使用与管理
为了保证架桥机架梁工程的顺利进行，加强架梁作业工序的管理，严格控制倾覆、溜车、掉梁、高空坠落等事故，确保架梁作业的安全和质量，完成好架梁施工任务，必须加强架桥机的安装使用与管理。
（一）人员管理
对参加架桥的工作人员，在上岗前进行严格的安全技术培训和考核，特种作业人员必须持证上岗。对桥梁架设安装人员（装吊工、电工、铆工等）按规定进行体检，合格后方可工作。工作前严禁喝酒，并保持足够的睡眠。进入工地的所有施工人员必须按规定穿戴安全防护用品。
（二）架桥前做细致的准备工作
架桥前安全方面要特别注意的是：（1）桥头路基上必须压实，必要时硬化，防止出现因基础不密实而出现的横向倾覆事件；（2）横移轨道支垫要求刚性支垫，若选用枕木做支垫时，要选木材密实的，严禁使用风化腐蚀的枕木，支垫距离不得大于50厘米，且摆放均匀；（3）用水平仪检查架桥机主梁纵横向是否水平，横移轨道横向是否水平，未调至水平不准试车；（4）开始架梁之前要试吊，要进行过孔、空载、静载、动载以及超载方面的试验，动载试验时要密切监测架桥机稳定性，车轮是否咬轨、走偏、不同步等，主梁是否有残余变形，焊接部位是否开焊等，启动、制动及保护是否正常可靠，作为试吊，必须分级加载，同时亦必须要进行超载试验，超多少为宜，一般超重的行业标准规定为30%。但由于吊装工程起重吨位较大，可由设计、技术、机材及安全部门参与商定超载数量，但必须强调一定要进行超载试验。试吊检查的几个指标必须明确，如挠度、侧倾、中线等；同时必须明确试吊完成后的结论（是否符合设计要求）。（5）架设和安装使用的机电设施（起重机械、吊装机具、运输机械等）均应保持良好状态，具有较高的安全系数，并按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，各项指标合格后方可使用。电气设备检查绝缘良好方可送电。
（三）架桥期间管理
架桥期间防雷电、防洪和防暑等措施，按国家现行规章和公司相应管理方案执行。架桥作业中上下施工，应相互错开，向下传递和向上提升工具设备，应加强寮望，建立呼应制度。移动架桥机过程，严禁一切人员在架桥机上行走，需作业时，应将架桥机停稳后进行。吊装期间，严禁一切人员及船只在吊装（物）桥下通过，必要时应设安全通道或派出警戒。吊装期间，对起重吊装设备（即钢丝绳、卷扬机、滑轮组及机械连接杆（栓））要经常检查、保养维修等；易损部位的零配件要备足，每吊完一孔，要对架桥机进行全面检查，严禁盲目作业和设备带病作业。
参考文献：
[1]康明.浅谈单导梁架桥机架梁施工技术[j].民营科技，2013年10期.
[2]聂智勇.浅谈双导梁式架桥机安装、作业[j].城市建设与商业网点，2009年14期.