【摘 要】
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利用非线性有限元软件ABAQUS建立了全船、圆曲面浮箱和桥墩的简化模型。通过对能量、应力、撞击力、变形位移和船艏角速度进行分析，研究了浮箱横截面双轴比（椭圆截面的长、短轴之比）、偏心距和撞击角等因素对浮箱防护性能的影响。结果表明，浮箱吸能随着双轴比的增大而显著增大，不同双轴比浮箱的应力峰值差别不明显，桥墩撞击力峰值和浮箱变形位移随着双轴比的增大而减小；随着偏心距和撞击角的增大，船艏角速度增幅变大，
【基金项目】
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陕西省交通运输厅科研项目（21-67K）； 西安中交土木科技有限公司-长安大学合作研究项目（220112200640）；
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利用非线性有限元软件ABAQUS建立了全船、圆曲面浮箱和桥墩的简化模型。通过对能量、应力、撞击力、变形位移和船艏角速度进行分析，研究了浮箱横截面双轴比（椭圆截面的长、短轴之比）、偏心距和撞击角等因素对浮箱防护性能的影响。结果表明，浮箱吸能随着双轴比的增大而显著增大，不同双轴比浮箱的应力峰值差别不明显，桥墩撞击力峰值和浮箱变形位移随着双轴比的增大而减小；随着偏心距和撞击角的增大，船艏角速度增幅变大，船舶保留的动能增加，桥墩撞击力峰值和浮箱变形减小。因此在一定范围内，浮箱的防护性能随着截面双轴比、偏心距和撞击角的增大而增强。
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