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【摘 要】 钢管有限公司螺旋焊管车间厂房项目,分为36米跨成型车间、39米跨螺旋车间、33米跨精整车间,我公司的吊装工程范围为:钢柱、屋面梁、行车梁及其他支撑系统。厂房总用钢量约为1500吨。该钢结构厂房为我公司承建的钢结构专业施工较特殊的项目之一,工程位于临江开发区,临长江边。
【关键词】 厂房施工;制作;安装及部署
工程概况:
该厂房结构为二跨排架全钢结构,整体成T型。建筑面积21841.03㎡,分为三个车间,分别为成型车间、螺旋车间、精整车间。柱距除36米跨2/D—3/D为15米间距、3/D—E轴为6米间距,其余的全部为12米间距。按轴线划分为DE跨厂房、EF跨厂房,DE跨39米,EF跨33米。柱顶标高为13.80米,内设行车,为单层钢结构建筑。
一、工厂制作
1、钢结构在制作前熟悉图纸、了解设计要求,在熟悉图纸的基础上对图纸进行会审工作。
2、钢结构制作工艺流程:图纸深化——材料与复试——下料放样——平直、弯曲和边缘加工——制孔——组装与连接——预拼装——抛丸除锈、涂漆——编号出厂——工地拼装。
由于该项目施工工期紧,故先制作36米跨车间构件,其它两车间构件同时加工,待完成36米跨吊装后在一起完成其余两车间吊装。
二、工地安装施工
吊装前准备工作
1、施工現场总平面布置:①三通一平②垂直运输③临时设施;
2、施工准备工作:①进行技术交底工作②办好有关施工的手续③现场做好也甲方、土建方的交接工作④组织结构及劳动力计划⑤施工机具准备;
三、钢结构安装部署
1、施工区域的划分
2、安装进度计划
工地吊装
1、钢柱的安装
(1)考虑到本次吊装的的特性,采用一台QY25A吊车作为主吊,绑扎点在变节面处应绕平梁,至少一圈,并且钢丝绳通过平梁部位全部用方木垫实,特别是折角部位,要避免钢丝绳造成折角死弯而破坏钢丝绳的拉力,吊点的重力必须保证钢柱吊装的垂直,为吊起的钢柱保持下垂,便于就位,绑扎点和绑扎绳应避开该钢柱的肩梁上部的柱,在全部吊装过程中,柱脚处不得在地面拖动,必须在构件离地后再作位移.
(2)吊装作业中心20m范围内为作业警戒区,应设置醒目的警戒标志线,非吊装人员不得进入作业区。
(3)吊车进入现场前须对司吊操作人员验证,无证人员严禁司吊。
(4)安装队指吊人员必须有持证起重专业人员承担。
(5)当钢柱进入杯坑,并落稳后,经纬仪立即配合校正钢柱定位,用缆风绳临时固定,然后用8个倒刹固定钢柱,再用缆风绳固定,整个过程由经纬仪全过程跟踪定位。调整标高、垂偏,当钢柱校正满足规范和设计要求后,缆风绳吊装总负责人即可发布脱钩命令,进行下一轮起吊,特别注意:吊装负责人为现场唯一可以发布脱钩命令的负责人,除此之外,任何人无权发布脱钩命令。
(6)脱钩后,应指定二个人负责解开绑扎绳,登高必须系好安全带,采用焊接在钢柱上的钢筋爬梯。
2、屋面钢架的安装
(1)当每个车间的行车梁全部吊装到位并且调整好以后,开始进行钢梁的安装。
(2)吊点:利用工具式吊耳进行起吊,吊耳分别设在钢梁的二端,为防止吊耳滑移,可利用钢梁上的螺栓加以限至。
(3)一辆25吨吊车吊装钢梁,钢梁先在地面上拼接成一榀,然后整榀钢梁起吊,钢梁起吊需要高度时,起重臂基本对准钢梁的轴线位置后,缓慢操作,当钢架接触到钢柱安装部位时,停止松绳,两端的操作人员立即用尖锥插入孔位定位,并穿入连接高强螺栓,每端连接高强螺栓全部穿入并适当拧紧后,当安装第一榀时,钢柱的两边设置3道冷风(直径21.5)加以固定。然后吊车脱钩开始安装第二榀,当第二榀安装到位后,另一辆25吨吊车开始安装支撑体系,利用安装支撑体系来防止钢梁侧弯。当每跨支撑体系安装完成后,将钢柱和钢梁的连接高强螺栓,按初拧和终拧要求全部拧紧后,即可通知下达摘钩命名并继续下一轮的吊装。
(4)校正
①校正包括标高调整、纵横轴线和垂直度,当一跨即两排钢梁全部吊装完毕后,用一台水准仪(精度±3mm)架在钢梁的适当位置,进行每节钢梁两端的高程测量,将所有数据进行加权平均,计算出一个标准值(符合标高允许偏差的值),计算各点所需垫板的厚度,用千斤顶在钢梁两端垫好垫块,次项工作要反复进行三次或三次以上,直至符合规范要求,并对每个点要做好实际垫高或垫低的操作数据,以此为依据整理报审资料;
②纵横轴线校正:首先要用经纬仪在柱子纵列端部,从钢柱基正确轴线引到钢顶部水平位置,定出正确轴线距钢梁中心线距离,在钢梁顶部水平面位置上用钢划针通划一根⑥钢中心线,必须是逐根钢梁通划,然后以钢梁的中心线对准基准中心,紧固螺栓或采取临时点焊措施。当两排钢梁纵横轴线确认无误后,再应复查钢梁的跨距,复查位置一般在一排柱的两端及伸缩缝处;
③钢梁垂直度校正,从钢梁的上翼缘挂一个钳锤下去,测量垂线至钢梁腹板上下两处的水平距离,纵横轴线和垂直度可同时进行;
④纵横轴线及跨距校正,应在屋面系统的构件全部安装完毕后进行(不含屋盖),避免屋面系统重量使屋架跨度向二外侧增大而影响钢梁的增大;
⑤校正钢梁时,绝不允许拆除支座板与钢梁下翼缘的连接螺栓;
⑥钢梁校正完毕复验无误后,即应焊接上翼缘与柱的连接板,并紧固连接板螺栓;
3、行车梁的安装
(1)起吊方法:根据现场实际情况及吊车梁的重量,采用QY25A全液压汽车起重机吊装;
(2)吊点:利用工具式吊耳进行起吊,安全、可靠、快捷、方便,吊耳分别设在行车梁的二端,为防止吊耳滑移,可利用行车梁上的螺栓加以限位;
(3)当行车梁起吊至需要高度时,起重臂基本对准钢梁的轴线位置后,缓慢松绳,当钢梁刚接触到平台时,停止松钩,这时行车梁两端的操作人员立即用尖锥插入孔位定位,并穿入连接螺栓,每端连接螺栓4个应全部穿入。
4、支撑系统的安装
(1)屋面系统
檩条安装——天沟安装——面板安装——泛水、包边——细部处理——屋面清理,各工序应紧密连续;
(2)墙面系统
檩条安装——面板安装——泛水、包边——细部处理——墙面清理,各工序应紧密连续
四、结束语
钢结构的制作与安装只有在做好充分准备的前提下,各方相互帮助协调,方能有效的完成。
【关键词】 厂房施工;制作;安装及部署
工程概况:
该厂房结构为二跨排架全钢结构,整体成T型。建筑面积21841.03㎡,分为三个车间,分别为成型车间、螺旋车间、精整车间。柱距除36米跨2/D—3/D为15米间距、3/D—E轴为6米间距,其余的全部为12米间距。按轴线划分为DE跨厂房、EF跨厂房,DE跨39米,EF跨33米。柱顶标高为13.80米,内设行车,为单层钢结构建筑。
一、工厂制作
1、钢结构在制作前熟悉图纸、了解设计要求,在熟悉图纸的基础上对图纸进行会审工作。
2、钢结构制作工艺流程:图纸深化——材料与复试——下料放样——平直、弯曲和边缘加工——制孔——组装与连接——预拼装——抛丸除锈、涂漆——编号出厂——工地拼装。
由于该项目施工工期紧,故先制作36米跨车间构件,其它两车间构件同时加工,待完成36米跨吊装后在一起完成其余两车间吊装。
二、工地安装施工
吊装前准备工作
1、施工現场总平面布置:①三通一平②垂直运输③临时设施;
2、施工准备工作:①进行技术交底工作②办好有关施工的手续③现场做好也甲方、土建方的交接工作④组织结构及劳动力计划⑤施工机具准备;
三、钢结构安装部署
1、施工区域的划分
2、安装进度计划
工地吊装
1、钢柱的安装
(1)考虑到本次吊装的的特性,采用一台QY25A吊车作为主吊,绑扎点在变节面处应绕平梁,至少一圈,并且钢丝绳通过平梁部位全部用方木垫实,特别是折角部位,要避免钢丝绳造成折角死弯而破坏钢丝绳的拉力,吊点的重力必须保证钢柱吊装的垂直,为吊起的钢柱保持下垂,便于就位,绑扎点和绑扎绳应避开该钢柱的肩梁上部的柱,在全部吊装过程中,柱脚处不得在地面拖动,必须在构件离地后再作位移.
(2)吊装作业中心20m范围内为作业警戒区,应设置醒目的警戒标志线,非吊装人员不得进入作业区。
(3)吊车进入现场前须对司吊操作人员验证,无证人员严禁司吊。
(4)安装队指吊人员必须有持证起重专业人员承担。
(5)当钢柱进入杯坑,并落稳后,经纬仪立即配合校正钢柱定位,用缆风绳临时固定,然后用8个倒刹固定钢柱,再用缆风绳固定,整个过程由经纬仪全过程跟踪定位。调整标高、垂偏,当钢柱校正满足规范和设计要求后,缆风绳吊装总负责人即可发布脱钩命令,进行下一轮起吊,特别注意:吊装负责人为现场唯一可以发布脱钩命令的负责人,除此之外,任何人无权发布脱钩命令。
(6)脱钩后,应指定二个人负责解开绑扎绳,登高必须系好安全带,采用焊接在钢柱上的钢筋爬梯。
2、屋面钢架的安装
(1)当每个车间的行车梁全部吊装到位并且调整好以后,开始进行钢梁的安装。
(2)吊点:利用工具式吊耳进行起吊,吊耳分别设在钢梁的二端,为防止吊耳滑移,可利用钢梁上的螺栓加以限至。
(3)一辆25吨吊车吊装钢梁,钢梁先在地面上拼接成一榀,然后整榀钢梁起吊,钢梁起吊需要高度时,起重臂基本对准钢梁的轴线位置后,缓慢操作,当钢架接触到钢柱安装部位时,停止松绳,两端的操作人员立即用尖锥插入孔位定位,并穿入连接高强螺栓,每端连接高强螺栓全部穿入并适当拧紧后,当安装第一榀时,钢柱的两边设置3道冷风(直径21.5)加以固定。然后吊车脱钩开始安装第二榀,当第二榀安装到位后,另一辆25吨吊车开始安装支撑体系,利用安装支撑体系来防止钢梁侧弯。当每跨支撑体系安装完成后,将钢柱和钢梁的连接高强螺栓,按初拧和终拧要求全部拧紧后,即可通知下达摘钩命名并继续下一轮的吊装。
(4)校正
①校正包括标高调整、纵横轴线和垂直度,当一跨即两排钢梁全部吊装完毕后,用一台水准仪(精度±3mm)架在钢梁的适当位置,进行每节钢梁两端的高程测量,将所有数据进行加权平均,计算出一个标准值(符合标高允许偏差的值),计算各点所需垫板的厚度,用千斤顶在钢梁两端垫好垫块,次项工作要反复进行三次或三次以上,直至符合规范要求,并对每个点要做好实际垫高或垫低的操作数据,以此为依据整理报审资料;
②纵横轴线校正:首先要用经纬仪在柱子纵列端部,从钢柱基正确轴线引到钢顶部水平位置,定出正确轴线距钢梁中心线距离,在钢梁顶部水平面位置上用钢划针通划一根⑥钢中心线,必须是逐根钢梁通划,然后以钢梁的中心线对准基准中心,紧固螺栓或采取临时点焊措施。当两排钢梁纵横轴线确认无误后,再应复查钢梁的跨距,复查位置一般在一排柱的两端及伸缩缝处;
③钢梁垂直度校正,从钢梁的上翼缘挂一个钳锤下去,测量垂线至钢梁腹板上下两处的水平距离,纵横轴线和垂直度可同时进行;
④纵横轴线及跨距校正,应在屋面系统的构件全部安装完毕后进行(不含屋盖),避免屋面系统重量使屋架跨度向二外侧增大而影响钢梁的增大;
⑤校正钢梁时,绝不允许拆除支座板与钢梁下翼缘的连接螺栓;
⑥钢梁校正完毕复验无误后,即应焊接上翼缘与柱的连接板,并紧固连接板螺栓;
3、行车梁的安装
(1)起吊方法:根据现场实际情况及吊车梁的重量,采用QY25A全液压汽车起重机吊装;
(2)吊点:利用工具式吊耳进行起吊,安全、可靠、快捷、方便,吊耳分别设在行车梁的二端,为防止吊耳滑移,可利用行车梁上的螺栓加以限位;
(3)当行车梁起吊至需要高度时,起重臂基本对准钢梁的轴线位置后,缓慢松绳,当钢梁刚接触到平台时,停止松钩,这时行车梁两端的操作人员立即用尖锥插入孔位定位,并穿入连接螺栓,每端连接螺栓4个应全部穿入。
4、支撑系统的安装
(1)屋面系统
檩条安装——天沟安装——面板安装——泛水、包边——细部处理——屋面清理,各工序应紧密连续;
(2)墙面系统
檩条安装——面板安装——泛水、包边——细部处理——墙面清理,各工序应紧密连续
四、结束语
钢结构的制作与安装只有在做好充分准备的前提下,各方相互帮助协调,方能有效的完成。