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【摘 要】 钢管有限公司螺旋焊管车间厂房项目，分为36米跨成型车间、39米跨螺旋车间、33米跨精整车间，我公司的吊装工程范围为：钢柱、屋面梁、行车梁及其他支撑系统。厂房总用钢量约为1500吨。该钢结构厂房为我公司承建的钢结构专业施工较特殊的项目之一，工程位于临江开发区，临长江边。
【关键词】 厂房施工；制作；安装及部署
工程概况：
该厂房结构为二跨排架全钢结构，整体成T型。建筑面积21841.03㎡，分为三个车间，分别为成型车间、螺旋车间、精整车间。柱距除36米跨2/D—3/D为15米间距、3/D—E轴为6米间距，其余的全部为12米间距。按轴线划分为DE跨厂房、EF跨厂房，DE跨39米，EF跨33米。柱顶标高为13.80米，内设行车，为单层钢结构建筑。
一、工厂制作
1、钢结构在制作前熟悉图纸、了解设计要求，在熟悉图纸的基础上对图纸进行会审工作。
2、钢结构制作工艺流程：图纸深化——材料与复试——下料放样——平直、弯曲和边缘加工——制孔——组装与连接——预拼装——抛丸除锈、涂漆——编号出厂——工地拼装。
由于该项目施工工期紧，故先制作36米跨车间构件，其它两车间构件同时加工，待完成36米跨吊装后在一起完成其余两车间吊装。
二、工地安装施工
吊装前准备工作
1、施工現场总平面布置：①三通一平②垂直运输③临时设施；
2、施工准备工作：①进行技术交底工作②办好有关施工的手续③现场做好也甲方、土建方的交接工作④组织结构及劳动力计划⑤施工机具准备；
三、钢结构安装部署
1、施工区域的划分
2、安装进度计划
工地吊装
1、钢柱的安装
（1）考虑到本次吊装的的特性，采用一台QY25A吊车作为主吊，绑扎点在变节面处应绕平梁，至少一圈，并且钢丝绳通过平梁部位全部用方木垫实，特别是折角部位，要避免钢丝绳造成折角死弯而破坏钢丝绳的拉力，吊点的重力必须保证钢柱吊装的垂直，为吊起的钢柱保持下垂，便于就位，绑扎点和绑扎绳应避开该钢柱的肩梁上部的柱，在全部吊装过程中，柱脚处不得在地面拖动，必须在构件离地后再作位移.
（2）吊装作业中心20m范围内为作业警戒区，应设置醒目的警戒标志线，非吊装人员不得进入作业区。
（3）吊车进入现场前须对司吊操作人员验证，无证人员严禁司吊。
（4）安装队指吊人员必须有持证起重专业人员承担。
（5）当钢柱进入杯坑，并落稳后，经纬仪立即配合校正钢柱定位，用缆风绳临时固定，然后用8个倒刹固定钢柱，再用缆风绳固定，整个过程由经纬仪全过程跟踪定位。调整标高、垂偏，当钢柱校正满足规范和设计要求后，缆风绳吊装总负责人即可发布脱钩命令，进行下一轮起吊，特别注意：吊装负责人为现场唯一可以发布脱钩命令的负责人，除此之外，任何人无权发布脱钩命令。
（6）脱钩后，应指定二个人负责解开绑扎绳，登高必须系好安全带，采用焊接在钢柱上的钢筋爬梯。
2、屋面钢架的安装
（1）当每个车间的行车梁全部吊装到位并且调整好以后，开始进行钢梁的安装。
（2）吊点：利用工具式吊耳进行起吊，吊耳分别设在钢梁的二端，为防止吊耳滑移，可利用钢梁上的螺栓加以限至。
（3）一辆25吨吊车吊装钢梁，钢梁先在地面上拼接成一榀，然后整榀钢梁起吊，钢梁起吊需要高度时，起重臂基本对准钢梁的轴线位置后，缓慢操作，当钢架接触到钢柱安装部位时，停止松绳，两端的操作人员立即用尖锥插入孔位定位，并穿入连接高强螺栓，每端连接高强螺栓全部穿入并适当拧紧后，当安装第一榀时，钢柱的两边设置3道冷风（直径21.5）加以固定。然后吊车脱钩开始安装第二榀，当第二榀安装到位后，另一辆25吨吊车开始安装支撑体系，利用安装支撑体系来防止钢梁侧弯。当每跨支撑体系安装完成后，将钢柱和钢梁的连接高强螺栓，按初拧和终拧要求全部拧紧后，即可通知下达摘钩命名并继续下一轮的吊装。
（4）校正
①校正包括标高调整、纵横轴线和垂直度，当一跨即两排钢梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度±3mm）架在钢梁的适当位置，进行每节钢梁两端的高程测量，将所有数据进行加权平均，计算出一个标准值（符合标高允许偏差的值），计算各点所需垫板的厚度，用千斤顶在钢梁两端垫好垫块，次项工作要反复进行三次或三次以上，直至符合规范要求，并对每个点要做好实际垫高或垫低的操作数据，以此为依据整理报审资料；
②纵横轴线校正：首先要用经纬仪在柱子纵列端部，从钢柱基正确轴线引到钢顶部水平位置，定出正确轴线距钢梁中心线距离，在钢梁顶部水平面位置上用钢划针通划一根⑥钢中心线，必须是逐根钢梁通划，然后以钢梁的中心线对准基准中心，紧固螺栓或采取临时点焊措施。当两排钢梁纵横轴线确认无误后，再应复查钢梁的跨距，复查位置一般在一排柱的两端及伸缩缝处；
③钢梁垂直度校正，从钢梁的上翼缘挂一个钳锤下去，测量垂线至钢梁腹板上下两处的水平距离，纵横轴线和垂直度可同时进行；
④纵横轴线及跨距校正，应在屋面系统的构件全部安装完毕后进行（不含屋盖），避免屋面系统重量使屋架跨度向二外侧增大而影响钢梁的增大；
⑤校正钢梁时，绝不允许拆除支座板与钢梁下翼缘的连接螺栓；
⑥钢梁校正完毕复验无误后，即应焊接上翼缘与柱的连接板，并紧固连接板螺栓；
3、行车梁的安装
（1）起吊方法：根据现场实际情况及吊车梁的重量，采用QY25A全液压汽车起重机吊装；
（2）吊点：利用工具式吊耳进行起吊，安全、可靠、快捷、方便，吊耳分别设在行车梁的二端，为防止吊耳滑移，可利用行车梁上的螺栓加以限位；
（3）当行车梁起吊至需要高度时，起重臂基本对准钢梁的轴线位置后，缓慢松绳，当钢梁刚接触到平台时，停止松钩，这时行车梁两端的操作人员立即用尖锥插入孔位定位，并穿入连接螺栓，每端连接螺栓4个应全部穿入。
4、支撑系统的安装
（1）屋面系统
檩条安装——天沟安装——面板安装——泛水、包边——细部处理——屋面清理，各工序应紧密连续；
（2）墙面系统
檩条安装——面板安装——泛水、包边——细部处理——墙面清理，各工序应紧密连续
四、结束语
钢结构的制作与安装只有在做好充分准备的前提下，各方相互帮助协调，方能有效的完成。
【关键词】 厂房施工；制作；安装及部署
工程概况：
该厂房结构为二跨排架全钢结构，整体成T型。建筑面积21841.03㎡，分为三个车间，分别为成型车间、螺旋车间、精整车间。柱距除36米跨2/D—3/D为15米间距、3/D—E轴为6米间距，其余的全部为12米间距。按轴线划分为DE跨厂房、EF跨厂房，DE跨39米，EF跨33米。柱顶标高为13.80米，内设行车，为单层钢结构建筑。
一、工厂制作
1、钢结构在制作前熟悉图纸、了解设计要求，在熟悉图纸的基础上对图纸进行会审工作。
2、钢结构制作工艺流程：图纸深化——材料与复试——下料放样——平直、弯曲和边缘加工——制孔——组装与连接——预拼装——抛丸除锈、涂漆——编号出厂——工地拼装。
由于该项目施工工期紧，故先制作36米跨车间构件，其它两车间构件同时加工，待完成36米跨吊装后在一起完成其余两车间吊装。
二、工地安装施工
吊装前准备工作
1、施工現场总平面布置：①三通一平②垂直运输③临时设施；
2、施工准备工作：①进行技术交底工作②办好有关施工的手续③现场做好也甲方、土建方的交接工作④组织结构及劳动力计划⑤施工机具准备；
三、钢结构安装部署
1、施工区域的划分
2、安装进度计划
工地吊装
1、钢柱的安装
（1）考虑到本次吊装的的特性，采用一台QY25A吊车作为主吊，绑扎点在变节面处应绕平梁，至少一圈，并且钢丝绳通过平梁部位全部用方木垫实，特别是折角部位，要避免钢丝绳造成折角死弯而破坏钢丝绳的拉力，吊点的重力必须保证钢柱吊装的垂直，为吊起的钢柱保持下垂，便于就位，绑扎点和绑扎绳应避开该钢柱的肩梁上部的柱，在全部吊装过程中，柱脚处不得在地面拖动，必须在构件离地后再作位移.
（2）吊装作业中心20m范围内为作业警戒区，应设置醒目的警戒标志线，非吊装人员不得进入作业区。
（3）吊车进入现场前须对司吊操作人员验证，无证人员严禁司吊。
（4）安装队指吊人员必须有持证起重专业人员承担。
（5）当钢柱进入杯坑，并落稳后，经纬仪立即配合校正钢柱定位，用缆风绳临时固定，然后用8个倒刹固定钢柱，再用缆风绳固定，整个过程由经纬仪全过程跟踪定位。调整标高、垂偏，当钢柱校正满足规范和设计要求后，缆风绳吊装总负责人即可发布脱钩命令，进行下一轮起吊，特别注意：吊装负责人为现场唯一可以发布脱钩命令的负责人，除此之外，任何人无权发布脱钩命令。
（6）脱钩后，应指定二个人负责解开绑扎绳，登高必须系好安全带，采用焊接在钢柱上的钢筋爬梯。
2、屋面钢架的安装
（1）当每个车间的行车梁全部吊装到位并且调整好以后，开始进行钢梁的安装。
（2）吊点：利用工具式吊耳进行起吊，吊耳分别设在钢梁的二端，为防止吊耳滑移，可利用钢梁上的螺栓加以限至。
（3）一辆25吨吊车吊装钢梁，钢梁先在地面上拼接成一榀，然后整榀钢梁起吊，钢梁起吊需要高度时，起重臂基本对准钢梁的轴线位置后，缓慢操作，当钢架接触到钢柱安装部位时，停止松绳，两端的操作人员立即用尖锥插入孔位定位，并穿入连接高强螺栓，每端连接高强螺栓全部穿入并适当拧紧后，当安装第一榀时，钢柱的两边设置3道冷风（直径21.5）加以固定。然后吊车脱钩开始安装第二榀，当第二榀安装到位后，另一辆25吨吊车开始安装支撑体系，利用安装支撑体系来防止钢梁侧弯。当每跨支撑体系安装完成后，将钢柱和钢梁的连接高强螺栓，按初拧和终拧要求全部拧紧后，即可通知下达摘钩命名并继续下一轮的吊装。
（4）校正
①校正包括标高调整、纵横轴线和垂直度，当一跨即两排钢梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度±3mm）架在钢梁的适当位置，进行每节钢梁两端的高程测量，将所有数据进行加权平均，计算出一个标准值（符合标高允许偏差的值），计算各点所需垫板的厚度，用千斤顶在钢梁两端垫好垫块，次项工作要反复进行三次或三次以上，直至符合规范要求，并对每个点要做好实际垫高或垫低的操作数据，以此为依据整理报审资料；
②纵横轴线校正：首先要用经纬仪在柱子纵列端部，从钢柱基正确轴线引到钢顶部水平位置，定出正确轴线距钢梁中心线距离，在钢梁顶部水平面位置上用钢划针通划一根⑥钢中心线，必须是逐根钢梁通划，然后以钢梁的中心线对准基准中心，紧固螺栓或采取临时点焊措施。当两排钢梁纵横轴线确认无误后，再应复查钢梁的跨距，复查位置一般在一排柱的两端及伸缩缝处；
③钢梁垂直度校正，从钢梁的上翼缘挂一个钳锤下去，测量垂线至钢梁腹板上下两处的水平距离，纵横轴线和垂直度可同时进行；
④纵横轴线及跨距校正，应在屋面系统的构件全部安装完毕后进行（不含屋盖），避免屋面系统重量使屋架跨度向二外侧增大而影响钢梁的增大；
⑤校正钢梁时，绝不允许拆除支座板与钢梁下翼缘的连接螺栓；
⑥钢梁校正完毕复验无误后，即应焊接上翼缘与柱的连接板，并紧固连接板螺栓；
3、行车梁的安装
（1）起吊方法：根据现场实际情况及吊车梁的重量，采用QY25A全液压汽车起重机吊装；
（2）吊点：利用工具式吊耳进行起吊，安全、可靠、快捷、方便，吊耳分别设在行车梁的二端，为防止吊耳滑移，可利用行车梁上的螺栓加以限位；
（3）当行车梁起吊至需要高度时，起重臂基本对准钢梁的轴线位置后，缓慢松绳，当钢梁刚接触到平台时，停止松钩，这时行车梁两端的操作人员立即用尖锥插入孔位定位，并穿入连接螺栓，每端连接螺栓4个应全部穿入。
4、支撑系统的安装
（1）屋面系统
檩条安装——天沟安装——面板安装——泛水、包边——细部处理——屋面清理，各工序应紧密连续；
（2）墙面系统
檩条安装——面板安装——泛水、包边——细部处理——墙面清理，各工序应紧密连续
四、结束语
钢结构的制作与安装只有在做好充分准备的前提下，各方相互帮助协调，方能有效的完成。