【摘 要】
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针对通过电力电子接口并网的光伏发电不具备调频能力的问题,提出了储能支撑光伏参与电网一次调频的优化控制策略,以提升高比例光伏接入电网时的频率稳定性.首先提出一种跟随系统出力及频率偏差变化的光伏可变减载调频策略,然后又提出了基于SOC和调节因子反馈的储能自适应控制策略.其中:下垂控制基于Logistic函数,利用SOC分区进行自适应调节,在充放电区间内各设置一个函数;正、负虚拟惯性控制利用频率偏差变化函数作为调节因子,结合频率变化率及SOC变化特点进行设置.在频率变化初期,由储能提供惯性响应,光伏利用可变减载
【机 构】
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河海大学, 江苏 南京 211100;河海大学 可再生能源发电技术教育部工程研究中心, 江苏 南京 210098;河海大学, 江苏 南京 211100;南瑞集团 国网电力科学研究院, 江苏 南京 21
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针对通过电力电子接口并网的光伏发电不具备调频能力的问题,提出了储能支撑光伏参与电网一次调频的优化控制策略,以提升高比例光伏接入电网时的频率稳定性.首先提出一种跟随系统出力及频率偏差变化的光伏可变减载调频策略,然后又提出了基于SOC和调节因子反馈的储能自适应控制策略.其中:下垂控制基于Logistic函数,利用SOC分区进行自适应调节,在充放电区间内各设置一个函数;正、负虚拟惯性控制利用频率偏差变化函数作为调节因子,结合频率变化率及SOC变化特点进行设置.在频率变化初期,由储能提供惯性响应,光伏利用可变减载运行和储能联合参与一次调频,从而实现储能支撑光伏并网的频率稳定性.利用在PSCAD中搭建的模型进行仿真验证表明,文章所提出的策略能够发挥储能和光伏综合调频潜力,提升系统频率稳定的支撑能力.
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国内燃料电池汽车用氢能产业(简称车用氢能产业)正处于快速起步阶段,在氢能产业的建设、生产、储存、运输、使用等方面颁布了系列标准.从车用氢能产业基础设施设计角度出发,分析了国内车用氢能产业安全标准的现状和存在的问题.国内车用氢能产业在安全标准建设方面存在的问题:①设计标准较少;②简单借鉴、参考、翻译国外标准导致了一些设计问题;③颁布的标准中安全规定的完整性不够;④某些规定本身存在安全隐患.建议加快电解水制氢、核能制氢、有机液体储氢和绿氨储氢、长输氢管道等方面的基础设施建设标准的制订,加快车用氢能产业设计标准
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干热岩是一种清洁、安全、可再生的新型地热资源,具有储量丰富、分布广泛、开发潜力巨大的特点.开发干热岩对于减缓我国传统化石能源压力和优化能源结构具有重要意义.我国在干热岩基础理论与技术方面比较薄弱,目前还未达到干热岩商业化开发的要求.文章介绍了国内外干热岩开发现状,进一步聚焦并分析了高温破岩技术、高温钻井液技术、高温水泥浆技术和干热岩热提取等关键技术;然后,分析并展望了我国干热岩开发关键技术的发展趋势,以期为推动我国干热岩安全高效开发提供借鉴.
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