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[摘 要]铲斗是地下铲运机中最重要的部件之一，它对地下铲运机的工作效率和经济性有重大影响。近年来，介绍铲斗的资料很多，铲斗的设计和制造已基本成熟。本文将重点介绍铲斗在设计和使用过程中易被忽略的几点注意事项。
中图分类号：TU623.8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）06-0319-01
在高梦熊2011年编著的《地下装载机》一书中，对地下铲运机铲斗的结构、形状、尺寸和材质已做了详细的说明，本文不在重复介绍，本文重点介绍铲斗在设计和使用过程中被现有资料忽略的几点注意事项。
1、前卸式铲斗和推板式铲斗应用说明
地下铲运机的铲斗结构有四种：前卸式铲斗、推板式铲斗、侧卸式铲斗、底卸式铲斗。前卸式铲斗和推板式铲斗应用比较广泛，侧卸式铲斗和底卸式铲斗属于特殊用途铲斗，一般很少采用。[1]
前卸式铲斗和推板式铲斗外形基本相同，卸料方式都是在车体前方通过翻转铲斗卸料，不同的是在推板式铲斗中有一套推料隔板，通过推料油缸将铲斗中的物料强行推出。推板式铲斗可以说是前卸式铲斗的扩展形式，因为前卸式铲斗结构简单、卸载可靠，有效容积大，适用面最广，只要工况允许，尽量使用前卸式铲斗。但前卸式铲斗在卸料时为了让铲斗中的物料全部卸净，其卸料角（卸料时，斗底与地面的夹角）要达到将物料卸净的要求，一般要大于38°，这样卸料高度和卸料距离将大大减小。在《JB-T5500-2004 地下铲运机》标准中对地下铲运机的卸料高度和卸料距离有详细的规定。但行业竞争激烈，为了突出产品的优势，各制造商在保证工作循环时间不变的情况下尽量加大卸料高度和卸料距离。例如：标准中规定3m3斗容的卸料高度大于等于1500mm，国内的产品一般在1500mm～1800mm之间，而进口阿特拉斯的产品已达到了1890mm，产品优势显而易见。推板式铲斗就是在前卸式铲斗无法满足卸载高度或卸载距离的工况下产生的，在卸料时，推板式铲斗只要卸料角等于0°即可依靠推板将物料卸净。在动臂提升同样高度条件下，可大大提高卸载高度和卸载距离，但因其结构复杂，成本高，有效容积相对小，在3m3以上的地下铲运机中前卸式铲斗和推板式铲斗互换使用的较多，3m3以下的地下铲运机基本为前卸式铲斗。对于卸料时间，虽然推板式铲斗所用的转斗时间较少，但并无明显优势，因为它需要额外的推料时间。
总之，优选前卸式铲斗，当卸料高度或卸料距离不能满足使用工况时再选用推板式铲斗。
2、铲斗底板与侧壁搭接方式
地下铲运机铲斗的底板与侧壁焊接时采用何种搭接方式看似简单，但细细推敲也有一定的学问。该处底板是折弯件，侧壁是一块仿形板，为了便于组对和焊接，最理想的搭接方法是侧壁含在底板内侧，底板突出20mm左右（如图1右下部所示），这种方式的缺点是铲斗在铲取物料时底板边缘突出部分会形成一定的阻力，且该处焊缝磨损严重。另一种方式是侧壁在底板外侧（如图1右上部所示），这样做组对较困难，且焊缝强度有所下降。综上所述，将两种情况综合起来比较合适（如图1所示），铲斗底部采用底板包含侧壁的形式，其余采用侧壁在底板外侧的形式。因为铲斗在铲取物料时底板下部与铲取方向平行，底板边缘突出部分几乎无阻力产生。因此处焊缝与物料接触，极易磨损，可沿焊缝方向在侧壁上焊接一块耐磨板加以保护。
3、铲斗主要焊缝保护措施
底板与侧壁的焊缝是铲斗上最重要的焊缝之一。在料斗插入料堆时，此处焊缝与坚硬的物料（多为金属矿石）频繁的碰撞磨损，如不加强防护，极易将此处焊缝磨平、撕裂，使铲斗损坏，甚至出现安全事故。此处的内侧焊缝可用窄条的耐磨板搭焊在底板与侧壁上保护焊缝（如图2所示），耐磨板的宽度尽量小，以减小插入时物料对铲斗的阻力。此处的外侧焊缝可沿焊缝方向在侧壁上焊接一块耐磨板加以防护。当保护焊缝的耐磨板的焊缝磨损耐磨板脱落时，需及时进行更换。
4、铲斗底部的排水孔
地下矿山巷道的工作区积水较多，铲运机在铲运物料时，一些积水也被铲取到料斗中随物料运走，卸载到矿用卡车或溜井中，给后续的运输和储存造成麻烦。在实际使用过程中，发现一些用户在铲斗底部（铲运机在运输状态时，铲斗最下方）的底板上开了两个小孔，用以排掉铲斗中的泥水，但此种方式在铲运机的生产制造厂家很少应用，多为用户根据实际需求自行处理的。
结束语：国内对地下铲运机研究了几十年，3m3以下的产品已接近成熟，取代了进口产品。3m3及以上的产品可以满足用户的使用要求，但在细节和稳定性方面与进口产品还有一定的差距，需要关注细节，不断提升产品质量。
参考文献
[1] 高梦熊.地下装载机[M].北京：冶金工业出版社，2011：346.
中图分类号：TU623.8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）06-0319-01
在高梦熊2011年编著的《地下装载机》一书中，对地下铲运机铲斗的结构、形状、尺寸和材质已做了详细的说明，本文不在重复介绍，本文重点介绍铲斗在设计和使用过程中被现有资料忽略的几点注意事项。
1、前卸式铲斗和推板式铲斗应用说明
地下铲运机的铲斗结构有四种：前卸式铲斗、推板式铲斗、侧卸式铲斗、底卸式铲斗。前卸式铲斗和推板式铲斗应用比较广泛，侧卸式铲斗和底卸式铲斗属于特殊用途铲斗，一般很少采用。[1]
前卸式铲斗和推板式铲斗外形基本相同，卸料方式都是在车体前方通过翻转铲斗卸料，不同的是在推板式铲斗中有一套推料隔板，通过推料油缸将铲斗中的物料强行推出。推板式铲斗可以说是前卸式铲斗的扩展形式，因为前卸式铲斗结构简单、卸载可靠，有效容积大，适用面最广，只要工况允许，尽量使用前卸式铲斗。但前卸式铲斗在卸料时为了让铲斗中的物料全部卸净，其卸料角（卸料时，斗底与地面的夹角）要达到将物料卸净的要求，一般要大于38°，这样卸料高度和卸料距离将大大减小。在《JB-T5500-2004 地下铲运机》标准中对地下铲运机的卸料高度和卸料距离有详细的规定。但行业竞争激烈，为了突出产品的优势，各制造商在保证工作循环时间不变的情况下尽量加大卸料高度和卸料距离。例如：标准中规定3m3斗容的卸料高度大于等于1500mm，国内的产品一般在1500mm～1800mm之间，而进口阿特拉斯的产品已达到了1890mm，产品优势显而易见。推板式铲斗就是在前卸式铲斗无法满足卸载高度或卸载距离的工况下产生的，在卸料时，推板式铲斗只要卸料角等于0°即可依靠推板将物料卸净。在动臂提升同样高度条件下，可大大提高卸载高度和卸载距离，但因其结构复杂，成本高，有效容积相对小，在3m3以上的地下铲运机中前卸式铲斗和推板式铲斗互换使用的较多，3m3以下的地下铲运机基本为前卸式铲斗。对于卸料时间，虽然推板式铲斗所用的转斗时间较少，但并无明显优势，因为它需要额外的推料时间。
总之，优选前卸式铲斗，当卸料高度或卸料距离不能满足使用工况时再选用推板式铲斗。
2、铲斗底板与侧壁搭接方式
地下铲运机铲斗的底板与侧壁焊接时采用何种搭接方式看似简单，但细细推敲也有一定的学问。该处底板是折弯件，侧壁是一块仿形板，为了便于组对和焊接，最理想的搭接方法是侧壁含在底板内侧，底板突出20mm左右（如图1右下部所示），这种方式的缺点是铲斗在铲取物料时底板边缘突出部分会形成一定的阻力，且该处焊缝磨损严重。另一种方式是侧壁在底板外侧（如图1右上部所示），这样做组对较困难，且焊缝强度有所下降。综上所述，将两种情况综合起来比较合适（如图1所示），铲斗底部采用底板包含侧壁的形式，其余采用侧壁在底板外侧的形式。因为铲斗在铲取物料时底板下部与铲取方向平行，底板边缘突出部分几乎无阻力产生。因此处焊缝与物料接触，极易磨损，可沿焊缝方向在侧壁上焊接一块耐磨板加以保护。
3、铲斗主要焊缝保护措施
底板与侧壁的焊缝是铲斗上最重要的焊缝之一。在料斗插入料堆时，此处焊缝与坚硬的物料（多为金属矿石）频繁的碰撞磨损，如不加强防护，极易将此处焊缝磨平、撕裂，使铲斗损坏，甚至出现安全事故。此处的内侧焊缝可用窄条的耐磨板搭焊在底板与侧壁上保护焊缝（如图2所示），耐磨板的宽度尽量小，以减小插入时物料对铲斗的阻力。此处的外侧焊缝可沿焊缝方向在侧壁上焊接一块耐磨板加以防护。当保护焊缝的耐磨板的焊缝磨损耐磨板脱落时，需及时进行更换。
4、铲斗底部的排水孔
地下矿山巷道的工作区积水较多，铲运机在铲运物料时，一些积水也被铲取到料斗中随物料运走，卸载到矿用卡车或溜井中，给后续的运输和储存造成麻烦。在实际使用过程中，发现一些用户在铲斗底部（铲运机在运输状态时，铲斗最下方）的底板上开了两个小孔，用以排掉铲斗中的泥水，但此种方式在铲运机的生产制造厂家很少应用，多为用户根据实际需求自行处理的。
结束语：国内对地下铲运机研究了几十年，3m3以下的产品已接近成熟，取代了进口产品。3m3及以上的产品可以满足用户的使用要求，但在细节和稳定性方面与进口产品还有一定的差距，需要关注细节，不断提升产品质量。
参考文献
[1] 高梦熊.地下装载机[M].北京：冶金工业出版社，2011：346.