【摘 要】
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为了更好地了解柴油机水腔内冷却液的流动和传热问题,根据Eulerian两相RPI(rensseker polytechnic institute)沸腾模型,建立了一套适用于柴油机水腔沸腾换热的气液两相流模型
【基金项目】
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江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
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为了更好地了解柴油机水腔内冷却液的流动和传热问题,根据Eulerian两相RPI(rensseker polytechnic institute)沸腾模型,建立了一套适用于柴油机水腔沸腾换热的气液两相流模型.以某直列四缸柴油机为研究对象,通过缸盖温度场实验对缸盖火力面20个测点进行温度测量,并将实验测得的温度值与传统单相强制对流和两相流模拟得到的温度值进行对比.结果表明:与传统单相流模型相比,Eulerian两相RH沸腾模型的精度更高,误差小于5%;优化后缸盖水腔底部冷却液的流动与冷却更加均匀,水腔壁面最
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