建立适合于内燃机缸盖水腔内的过冷沸腾数值模型,是精确预测缸盖内冷却水流动与传热状况的必要条件,也是实现内燃机高温冷却方式的......

建立了以VOF（volume of fluid）两相流模型为基础的过冷沸腾传热模型,总传热量分为强制对流传热和泡核沸腾传热两部分。采用UDF方法（us......

比较了不同沸腾传热计算关联式用于矩形截面管道水平流动沸腾状况下的计算精度，并以计算精度较高的BDL模型为基础，选择合适的方法建......

从气泡核化条件及沸腾起始点要求出发,提出相变判定条件,从而准确界定沸腾区域.基于沸腾均相流计算模型框架,建立了沸腾传热数值计......

随着人类社会的不断进步以及对环保问题的重视,各个国家针对内燃机的排放法规日益严格,包括高压共轨、涡轮增压技术在内的众多内燃......

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为了更好地了解柴油机水腔内冷却液的流动和传热问题,根据Eulerian两相RPI(rensseker polytechnic institute)沸腾模型,建立了一套......

以流体体积(VOF)两相流方法为基础建立了适用于高强化柴油机缸盖的过冷沸腾传热模型.该模型考虑了过冷流动沸腾中的蒸发和冷凝现象......