【摘 要】
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本文介绍一种用于柴油机的车载烟度传感器的试验研究。传感元件类似于通常的火花塞。曾利用对绝缘体电加热来避免柴油机碳烟的污染。传感元件在排气管内产生火花,烟度的变化
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本文介绍一种用于柴油机的车载烟度传感器的试验研究。传感元件类似于通常的火花塞。曾利用对绝缘体电加热来避免柴油机碳烟的污染。传感元件在排气管内产生火花,烟度的变化通过对火花电压的分析来确定。该系统在配有废气再循环（EGR）装置的重型柴油机上进行了试验,并与滤纸烟度值（FSN）进行了对比。试验证明,该系统对烟度（通过EGR值来实现）处于0.5FSN以下的逐级变化有良好的感知度。然而,传感器受到温度引起的信号飘移的影响,在某些情况下不稳定。采用电极梢部直径较小的火花塞改进了信号的稳定性。作者指出,为了控制信号飘
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