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<正>研究车辆溜放速度采用点式控制的调车线路坡度和减速器控制距离的目的，不仅是点式调速系统的需要，而且对于减速器——减速顶点连式调速系统，也具有重要现实意义。本文根据车辆溜放阻力是溜放速度函数的观点，提出了调车线路坡度设计的基本理论、方法和减速器控制距离的计算方法。
车辆溜放速度采用点式控制调车线路坡度和减速器控制距离探讨
【摘 要】
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<正>研究车辆溜放速度采用点式控制的调车线路坡度和减速器控制距离的目的，不仅是点式调速系统的需要，而且对于减速器——减速顶点连式调速系统，也具有重要现实意义。本文根据车
【机 构】
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铁道科学研究院运输所
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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1983年11期
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