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车辆溜放速度采用点式控制调车线路坡度和减速器控制距离探讨
车辆溜放速度采用点式控制调车线路坡度和减速器控制距离探讨
来源 :铁道运输与经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:smaboat
【摘 要】
:
<正>研究车辆溜放速度采用点式控制的调车线路坡度和减速器控制距离的目的,不仅是点式调速系统的需要,而且对于减速器——减速顶点连式调速系统,也具有重要现实意义。本文根据车
【作 者】
:
陶德高
【机 构】
:
铁道科学研究院运输所
【出 处】
:
铁道运输与经济
【发表日期】
:
1983年11期
【关键词】
:
溜放速度
线路坡度
点式调速系统
点连式调速系统
溜放阻力
易行车
减速顶
难行车
连挂速度
速度函数
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<正>研究车辆溜放速度采用点式控制的调车线路坡度和减速器控制距离的目的,不仅是点式调速系统的需要,而且对于减速器——减速顶点连式调速系统,也具有重要现实意义。本文根据车辆溜放阻力是溜放速度函数的观点,提出了调车线路坡度设计的基本理论、方法和减速器控制距离的计算方法。
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