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铁路减速顶二十周年学术会议纪要和发展减速顶调速系统建议书中国铁道学会减速顶调速系统委员会（１９９４年８月）由中国铁道学会减速顶调速系统......
立足国内面向世界作出新贡献──在庆祝铁路减速顶２０周年大会上的讲话廖诗权（铁道部原副部长，北京１００８４４）中国减速顶发展的２０年，是极不平凡的２０年。......
对我国铁路驼峰作业车近３０年的发展变化进行了调查、统计、分析、论证，重新提出驼峰计算车型及其总重为：难行车采用ｐ＿（５０）不满载，总重３０ｔ；中行车采......
对滚动轴承车辆进行溜放阻力测试,是驼峰研究、工程设计、自动化系统研究、控制设备研制等方面的迫切需要,通过课题组研制出的多点......
<正>研究车辆溜放速度采用点式控制的调车线路坡度和减速器控制距离的目的，不仅是点式调速系统的需要，而且对于减速器——减速顶点连......
<正>1．绪言车辆溜放阻力是车站设计和车站自动化设计的基础数据。以前虽然已知车辆溜放阻力在低温时有增加的倾向，其主要原因是由于......
对滚动轴承车辆进行溜放阻力测试，是驼峰研究、工程设计、自动化系统研究、控制设备研制等方面的迫切需要，通过课题组研制出的多点测......
<正>一、驼峰高度的重要意义随着铁路现代化的发展，自动化驼峰将日益增多。研究自动化驼峰的峰高是自动化驼峰设计中的重要问题。所......
对滚动轴承车辆进行溜放阻力测试,是驼峰研究、工程设计、自动化系统研究、控制设备研制等方面的迫切需要,通过课题组研制出的多点......
