AF：请您介绍一下韩泰在全球车辆配套方面目前的状况，以及在为豪华车配套方面的进展。
　　禹炳一：2014年，我们全球配套大概是3600万条，计划在2020年达到将近5400万条的水平，会占全球汽车市场10.7%的配套份额配套，占我们公司销售比重是30%多的水平。2014年在中国市场的配套总量是1450万条，在所有的轮胎品牌里面我们韩泰轮胎是领先的，大概的市场份额是13.1%，如果只算乘用车的话是17%左右。为豪华车的配套我们比较集中在欧洲市场，比如我们已经进入了宝马、奔驰、奥迪、保时捷的采购体系。宝马以及奔驰的全系列产品我们都有供货，保时捷Macan我们也为其提供部分轮胎产品。
　　AF：请介绍一下韩泰最近为保时捷Macan车型提供配套的这款高性能SUV轮胎。
　　禹炳一：Ventus（万途仕）S1 evo2 SUV轮胎采用德国房车大师赛（DTM）专用的三层阶梯状花纹块创新设计，使得轮胎在胎面花纹慢慢磨损之后，反而能增大与地面的接触面积，并逐渐提高车辆的牵引力。在轮胎的制造工艺上，它采用了多重胎面半径和双层纤维帘线技术，确保轮胎在各种路况条件下，都能保持最佳的接地面积、提供卓越的防滑性能、实现干湿路况的平衡，并在高速驾驶模式下显著提升驾控性及安全性。
　　AF：韩泰在中国OE配套是不是直接沿用了给欧美配套的体系？
　　禹炳一：韩泰为欧洲市场做的配套轮胎测试是韩国本部进行的，欧美消费者更注重轮胎操纵方面的性能，不管湿地还是干地的操纵性。但是中国的消费者，除了这些基本性能还对噪音，对舒适性方面的需求非常高。所以在中国的项目上要满足中国方面的要求，也要满足欧洲方面的要求。