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针对钢结构系统的模糊能度可靠性分析中需要较大数据量的问题，提出了基于未确知数学理论处理载荷分布规律的一种新方法，即用未确知有理数表示载荷变量来计算变量的特征值。未确知有理数为最常用的离散型未确知数，可以较为精细地刻画具有不确定性的量，避免只用单一实数点值来表示这种量时产生的信息遗漏和失真。复杂模糊结构系统的可靠性分析中，对含有多个可能失效模式的大型复杂结构系统进行可靠性计算是个难点。采用结构的能度可靠性模型，用优化准则法选取可能的临界元，用增量载荷法确定主要失效模式的极限状态方程，在确定的截集水平下，确定