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考虑了实际地层、桩一土动力相互作用的影响，采用瞬态动力时程分析法对不同横排问距直桩码头的水平地震荷载响应进行了分析；研究了码头结构在真实地震记录加速度作用下的位移、加速度、最大等效应力、剪应力以及桩的等效应力、弯矩变化规律．计算表明，横排间距平均每增大2m：码头上部结构最大等效应力增大约9％-12％，码头上部结构最大剪应力增大约12％-15％，码头桩基的最大等效应力增大约8％-9％，码头桩内的弯矩增大约10％．随着桩间距的增加码头抗扭性能增加了，因此上部结构内力增量大于桩内内力的增量，而且整体码头结构跨间