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话说在中国
不论是帆船职业竞技，还是帆船运动在大众中的普及度都远达不到国外发达国家的水平，即使与南美、中东欧等传统亲水的发展中国家相比也存在较大差距。但这并不妨碍“中国速度”这一术语再次发挥神奇—中国的帆船赛事数量似乎有悖帆船运动本身的较低水平在国内率先发展起来，而且发展势头相对迅猛
REGATTAS IN CHINA 中国力量
时入2012年夏季，全国各地各类帆船赛如雨后春笋般，你方唱罢我登场。中国各地清澈度各不相同的水面上，飘满了五颜六色的船帆，煞是好看。然而，众所周知，在如今这个讲究差异化的时代里，帆船赛事的个性化同样决定了这项赛事的活力与发展前景，而这一点很幸运地都被国内赛事运作者们所铭记。我们看到，2012年4、5月份连续三个重要帆船赛事各自呈现出不同的精彩，不论媒体、参赛队员、还是赛事组织者、赞助商们都对它们各自的未来充满了希望
香港之于内地绝大多数地方的区别在于它的国际化。作为一个世界级的金融中心，长久以来岛内各国精英荟萃，来自中西方的文化融汇于此，进而产生出有别于内地的国际性多元化文体形态。香港的帆船界同样如此，这一点刚刚结束没多久的第26届劳力士中国海帆船赛表现的极为典型。这是一个多级别多国家参与的综合性帆船赛，中国水手与外国船长共处一舟，职业船队与休闲组别交相辉映。华人航海运动最早起源于此也是有其必然因素在的
赛事介绍：
第26届劳力士中国海帆船赛（Rolex ChinaSeaRace）于2012年4月4日在香港维多利亚港正式拉开帷幕，并于4月9日收航菲律宾苏比克海湾。首届劳力士中国海帆船赛举办于1962年的复活节。当时，香港游艇会成员SimBaldwin于1959年年末独自驾驶帆船由香港航行至马尼拉，拉开了这项赛事的序幕。1962年4月7日，三艘来自香港游艇会的帆船、一艘来自马尼拉的帆船和一艘日本帆船参加了首届中国海帆船赛。
今年这项赛事已满50周年，半个世纪的璀璨记忆，成就了其亚洲顶级离岸赛的地位。赛事由香港游艇会主办，并一如既往得到世界顶级腕表品牌劳力士的倾力支持，被列为皇家帆船大赛会一级离岸赛事。
劳力士南中国海帆船赛为期6天，赛程极其紧凑。作为亚洲最顶尖的离岸帆船赛，南中国海帆船赛以香港为起点，从维多利亚港开始，穿过将军澳、蓝塘海峡，蒲台群岛后，驶入南中国海，然后船队穿越公海，抵达菲律宾格兰地岛西北方的终点，全程565海里。虽然这项赛事并不像悉尼霍巴特帆船赛那样极具动感，但却是世界上唯一一项全程远离港岸的赛事，其所具有的挑战性不言而喻。
赛况直击
4日开赛前，赛事裁判在九点之前出海观察海面情况及风势。风势令人满意，于是定于香港游艇会和筲箕湾之间作为赛事起步线，这个位置，可以让香港游艇会露台的观众也能欣赏紧张的赛事起步。随着14海里的东风，26艘参赛船只亦于起步线附近争取最佳位置。参赛船只包括了劳力士南中国海帆船赛多次的卫冕冠军NeilPryde率领的“HiFi”号、由女船长李静率领的Xena号。
按照通常的气候规律，中国海帆船赛在香港海域时，风力最为喜人。第一晚，选手们会遇到令人忌惮的三角浪和20节风速的海面情况，极其考验选手的航海技能和身体素质。也正是在最为波涛汹涌的第一晚，由SteveHo率领的“Surfdude号”因为引擎问题退出比赛。天气状况通常会在第二天得到缓解，本次赛事的第二天，风力微弱，对25艘赛船而言着实是漫长的一天。在向终点菲律宾马尼拉湾外的柯里基多岛海域挺近的过程中，选手们将会面临不可预测的海岸风况。这样的海风会在比赛第三天黎明时分为领先的帆船扩大领先优势，因为它往往会拖住后面的选手，为领先者锁定胜局。
经过六十多小时的战略部署要求极高的航行，GeoffHill率领的“GenuineRisk”号于4月7日早上2点43分达到苏比克湾，赢得本届“劳力士中国帆船赛”首名冲线及“每日电信杯”。而他们的获胜奖励是一枚劳力士腕表。
劳力士与海洋的渊源
1927年，年轻的英国女子梅赛迪丝·吉莉丝（MercedesGleitze）佩戴劳力士蚝式腕表，成功横渡英吉利海峡。在整个横渡过程中，蚝式腕表浸泡于冰冷海水长达10多个小时，依然完好如初走时精准。蚝式腕表凭借优异的防水性能和坚固耐用的特征轰动一时，并成为永恒的经典。劳力士也从此与海洋运动结下不解之缘，除此之外，蚝式腕表也见证了网球、赛车、登山等诸多运动史上的奇迹。
劳力士与海洋、航海及潜水运动的渊源最为深刻。海域会有界限，但海洋却是无限广阔的。劳力士对海洋运动的支持就像体育精神一样纯粹热烈。劳力士与帆船赛事之间的合作可以追溯至20世纪50年代后期，在之后的历史中，劳力士与航海赛事之间的合作关系日渐巩固。目前，劳力士是传统海洋赛事、顶级帆船赛事、最高级别的世界锦标赛的三项帆船比赛类别中20多个国际主要赛事的冠名赞助商。其中包括悉尼至霍巴特帆船赛、法斯特耐特帆船赛、芝娃利亚劳力士杯等等。自2001年开始，劳力士就开始赞助国际帆联劳力士世界航海家（ISAFRolexWorldSailoroftheYearAwards），该奖项旨在鼓励那些在一年中表现卓越的男女航海好手。
除此之外，劳力士与知名的帆船俱乐部和主要的世界海航赛事组织均建立紧密的合作关系，包括纽约游艇会、皇家快艇舰队、意大利帆船俱乐部，以及本次中国海帆船赛主办方的香港游艇会。
参赛资格
>参赛帆船的长度不得小于10米（全长），船体必须分为三个单体部分和一个多体部分。劳力士中国海帆船赛遵循2010年国际帆联《离岸特别规定（OffshoreSpecialRegulations）》，该规定与其它规定用于管理应急和安全设备，而在评定船员参加此类比赛的资格时，必须将这些设备考虑在内
>根据“一级”离岸比赛的规定，所有参赛船队必须证明至少30%的船员（包括船长）拥有离岸航行经验，接受过特别的海上生存训练，能够应对船上的严重问题。上述规则规定了必须持有有效医疗培训证明的船员人数以及认可的培训类型。其中还包括对于所带水和燃料的最低要求。通讯设备包括一部高频海用无线对讲机，其中最好配备全球海上遇险与安全系统（GMDSS）和数字选择性呼叫（DSC）功能，这两项组件能够大幅提高紧急呼叫的接收和响应几率
劳力士冠名赞助的赛事
悉尼至霍巴特帆船赛+法斯特耐特帆船赛+芝娃利亚劳力士杯+国际帆联劳力士世界航海家
不论是帆船职业竞技，还是帆船运动在大众中的普及度都远达不到国外发达国家的水平，即使与南美、中东欧等传统亲水的发展中国家相比也存在较大差距。但这并不妨碍“中国速度”这一术语再次发挥神奇—中国的帆船赛事数量似乎有悖帆船运动本身的较低水平在国内率先发展起来，而且发展势头相对迅猛
REGATTAS IN CHINA 中国力量
时入2012年夏季，全国各地各类帆船赛如雨后春笋般，你方唱罢我登场。中国各地清澈度各不相同的水面上，飘满了五颜六色的船帆，煞是好看。然而，众所周知，在如今这个讲究差异化的时代里，帆船赛事的个性化同样决定了这项赛事的活力与发展前景，而这一点很幸运地都被国内赛事运作者们所铭记。我们看到，2012年4、5月份连续三个重要帆船赛事各自呈现出不同的精彩，不论媒体、参赛队员、还是赛事组织者、赞助商们都对它们各自的未来充满了希望
香港之于内地绝大多数地方的区别在于它的国际化。作为一个世界级的金融中心，长久以来岛内各国精英荟萃，来自中西方的文化融汇于此，进而产生出有别于内地的国际性多元化文体形态。香港的帆船界同样如此，这一点刚刚结束没多久的第26届劳力士中国海帆船赛表现的极为典型。这是一个多级别多国家参与的综合性帆船赛，中国水手与外国船长共处一舟，职业船队与休闲组别交相辉映。华人航海运动最早起源于此也是有其必然因素在的
赛事介绍：
第26届劳力士中国海帆船赛（Rolex ChinaSeaRace）于2012年4月4日在香港维多利亚港正式拉开帷幕，并于4月9日收航菲律宾苏比克海湾。首届劳力士中国海帆船赛举办于1962年的复活节。当时，香港游艇会成员SimBaldwin于1959年年末独自驾驶帆船由香港航行至马尼拉，拉开了这项赛事的序幕。1962年4月7日，三艘来自香港游艇会的帆船、一艘来自马尼拉的帆船和一艘日本帆船参加了首届中国海帆船赛。
今年这项赛事已满50周年，半个世纪的璀璨记忆，成就了其亚洲顶级离岸赛的地位。赛事由香港游艇会主办，并一如既往得到世界顶级腕表品牌劳力士的倾力支持，被列为皇家帆船大赛会一级离岸赛事。
劳力士南中国海帆船赛为期6天，赛程极其紧凑。作为亚洲最顶尖的离岸帆船赛，南中国海帆船赛以香港为起点，从维多利亚港开始，穿过将军澳、蓝塘海峡，蒲台群岛后，驶入南中国海，然后船队穿越公海，抵达菲律宾格兰地岛西北方的终点，全程565海里。虽然这项赛事并不像悉尼霍巴特帆船赛那样极具动感，但却是世界上唯一一项全程远离港岸的赛事，其所具有的挑战性不言而喻。
赛况直击
4日开赛前，赛事裁判在九点之前出海观察海面情况及风势。风势令人满意，于是定于香港游艇会和筲箕湾之间作为赛事起步线，这个位置，可以让香港游艇会露台的观众也能欣赏紧张的赛事起步。随着14海里的东风，26艘参赛船只亦于起步线附近争取最佳位置。参赛船只包括了劳力士南中国海帆船赛多次的卫冕冠军NeilPryde率领的“HiFi”号、由女船长李静率领的Xena号。
按照通常的气候规律，中国海帆船赛在香港海域时，风力最为喜人。第一晚，选手们会遇到令人忌惮的三角浪和20节风速的海面情况，极其考验选手的航海技能和身体素质。也正是在最为波涛汹涌的第一晚，由SteveHo率领的“Surfdude号”因为引擎问题退出比赛。天气状况通常会在第二天得到缓解，本次赛事的第二天，风力微弱，对25艘赛船而言着实是漫长的一天。在向终点菲律宾马尼拉湾外的柯里基多岛海域挺近的过程中，选手们将会面临不可预测的海岸风况。这样的海风会在比赛第三天黎明时分为领先的帆船扩大领先优势，因为它往往会拖住后面的选手，为领先者锁定胜局。
经过六十多小时的战略部署要求极高的航行，GeoffHill率领的“GenuineRisk”号于4月7日早上2点43分达到苏比克湾，赢得本届“劳力士中国帆船赛”首名冲线及“每日电信杯”。而他们的获胜奖励是一枚劳力士腕表。
劳力士与海洋的渊源
1927年，年轻的英国女子梅赛迪丝·吉莉丝（MercedesGleitze）佩戴劳力士蚝式腕表，成功横渡英吉利海峡。在整个横渡过程中，蚝式腕表浸泡于冰冷海水长达10多个小时，依然完好如初走时精准。蚝式腕表凭借优异的防水性能和坚固耐用的特征轰动一时，并成为永恒的经典。劳力士也从此与海洋运动结下不解之缘，除此之外，蚝式腕表也见证了网球、赛车、登山等诸多运动史上的奇迹。
劳力士与海洋、航海及潜水运动的渊源最为深刻。海域会有界限，但海洋却是无限广阔的。劳力士对海洋运动的支持就像体育精神一样纯粹热烈。劳力士与帆船赛事之间的合作可以追溯至20世纪50年代后期，在之后的历史中，劳力士与航海赛事之间的合作关系日渐巩固。目前，劳力士是传统海洋赛事、顶级帆船赛事、最高级别的世界锦标赛的三项帆船比赛类别中20多个国际主要赛事的冠名赞助商。其中包括悉尼至霍巴特帆船赛、法斯特耐特帆船赛、芝娃利亚劳力士杯等等。自2001年开始，劳力士就开始赞助国际帆联劳力士世界航海家（ISAFRolexWorldSailoroftheYearAwards），该奖项旨在鼓励那些在一年中表现卓越的男女航海好手。
除此之外，劳力士与知名的帆船俱乐部和主要的世界海航赛事组织均建立紧密的合作关系，包括纽约游艇会、皇家快艇舰队、意大利帆船俱乐部，以及本次中国海帆船赛主办方的香港游艇会。
参赛资格
>参赛帆船的长度不得小于10米（全长），船体必须分为三个单体部分和一个多体部分。劳力士中国海帆船赛遵循2010年国际帆联《离岸特别规定（OffshoreSpecialRegulations）》，该规定与其它规定用于管理应急和安全设备，而在评定船员参加此类比赛的资格时，必须将这些设备考虑在内
>根据“一级”离岸比赛的规定，所有参赛船队必须证明至少30%的船员（包括船长）拥有离岸航行经验，接受过特别的海上生存训练，能够应对船上的严重问题。上述规则规定了必须持有有效医疗培训证明的船员人数以及认可的培训类型。其中还包括对于所带水和燃料的最低要求。通讯设备包括一部高频海用无线对讲机，其中最好配备全球海上遇险与安全系统（GMDSS）和数字选择性呼叫（DSC）功能，这两项组件能够大幅提高紧急呼叫的接收和响应几率
劳力士冠名赞助的赛事
悉尼至霍巴特帆船赛+法斯特耐特帆船赛+芝娃利亚劳力士杯+国际帆联劳力士世界航海家