在改革开放30周年之际，美国人蒂姆·约翰逊关注到中国社会另一变化，他在文章中提到一篇有趣的文章：“有钱但孤独的中国人”。
　　这篇文章认为我们现在正处于中国“一个孩子的计划生育政策”的第二代。文章说，这第二代独生子女没有自己的兄弟姐妹，有些孩子甚至连堂兄弟姐妹也没有，他们对互联网越来越依赖，把其作为真实生活中朋友的替代者。
　　文章援引了百事公司许智伟的话说，中国年轻人已经构成了“全世界最孤独的一代”，所以他们转向了通过手机等现代技术手段与他人进行联系。
　　“对较年轻的一代人当中90%的人来说，手机要比朋友更重要。”许智伟说。
　　
　　


　　不必大或者重
　　
　　最孤独的一代，如今引发了一场新的商品设计革命。脱胎换骨的全新福特嘉年华是最早的实践者，设计师把中控台各种控制开关和按钮设计得酷似高级手机的键盘，还特别针对中国市场设计了全中文显示。
　　长安福特马自达销售公司总经理何骏杰说：“中国的年轻一代小型车消费者具有世界同步的潮流触觉和时尚品位，同时又有着自己的独特需求。”作为福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型，新嘉年华是专为“伴随手机和互联网成长起来的年轻一代而设计的”。
　　首次呈现在小型车上的福特动感设计理念，“飞航式”座舱设计，电动天窗和自动恒温空调，包括轻度碰撞时的“安全损控”和车辆碰撞后的“安全防护”等五个层次的“五次元安全理念”，电子辅助转向系统等先进技术，福特是在用许多高级车的元素来定义一款属于年轻和未来的车型。
　　何骏杰的理解是，福特一直提倡的“好看又好开”的精彩小车，不必大或者重，但要产生一种强烈的归属感和“我就要这一辆”的购买愿望。”
　　
　　不受流行影响
　　
　　被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车尚酷（Scirocco）同样长着娃娃脸，一张大众汽车面向未来的脸。
　　Scirocco 意为撒哈拉吹向地中海的沙漠热风。30年前，凭借镶嵌“VW”车标的第一辆前轮驱动轿跑车，Scirocco就如沙漠热风一样，大众汽车风潮席卷了跑车界。
　　新尚酷的设计风格被定义为纯正轿跑车。与上世纪70年代的第一代尚酷和80年代推出的第二代尚酷不同，新尚酷精巧的车身内蕴藏着更多的座位以及更大的空间，外形设计上有着鲜明差异，它没有再采用掀背式车尾，而是设计成一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这种结构使尚酷显现出更酷的车身曲线。
　　尚酷在中国的上市，实际上还公布了大众汽车未来车型陆续使用的新前脸设计：前脸在上部区域首先采用水平线外形设计，在简洁的大灯之间布置着较窄的贵金属风格黑色的进气口，其下是一个与车身同色、布局清晰的区域。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格。此外，车身前部设计方案在技术上满足了大众汽车保护行人的高要求。
　　加上增压汽油直喷发动机（TSI）和双离合自动变速箱（DSG），自此，一辆令普通消费者梦想成真的轿跑车诞生了。