【摘 要】
:
设计阶段是建筑项目投资和工程质量控制的关键.传统的二维建筑设计中,建筑物的设计成果表现方式主要由平面图、立面图、剖面图、大样图四种基本图纸组合而成,在效果呈现和规避设计碰撞存在先天不足.建筑信息模型(BIM)技术使得三维环境下的协同设计、集成分析成为可能,并且通过三维模型渲染提供了更加直观的实时可交互效果图,从而提高设计质量与沟通效率.本文以西南政法大学综合实验楼项目为例,介绍在设计阶段中利用BIM技术(Revit、Ecotect软件与协同平台等)进行日照分析、冲突分析、合规性检查、多专业协同深化等实践经
【机 构】
:
重庆路先峰科技有限公司,重庆 400044;西南政法大学,重庆 401120;重庆市城投公租房建设有限公司,重庆 400015
论文部分内容阅读
设计阶段是建筑项目投资和工程质量控制的关键.传统的二维建筑设计中,建筑物的设计成果表现方式主要由平面图、立面图、剖面图、大样图四种基本图纸组合而成,在效果呈现和规避设计碰撞存在先天不足.建筑信息模型(BIM)技术使得三维环境下的协同设计、集成分析成为可能,并且通过三维模型渲染提供了更加直观的实时可交互效果图,从而提高设计质量与沟通效率.本文以西南政法大学综合实验楼项目为例,介绍在设计阶段中利用BIM技术(Revit、Ecotect软件与协同平台等)进行日照分析、冲突分析、合规性检查、多专业协同深化等实践经验,从而积极探究BIM技术在设计阶段深入应用价值.
其他文献
对双网和双机热备的控制策略和逻辑进行说明.双网控制没有采用传统的主备方式,而是同时在两个网络上进行相同的信息传递,由节点的中间层软件对网络报文进行处理,无需切换.提高了效率,双机热备在双网络的基础上,通过冗余心跳信号进行双方主备状态的监视和管理,并对双机存在的信息孤岛问题提出了对应的解决方案.
介绍视频监控云平台、视频监控网络、视频监控网络安全和视频监控智能化运维建设方案及各系统之间实现融合的方式.通过视频监控体系化建设解决了各系统相对独立、自成体系的弊端,实现各系统之间统一管理、智能运维和信息资源共享.
自动售检票(AFC)终端设备配置的合理性是车站高效、安全运营的关键,目前AFC终端设备的计算依据相关规范,以分期满足近、远期高峰小时预测客流量,未考虑乘客到达的规律和设施服务的随机性.考虑到客流到达的特性,引入排队论的概念,建立排队模型,通过计算可直接得出不同情况下的排队时间、服务时间等指标,直观的反应了设备配置对应的服务质量;最后通过实例计算分析,验证本方法的科学性,旨在为AFC设备配置及布局优化提供科学依据.
分布式电容随道岔控制距离变长而增加,电容堆积对道岔表示继电器正常工作造成极大影响,通过对分布式电容形成原因的理论探讨,得出影响分布式电容容值的因素,并提出工程应用中降低和解决分布式电容方法,对于提高交流道岔控制电路表示可靠性有积极意义.
欧洲列车控制系统(ETCS)是世界上应用最为广泛、技术最为成熟的列车控制系统之一,在欧盟和欧盟以外的许多国家得到推广和应用,ETCS基线3版本2是欧盟发布的最新版本的ETCS规范.以ETCS基线2为参考物,分析ETCS基线3版本2新增功能和优化功能,揭示ETCS基线3版本2在功能方面呈现出的新特征.
刀具磨损是影响TBM掘进效率的重要因素,该文以北疆供水二期工程XEVIII标段隧洞为依托,开展高强度围岩条件下刀具磨损规律研究.该标段已掘进段围岩强度最大为160MPa,平均为120MPa.根据掘进过程中的刀具磨损统计资料,分析不同刀位的刀具磨损值、围岩强度和掘进参数对刀具磨损的影响以及不同掘进参数对刀具磨损的敏感度,结果表明:中心滚刀和正面滚刀的累计磨损量随安装半径增大呈指数式增长,边缘滚刀累计磨损量受安装角度影响,随安装半径增大先增大后减小;边缘滚刀的单刀磨损量最大,正面滚刀次之,中心滚刀最小;随着围
基于LabVIEW搭建应答器功能与性能自动测试平台,按照铁道行业标准应答器传输系统测试规范要求,通过定制测试工装,实现清水、盐水、铁矿石、金属物等异物环境下的应答器输入输出(I/O)特性测试,为在室外复杂环境条件下工作的应答器设备的芯片选型、故障分析等测试研究工作提供测试条件.
根据现行铁路规范及技术标准分析京沪线党家庄站既有进站信号机显示及区间三接近编码存在的问题,提出相应的电路修改方案,并通过具体实施取得良好效果,达到列车安全运行的目的.
交通标志对公路BIM十分重要,为了快速构建交通标志BIM模型,文中研究我国交通标志相关规范和标志设计的特点和规律,分析标志版面布局构成要素,提出交通标志“通用词”概念,采用二次开发技术,在Bentley平台中开发交通标志BIM模型辅助软件.该软件简化标志模板设计,快速构建标志库,应用“通用词表”辅助建立标志布设模式,灵活高效地布设交通标志BIM模型.文中论述了交通标志BIM模型辅助软件的研究过程和实现方法,并演示软件功能,结果显示该软件有效地实现了交通标志的快速建模.
随着信息化技术的普及,民航局大力倡导“四型机场”建设,在“智慧机场”方面,BIM及数字化技术的应用最为广泛.同时,民航机场建设领域大力发展工程总承包(EPC)模式,以设计单位牵头的联合体形式将成为未来发展的趋势.本文依托北海机场站坪扩建工程设计施工总承包项目,将BIM及数字化施工技术应用于工程总承包的所有管理要素,促进项目设计施工有效融合、保障工程质量和不停航施工安全,提高管理效率,真正落实设计单位牵头工程总承包项目的职责.实践证明,BIM及数字化施工技术有效地解决了机场改扩建EPC工程不停航施工安全压力