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摘要：本文首先提出了铁路运输企业在存货管理的现状，主要有管理难度较大以及品种繁多等，其次分析了目前铁路运输企业存货管理的问题所在，主要有缺乏监督以及整体管理水平较低。然后提出了相应的解决措施，具有一定价值。
关键词：铁路运输；存货管理；企业管理
中图分类号：F532.6 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）09-00-01
存货指的就是在企业进行日常经营活动时会持有的用来以供出手的产品或者处在企业生产中的班成员以及用来进行生产中消耗的各种物料等。存货的基本特点就是单价较低以及流通性较强，并且需求量较大，这些特点加在一起就会导致存货在企业的日常管理中处于一个容易被忽略的位置，但实际上在存货在其采购以及管理和控制上都与企业经营有较大的联系，也是企业进行其内部控制和成本管理的重要因素，目前我国的铁路运输企业所倡导的是企业节能，所以在其存货管理中如果开始转换理念以及提高管理手段就可以很好地促进企业发展。
一、铁路运输部门的存货管理现状分析
首先就是存货范围较广，难度较大。因为现在我国铁路运输企业其经营范围都是跨省跨市，其管理的经营范围要跨越我国不同地区，这些地区不同的经济发展水平导致了其市场的复杂性。为了可以配合运输生产所以在对存货的存储上就需要随着铁路网的建设来呈线性的分布，这样就会导致企业存放地点分散并且跨度较大。铁路运输企业所存放的存货主要是用来为客货运输所使用，这样对于存货的消耗就会最终转化为运输成本，存货的好用还会受到存货管理人员的素质以及技术水平限制，这就很难来建立一个适合在铁路运输行业全行业使用的标准。
其次就是铁路运输企业的存货品种较多以及分类较为复杂。因为我国铁路运输企业所涉及到的存货品种繁多以及数量巨大，不同单位之间的存货在储备上有千差万别，并且有极强的专业性，可以按照不同的用途以及性能、技术特征等进行分类，其中对存货的分类可以按照用途以及性能等分为一百个类别，这些类别中又可以按照品种以及规格等分成不同的小类别。
对于存货的采购进行分级管理。为了可以有效地确保铁路运输企业的存货质量所以在对其存货进行采购时需要按照权限来进行管理，按照单价以及消耗量等不同的角度来进行存货的采购，分为部管以及局管和段管等三个层次。其中与铁路运输等紧密相关的钢轨以及柴油等属于部管，这些项目仅仅需要铁路部门提交需求，由铁道部来负责采购；局管项目主要就是由站段等来根据其不同计划以及实际需求等提出采购申请，然后交由路局进行集中采购；段管物资就是由站段来自行进行采购的物资，但是符合集中采购要求的仍然交由路局进行集中采购。
二、存在问题分析
因为现在我国的铁路运输企业更多的是关注运输的盈亏以及经济效益，对于管理者的考核等也都是以铁路运输企业的利润为主要指标，这就忽视了对于企业的资产有效性管理。在对铁路运输企业的存货管理上存在以下问题：
第一就是管理整体水平较低。在客观的因素来看铁路运输企业因为其点多所以营业线较长，所以存货的种类繁多并且有较强的专业性，运输设备的流动性较强等导致了存货管理的整体难度较高。尤其在一些经济发展较为落后的地区对于站段的管理就会更难。从主观因素来看每家铁路运输企业之间以及同一企业的不同站段之间在管理理念以及手段和水平上都存在很大差距。在管理手段来说因为存货的预算管理大都是根据历史上的数据记载作为基本参考数据，所以在储备定额的确定上也都存在很多问题。
其次就是铁路运输企业的财务部门缺乏监督职能。铁路运输企业的财务部门对于其生产经营等的介入缺乏主动性所以就会出现信息滞后等，比如说在笔者调研中发现有单位在拆除的旧轨料被基建项目领用但是在账务账目却没有得以反应。同时很多铁路运输企业大都是依靠材料人员进行月末的报账，这样就会出现审核监控较为滞后的现象，容易出现监管的空白。同时对于存货的清点等都是流于形式，各种审计工作以及检查等容易出现清点不及时等问题。
第三就是对于废旧物资的处理不够规范。现在很多铁路运输企业在对物资进行处理时会出现不够及时等现象导致资产损失。或者企业会进行擅自处置企业废旧资产等导致收入没有及时进账。对于企业的大宗报废资产以及废旧物资的处置如果没有按照规定履行程序就会导致企业收入损失等。
三、加强铁路运输企业的存货控制管理
首先就是需要加强存货预算管理。在对铁路运输企业进行存货管理时首先需要做的就是提高管理效率。对于铁运企业来说其预算管理主要包括了采购成本的计算以及储备预算等。企业在存货预算管理中其目标就是要达到精确的消耗定额以及合理的物资储备和低价采购。在采购预算上企业需要选择合适的采购形式以及公开公平机制，通过加强集中采购来突出铁路运输企业的优势来降低企业的采购成本。
第二就是需要对废旧物资的处置进行规范化。对此铁路运输企业可以通过明确审批权限以及工作流程等，对于一些较大的金额在处置中应该让具有相关资质的中介机构进行评估。此外，就是需要建立严格的审批制度来对资产损失进行审核。
第三就是通过加强防范来提高企业的内部管理。可以通过在铁路运输企业内建立采购需求的申请制度。根据企业所采购物资的类型来确定其具体的归口管理部门，通过对相关部门的授权以及职责权限明确来进行程序的确定。在采购中需要严格的按照采购申请程序进行审核以及批准。对于企业的供应商应该进行档案化的管理，通过建立淘汰制度等来实现对于供货商动态的信息管理。对于市场行情要的摸底要严格的执行，通过建立完善的比价和比质体系来确定科学的采购价格。建立企业采购质量保证金制度来完善采购的付款流程等。对于采购全过程实现登记制度以及信息化管理。
除此之外，还包括建立信息化管理系统。在目前的信息时代下铁路运输企业需要利用先进以及科学的信息技术来实现企业存货的科学信息化管理。
四、结语
从上文的论述中可以看出目前铁路运输中的存货管路是一个极其复杂的问题，结合我国铁路运输企业的发展现状以及信息时代下提出的新要求等，我们还应该对此做更多的探讨。
参考文献：
[1]李新娜，葛守芬.存货控制与经营效益研究[J].中国计量学院学报，2003（03）.
[2]朱学义.工业企业存货控制评价的一般标准[J].中国乡镇企业会计，1999（06）.
[3]杜薇.可供出售金融资产减值会计处理的探讨[J].商业会计，2010（22）.
[4]杨金泉.浅议工业企业内部财务管理基础工作[J].陕西煤炭，2003（03）.
关键词：铁路运输；存货管理；企业管理
中图分类号：F532.6 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）09-00-01
存货指的就是在企业进行日常经营活动时会持有的用来以供出手的产品或者处在企业生产中的班成员以及用来进行生产中消耗的各种物料等。存货的基本特点就是单价较低以及流通性较强，并且需求量较大，这些特点加在一起就会导致存货在企业的日常管理中处于一个容易被忽略的位置，但实际上在存货在其采购以及管理和控制上都与企业经营有较大的联系，也是企业进行其内部控制和成本管理的重要因素，目前我国的铁路运输企业所倡导的是企业节能，所以在其存货管理中如果开始转换理念以及提高管理手段就可以很好地促进企业发展。
一、铁路运输部门的存货管理现状分析
首先就是存货范围较广，难度较大。因为现在我国铁路运输企业其经营范围都是跨省跨市，其管理的经营范围要跨越我国不同地区，这些地区不同的经济发展水平导致了其市场的复杂性。为了可以配合运输生产所以在对存货的存储上就需要随着铁路网的建设来呈线性的分布，这样就会导致企业存放地点分散并且跨度较大。铁路运输企业所存放的存货主要是用来为客货运输所使用，这样对于存货的消耗就会最终转化为运输成本，存货的好用还会受到存货管理人员的素质以及技术水平限制，这就很难来建立一个适合在铁路运输行业全行业使用的标准。
其次就是铁路运输企业的存货品种较多以及分类较为复杂。因为我国铁路运输企业所涉及到的存货品种繁多以及数量巨大，不同单位之间的存货在储备上有千差万别，并且有极强的专业性，可以按照不同的用途以及性能、技术特征等进行分类，其中对存货的分类可以按照用途以及性能等分为一百个类别，这些类别中又可以按照品种以及规格等分成不同的小类别。
对于存货的采购进行分级管理。为了可以有效地确保铁路运输企业的存货质量所以在对其存货进行采购时需要按照权限来进行管理，按照单价以及消耗量等不同的角度来进行存货的采购，分为部管以及局管和段管等三个层次。其中与铁路运输等紧密相关的钢轨以及柴油等属于部管，这些项目仅仅需要铁路部门提交需求，由铁道部来负责采购；局管项目主要就是由站段等来根据其不同计划以及实际需求等提出采购申请，然后交由路局进行集中采购；段管物资就是由站段来自行进行采购的物资，但是符合集中采购要求的仍然交由路局进行集中采购。
二、存在问题分析
因为现在我国的铁路运输企业更多的是关注运输的盈亏以及经济效益，对于管理者的考核等也都是以铁路运输企业的利润为主要指标，这就忽视了对于企业的资产有效性管理。在对铁路运输企业的存货管理上存在以下问题：
第一就是管理整体水平较低。在客观的因素来看铁路运输企业因为其点多所以营业线较长，所以存货的种类繁多并且有较强的专业性，运输设备的流动性较强等导致了存货管理的整体难度较高。尤其在一些经济发展较为落后的地区对于站段的管理就会更难。从主观因素来看每家铁路运输企业之间以及同一企业的不同站段之间在管理理念以及手段和水平上都存在很大差距。在管理手段来说因为存货的预算管理大都是根据历史上的数据记载作为基本参考数据，所以在储备定额的确定上也都存在很多问题。
其次就是铁路运输企业的财务部门缺乏监督职能。铁路运输企业的财务部门对于其生产经营等的介入缺乏主动性所以就会出现信息滞后等，比如说在笔者调研中发现有单位在拆除的旧轨料被基建项目领用但是在账务账目却没有得以反应。同时很多铁路运输企业大都是依靠材料人员进行月末的报账，这样就会出现审核监控较为滞后的现象，容易出现监管的空白。同时对于存货的清点等都是流于形式，各种审计工作以及检查等容易出现清点不及时等问题。
第三就是对于废旧物资的处理不够规范。现在很多铁路运输企业在对物资进行处理时会出现不够及时等现象导致资产损失。或者企业会进行擅自处置企业废旧资产等导致收入没有及时进账。对于企业的大宗报废资产以及废旧物资的处置如果没有按照规定履行程序就会导致企业收入损失等。
三、加强铁路运输企业的存货控制管理
首先就是需要加强存货预算管理。在对铁路运输企业进行存货管理时首先需要做的就是提高管理效率。对于铁运企业来说其预算管理主要包括了采购成本的计算以及储备预算等。企业在存货预算管理中其目标就是要达到精确的消耗定额以及合理的物资储备和低价采购。在采购预算上企业需要选择合适的采购形式以及公开公平机制，通过加强集中采购来突出铁路运输企业的优势来降低企业的采购成本。
第二就是需要对废旧物资的处置进行规范化。对此铁路运输企业可以通过明确审批权限以及工作流程等，对于一些较大的金额在处置中应该让具有相关资质的中介机构进行评估。此外，就是需要建立严格的审批制度来对资产损失进行审核。
第三就是通过加强防范来提高企业的内部管理。可以通过在铁路运输企业内建立采购需求的申请制度。根据企业所采购物资的类型来确定其具体的归口管理部门，通过对相关部门的授权以及职责权限明确来进行程序的确定。在采购中需要严格的按照采购申请程序进行审核以及批准。对于企业的供应商应该进行档案化的管理，通过建立淘汰制度等来实现对于供货商动态的信息管理。对于市场行情要的摸底要严格的执行，通过建立完善的比价和比质体系来确定科学的采购价格。建立企业采购质量保证金制度来完善采购的付款流程等。对于采购全过程实现登记制度以及信息化管理。
除此之外，还包括建立信息化管理系统。在目前的信息时代下铁路运输企业需要利用先进以及科学的信息技术来实现企业存货的科学信息化管理。
四、结语
从上文的论述中可以看出目前铁路运输中的存货管路是一个极其复杂的问题，结合我国铁路运输企业的发展现状以及信息时代下提出的新要求等，我们还应该对此做更多的探讨。
参考文献：
[1]李新娜，葛守芬.存货控制与经营效益研究[J].中国计量学院学报，2003（03）.
[2]朱学义.工业企业存货控制评价的一般标准[J].中国乡镇企业会计，1999（06）.
[3]杜薇.可供出售金融资产减值会计处理的探讨[J].商业会计，2010（22）.
[4]杨金泉.浅议工业企业内部财务管理基础工作[J].陕西煤炭，2003（03）.