论文部分内容阅读
针对柴油机在高原运行时存在的热负荷增大、冷却系统散热能力降低等热平衡问题，设计了电控共轨柴油机热平衡性能高海拔模拟试验装置，进行了基于冷却液温度的柴油机不同海拔热平衡试验，分析了在不同海拔下冷却液温度对柴油机热流量分配的影响。结果表明：海拔不变时，随冷却液温度的升高，有效功热量、排气散热量以及余项损失均增加，而冷却液散热量却在下降，且各部分热量变化幅度随海拔升高而增大。海拔为0km、3km以及5km时，冷却液温度每升高10℃，有效功热量分别增加了2．65％、2．99％以及3．88％，排气散热量分别增加了1