在中国的乘用车市场上，SUV车型已经占据了半壁江山。大多数车主买来SUV之后并不会真的用它越野，而只是日常在铺装路面使用。那么问题来了，同样是在铺装路面使用，SUV对于轮胎有什么特殊的要求么？ SUV一定要选择SUV轮胎么？市面上的SUV轮胎都是什么水平？
　　要回答这些问题，光用文字还是欠缺说服力的，所以便有了我们今年的轮胎测试——SUV轮胎专题测试。
　　国内市场SUV车型风生水起，几年前买车的车主很多已经到了换胎的阶段。国内的轮胎厂商在这个时候也是闻风而动，最近两三年间不同品牌陆续推出了SUV专属轮胎。一时间该如何换胎就成为一些车主面临的问题，是听轮胎店主的推荐好，还是选一个大牌子随便上一款轮胎，抑或是两眼一抹黑是轮胎就装？到底该怎么样呢？
　　按照我们这几年轮胎测试的经验来看，普通SUV行驶的路况与家用轿车其实没有太大的区别，所以在轮胎的性能取向上也应该类似。之所以現在出现很多针对SUV车型的轮胎，从我们编辑部的角度来看，一个是顺应市场的需求，另外一个就是SUV车型的自重普遍更大一些，所以在载重指数方面与普通轿车胎有所区别。
　　按照这几年来我们测试的惯例，今年的轮胎测试选定的都是SUV轮胎，尺寸为常见的235/65R17，具体请见下表：
　　本次测试的轮胎都是在市场上购买，基本涵盖了主流品牌SUV轮胎中销量最好的款型。这其中既有进口产品，也有国产货，7款夏季胎，2款四季胎，覆盖面还是相当广泛的。而在测试的项目上，也基本沿用了往年，包括干地、湿地及台架测试等共10个主客观项目。与往年相比，这次测试最大的区别就是以往的通过噪音测试改为了车内80公里/小时等速噪音测试。之所以会有这个改变，还是考虑到车外通过噪音主要还是为了满足法规而存在，车内的噪音更能够贴近消费者的实际感受。尽管国内消费者对于轮胎的舒适性有着比欧洲市场更高的要求，我们还是觉得行驶性能，特别是湿地性能才是公路轮胎最重要的，毕竟车辆所有的动态性能最终都是通过轮胎与地面的摩擦而产生的。
　　关于轮胎测试的概况先说这么多。其实在测试之前，编辑部内部和测试场的工程师们都认为这次排名靠前的还将是几个欧洲品牌，有几位还对几款近一两年发布的产品非常有信心。然而最后的结果究竟是不是如我们事前猜测的呢？欲知详情，敬请关注《汽车画刊》下期内容或9月份的网络报道。希望我们的报道能让您买到最适合自己需求的轮胎。