坊间曾有人总结出这样一个所谓的“规律”，当法拉利没有推出令人震撼的超级跑车时，那么跃马战队在Fl围场中的表现就会相当抢眼。相反，如果当年有令人瞩目的大作问世，那么意大利人在赛场上的表现往往不尽如人意。
　　作为跃马的老对手，迈凯伦这几年似乎也陷入了这样的怪圈之中，他们的F1车队一直在中游甚至更低的位置挣扎，即便是在甩掉本田这个“包袱”后，仍旧无法上岸。而在民用领域，这家英国车厂却动作连连，不断的为有能力消费超级跑车的玩家们带来更好更震撼的作品，而它们最新的产品正是在古德伍德速度节上走入众人视野的新款运动系列产品——迈凯伦600 LT。
　　和大部分迈凯伦产品一样，我们单从这款车的名字里就能读出很多重要信息。首先是输出功率，600这个数字意味着迈凯伦600 LT有着高达600马力的最大功率输出，而LT则是英文单词Long Trail的缩写，也就是说这是運动跑车系列中的长尾车型。与命名—样，600LT的造型同样缺乏新意，虽然大灯的下方标明了身份，但你却很难将这张脸与570系列区分开。两者最大的不同其实是在车身的中后部，因为迈凯伦600 LT采用了更加炫酷的顶置排气管设计，据说在夜间，它还能喷出耀眼的蓝色火焰。
　　同样缺乏新意的还有动力系统，因为躺在中置发动机舱中的仍是那台排量为3.8升的V8双涡轮增压发动机，不同的只是相比570S，它的输出略有提升，除了已知的输出功率，峰值扭矩也小幅提升至了620牛·米。
　　如果你认为这就是迈凯伦600 LT的全部特点，那就错了！虽然在性能数据上，它仅比570S提升了一点点，但它的实际表现绝对会高出后者若干个段位。这一点不夸张，因为迈凯伦600 LT有着更轻的自重，由于一些全新的轻量化装备出现，使得这辆车的自重较570 S轻了96千克。是的，你没有看错，减重后的迈凯伦600 LT成功的扔掉了—位中年油腻大叔。而只有1247千克的自重再配以经过重新设计的全新空气动力学套件，请问我们有什么理由不相信它会有着比570 S更好的赛道表现呢？