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赛车服如何挑
它不是一件时尚服装，虽然穿上去很帅可以耍酷；它也不是一块广告牌，尽管它上面有价值连城的广告；它更不是一件工衣制服，纵使团队上下都要穿着。它——作为一件能够保障赛车手生命安全的防火服，你买得起GiorgioArmani，未必买得起它。
赛车服是什么
自1894年法国举办世界上第一次真正意义上的赛车比赛以来，赛车服连同赛车一起在接近大半个世纪中扮演着时尚者的角色。赛车固然威武，赛车手的着装也如同时装周一样时髦，领带、坎肩、小背心，皮子、棉布、羊毛呢……应有尽有。但随着赛车运动的快速发展，危险系数大大增加，其中车辆燃烧对于赛手的伤害更是不可估量。
尽管国际汽联FIA在1975年为了保障赛手安全颁布了赛车服的强制认证条款，可是直到1976年F1德国大奖赛车手劳达被困在燃烧的赛车里无法脱身，导致全身大面积烧伤险些丧命的事件，才让赛车界真正意识到防火赛车服的重要性。
如今，FIA官方赛车服的标准十分详细严格：凡在世界范围FIA认可的比赛中，赛车手都需要穿着FIA认证的赛车服。另外也有些国家及地方赛事使用SFI认证的赛手服，像美国需要根据赛事等级来选择穿着不同等级的SFI认证赛车服。
赛车服用什么造
赛车运动因为其高风险性，令赛车手在比赛期间与消防员、宇航员等高热源工种一样，同样需要具有防火隔热的防护服；同时因为剧烈的肢体活动需求，该类防火服不能过于笨重与密闭。在普通织料无法达到需求的情况下，也催生了对新型化纤材料的快速研发。
目前世界范围，最棒的防火织料莫过于60年代由美国杜邦公司研发的人造纤维“聚间苯二甲酰间苯二胺”，也就是俗称的“NOMEX”材料（国内称为间位芳纶或芳纶1313）。这是一种良好的耐高温阻燃纤维，在200℃的条件下能保持原强度的80%左右，在260℃条件下持续使用100小时仍能保持原强度的65%-70%；并在人体和衣服之间形成阻隔，降低传热效果，提供保护作用；抗酸碱稳定性强，并具有良好绝缘性，降低了因为静电引发的燃烧事故。
当然，市面上除了杜邦公司的NOMEX产品，同类产品也不少，区别在于技术指标能否达到顶级范畴。目前顶级赛车服制造商基本都采用杜邦公司NOMEX面料进行设计生产。
怎样的赛车服才算好
随着国内民间赛事空前兴旺，越來越多赛车爱好者加入到车手行列中来。喜欢归喜欢，基本的安全还是要保障的，不少人都会为自己购置一套赛车服作为战衣。可一谈到价格，不少原本还侃侃而谈赛车运动该如何保证安全的人，便会默默地在各种电商上购买廉价产品，更有甚者在闲鱼或某宝上购买别人用过的二手赛车服，这简直是打算用生命去燃烧的节奏。
如何挑选一件靠谱的赛车服其实并不难，只要在用料与工艺方面注意以下几点即可：
1、赛车服厂家生产赛车服必须具备FIA官方认证资质。这点很重要，不是说没有认证的产品做不出同类标准，但别扯认证费用问题，干脆老实承认实际上是因为过不了认证好了。如果说领口上的刺绣认证号可以造假，那么拉链边缘的官方芯片防伪标签以及唯一认证码目前还难以仿造；通过NFC技术直接在车检环节过机，便能验明真假。通过这个独有的电子标签，FIA可以追溯生产厂家，而生产厂家则可以追溯到具体消费者。
2、好的赛车服一般都会使用长纤维版本的NOMEX布料制作面料，基本不会使用短纤维版本。因为长纤维的面料具有更加柔软的手感与更靓丽的色泽，而较短纤维面料对比起来不够精细，还有粗糙感；顶级面料还有长丝版本的NOMEX，当然这丝绸般手感的代价则是异常昂贵的价格。
3、NOMEX布料生产的赛车服一般为2-3层结构，外层采用梭织工艺保证高强度耐磨性，中层为重量极轻的针织工艺毛毡，里层考虑到穿着舒适度则使用针织内衬。三层布料虽然织造工艺不同，却有着同样强度的防火隔热效能。由于三层布料各自具有不同的拉伸延展度，故正规赛车服均会采用定距定格锁线方式，防止赛车服使用多次后，内部拉伸走形，这有点像羽绒服定距缝线锁定羽绒和棉被定距锁线固定棉花一样。如果见到没有定距锁线的赛车服，要不就是单层的，要不根本就不是多层工艺设计。
4、NOMEX面料重量比传统芳纶1313要轻便，较好的产品三层面料合计不超过260g/M2；而传统芳纶材料则要重得多，单层估计就达到这个数值了。因此，一套好的赛车服重量往往在1-1.5kq之内。
5、当确认使用了NOMEX布料以后，每个厂家的制造工艺决定了其实用价值。好的厂家至少有超过180道工艺流程，其中肩带是十分讲究的一项：为了救援时候能第一时间将赛手从困境中提拉出来，赛车服两侧的肩带如同行李提手，必须保证能瞬间承拉80Kg重量的能力，所以靠谱的产品通常会采用压双线缝制而非单线。此外，领子会做得较高方便塞入头盔内侧，裆部以及腋下等活动量较大的地方采用弹力NOMEX材料软连接，腰带（腰部）部位还会加入车手个人信息。
6、领部的FIA认证刺绣同时也标明了这套赛车服的生产时司。考虑到使用磨损和材料效能衰减，赛车服的使用年限规定为5年。如果购买的时候看到已经接近甚至超过5年朗限，请慎重选择。
7、因为赛车服的防火隔热特性，常常一场比赛下来汗迹斑斑、细菌滋生，从而出现各种异味。有厂家对布料预先进行远红外抑菌的创新处理，抑制细菌繁殖。购买赛车服的时候不妨询问一下是否使用该工艺，别忘了索取相关检测机构的检测报告进行佐证。
8、负责任的赛车服厂家会因应赛手的要求，进行跨品牌的赛车服尺寸修改。但谨记赛车服只能从大改小，因为削减材料是允许的；而不能通过增加材料改大，一旦增加任何材料，这套赛车服也就失去了之前的FIA认证效力。目前全球只有中国一家赛车服生产厂家能提供此种跨品牌快速修改服务。
赛车服作为专用类服饰，是保障赛手生命安全的铁布衫，贵是有道理的。一件正规赛服穿上帅不帅，除了款式设计与赛手的颜值以外，更多还要看比赛成绩，这才是对赛车运动的尊重以及对生命的负责。
它不是一件时尚服装，虽然穿上去很帅可以耍酷；它也不是一块广告牌，尽管它上面有价值连城的广告；它更不是一件工衣制服，纵使团队上下都要穿着。它——作为一件能够保障赛车手生命安全的防火服，你买得起GiorgioArmani，未必买得起它。
赛车服是什么
自1894年法国举办世界上第一次真正意义上的赛车比赛以来，赛车服连同赛车一起在接近大半个世纪中扮演着时尚者的角色。赛车固然威武，赛车手的着装也如同时装周一样时髦，领带、坎肩、小背心，皮子、棉布、羊毛呢……应有尽有。但随着赛车运动的快速发展，危险系数大大增加，其中车辆燃烧对于赛手的伤害更是不可估量。
尽管国际汽联FIA在1975年为了保障赛手安全颁布了赛车服的强制认证条款，可是直到1976年F1德国大奖赛车手劳达被困在燃烧的赛车里无法脱身，导致全身大面积烧伤险些丧命的事件，才让赛车界真正意识到防火赛车服的重要性。
如今，FIA官方赛车服的标准十分详细严格：凡在世界范围FIA认可的比赛中，赛车手都需要穿着FIA认证的赛车服。另外也有些国家及地方赛事使用SFI认证的赛手服，像美国需要根据赛事等级来选择穿着不同等级的SFI认证赛车服。
赛车服用什么造
赛车运动因为其高风险性，令赛车手在比赛期间与消防员、宇航员等高热源工种一样，同样需要具有防火隔热的防护服；同时因为剧烈的肢体活动需求，该类防火服不能过于笨重与密闭。在普通织料无法达到需求的情况下，也催生了对新型化纤材料的快速研发。
目前世界范围，最棒的防火织料莫过于60年代由美国杜邦公司研发的人造纤维“聚间苯二甲酰间苯二胺”，也就是俗称的“NOMEX”材料（国内称为间位芳纶或芳纶1313）。这是一种良好的耐高温阻燃纤维，在200℃的条件下能保持原强度的80%左右，在260℃条件下持续使用100小时仍能保持原强度的65%-70%；并在人体和衣服之间形成阻隔，降低传热效果，提供保护作用；抗酸碱稳定性强，并具有良好绝缘性，降低了因为静电引发的燃烧事故。
当然，市面上除了杜邦公司的NOMEX产品，同类产品也不少，区别在于技术指标能否达到顶级范畴。目前顶级赛车服制造商基本都采用杜邦公司NOMEX面料进行设计生产。
怎样的赛车服才算好
随着国内民间赛事空前兴旺，越來越多赛车爱好者加入到车手行列中来。喜欢归喜欢，基本的安全还是要保障的，不少人都会为自己购置一套赛车服作为战衣。可一谈到价格，不少原本还侃侃而谈赛车运动该如何保证安全的人，便会默默地在各种电商上购买廉价产品，更有甚者在闲鱼或某宝上购买别人用过的二手赛车服，这简直是打算用生命去燃烧的节奏。
如何挑选一件靠谱的赛车服其实并不难，只要在用料与工艺方面注意以下几点即可：
1、赛车服厂家生产赛车服必须具备FIA官方认证资质。这点很重要，不是说没有认证的产品做不出同类标准，但别扯认证费用问题，干脆老实承认实际上是因为过不了认证好了。如果说领口上的刺绣认证号可以造假，那么拉链边缘的官方芯片防伪标签以及唯一认证码目前还难以仿造；通过NFC技术直接在车检环节过机，便能验明真假。通过这个独有的电子标签，FIA可以追溯生产厂家，而生产厂家则可以追溯到具体消费者。
2、好的赛车服一般都会使用长纤维版本的NOMEX布料制作面料，基本不会使用短纤维版本。因为长纤维的面料具有更加柔软的手感与更靓丽的色泽，而较短纤维面料对比起来不够精细，还有粗糙感；顶级面料还有长丝版本的NOMEX，当然这丝绸般手感的代价则是异常昂贵的价格。
3、NOMEX布料生产的赛车服一般为2-3层结构，外层采用梭织工艺保证高强度耐磨性，中层为重量极轻的针织工艺毛毡，里层考虑到穿着舒适度则使用针织内衬。三层布料虽然织造工艺不同，却有着同样强度的防火隔热效能。由于三层布料各自具有不同的拉伸延展度，故正规赛车服均会采用定距定格锁线方式，防止赛车服使用多次后，内部拉伸走形，这有点像羽绒服定距缝线锁定羽绒和棉被定距锁线固定棉花一样。如果见到没有定距锁线的赛车服，要不就是单层的，要不根本就不是多层工艺设计。
4、NOMEX面料重量比传统芳纶1313要轻便，较好的产品三层面料合计不超过260g/M2；而传统芳纶材料则要重得多，单层估计就达到这个数值了。因此，一套好的赛车服重量往往在1-1.5kq之内。
5、当确认使用了NOMEX布料以后，每个厂家的制造工艺决定了其实用价值。好的厂家至少有超过180道工艺流程，其中肩带是十分讲究的一项：为了救援时候能第一时间将赛手从困境中提拉出来，赛车服两侧的肩带如同行李提手，必须保证能瞬间承拉80Kg重量的能力，所以靠谱的产品通常会采用压双线缝制而非单线。此外，领子会做得较高方便塞入头盔内侧，裆部以及腋下等活动量较大的地方采用弹力NOMEX材料软连接，腰带（腰部）部位还会加入车手个人信息。
6、领部的FIA认证刺绣同时也标明了这套赛车服的生产时司。考虑到使用磨损和材料效能衰减，赛车服的使用年限规定为5年。如果购买的时候看到已经接近甚至超过5年朗限，请慎重选择。
7、因为赛车服的防火隔热特性，常常一场比赛下来汗迹斑斑、细菌滋生，从而出现各种异味。有厂家对布料预先进行远红外抑菌的创新处理，抑制细菌繁殖。购买赛车服的时候不妨询问一下是否使用该工艺，别忘了索取相关检测机构的检测报告进行佐证。
8、负责任的赛车服厂家会因应赛手的要求，进行跨品牌的赛车服尺寸修改。但谨记赛车服只能从大改小，因为削减材料是允许的；而不能通过增加材料改大，一旦增加任何材料，这套赛车服也就失去了之前的FIA认证效力。目前全球只有中国一家赛车服生产厂家能提供此种跨品牌快速修改服务。
赛车服作为专用类服饰，是保障赛手生命安全的铁布衫，贵是有道理的。一件正规赛服穿上帅不帅，除了款式设计与赛手的颜值以外，更多还要看比赛成绩，这才是对赛车运动的尊重以及对生命的负责。