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摘要：高边坡防护工程能够有效的提高公路路基的稳定性，也是提高公路路基稳定性的重要方式，高边坡防护技术融入了很多高科技因素，当然高边坡防护的稳定并不取决于一种因素，所以在遇到具体情况的时候要具体分析排除故障，在技术应用过程中工作人员也要把握好尺度。文章对公路路基高边坡锚杆防护施工技术进行分析，希望能对相关人员有所启发。
关键词：路基;高边坡;防护;技术
公路建设是我国的一项基础公共设施建设，在建设过程中需要考虑气候环境、地理环境等多方面的因素，所以维护公路稳定性的任务就变得更加艰巨。坡度和坡长等都是影响公路路基高边坡稳定性的原因。高边坡锚杆防护施工技术能够有效的稳定公路路基，但是这种技术有一定的复杂性，十分考验施工人员的技术水平，在施工过程中技术人员要严格按照这几点要求去做才能更好的利用技术增强公路路基的稳定性。
1.公路路基高边坡防护技术概述
在路基的施工准备工作中经常会遇到高边坡，公路路基的稳定性直接影响着后期公路建设的质量，需要特别关注，尤其是遇到高边坡时需要采取更多的防护措施。高边坡的稳定性比较差，如果防护措施做的不到位很容易发生坍塌的现象，为了保证高边坡的施工质量必须采取安全可行的施工技术，严格按照相关行业的要求进行防护工作，确保防护的质量和水平，从而保障高边坡的稳定性。锚杆技术是一个维持高边坡稳定的技术，它在技术原理上具有特殊性。锚杆技术主要将土体中比较集中的应力转移到岩土层中，起到加固防护的效果。在施工过程中，高边坡虽然有着不同的地理环境和地形条件，但是在某种程度上还是有极为相似的地方的。例如，在高边坡施工过程中，滑动土体会产生拉力，这时候需要利用设计结构原理来分解滑动土体产生的拉力，确保部分受力能够准确到达岩土层中，而岩土层受力的影响较小，这样可以保证高边坡的稳定性。锚杆从整体来说是由锚头、锚固段还有自由段三部分构成，它们的配件结构为支架。其中锚头的作用是不容小觑的，它是锚杆的核心，锚具和锚具的保护帽、垫板的功能都是不容小觑的。锚头最主要的任务就是固定锚杆外部，维持外部稳定。锚杆的拉伸部分处于锚头的施工段当中。锚固段一边传递着远处传来的拉力，一边稳定着本岩土层的拉力。
2.路基高边坡防护施工技术原则
2.1 实用原则
防护施工过程中采用的施工技术应该结合地质构造进行考虑，由于地形复杂一些设计可能需要花费更多的经费，所以要在合理的情况下有效率的开展路基高边坡防护施工作，保障施工工作的顺利进行。
2.2 全方位设计原则
在路基高边坡防护设计工作中有必要针对当地的情况进行一个综合性的设计，让施工方能够根据设计内容高效率的完成。同时，路基高边坡防护施工中，应该充分考虑当地的地理位置和气候条件，根据实际情况选择合理的应对措施。
2.3 防护排水原则
路基高边坡防护与排水系统有着莫大的联系，如果公路的排水系统做得好可以大大延长公路的使用寿命。所以在路基建设中要充分考虑地下水的影响情况，将地下水隐患降到最低。
3.公路路基高边坡锚杆防护施工技术要点
3.1 锚杆孔的测量
锚杆孔在施工过程中受到很多因素的影响，所以在施工中要按照之前设定的施工标准来进行测量，首先找准锚杆孔的具体位置，随后再利用相关的设施设备进行精密数据的探测，必须要保证测量的数据是精确的再施工。施工过程中锚杆实际的高度会影响实际的效果，所以在施工之前要对锚杆施工的位置进行分段，根据具體的施工情况对锚杆的分段间距作出适当的调整，这种方法能够较好的保证施工的质量。如果在施工过程中发现方坡面的平整度达不到预期的要求可以根据现实情况对设计方案进行调整，保证整体的施工效果。另外，在测定施工的宽度的时候要结合施工所处的地理环境进行必要的调整，使其能够在满足预先设计要求的基础上还能适应当地的自然环境。为了让锚杆孔的测量能够顺利的进行下去，要保证实际建造时的各个数据都能按照设计的流程来，为接下来的施工流程做好铺垫。
3.2 机具就位和造孔
在即将进行钻孔的时候，首先要确保坡面是平整的，要按照具体的技术操作流程来做，根据测量的精确数据来摆放工具，可以直接在坡面浇筑混凝土框架，从而达到固定机具的效果，如果局部出现架空的现象，可以用M7.5水泥砂浆和砌石来弥补架空的现象，维持平台的稳定。误差可以有，但是误差不能超过工程设计预期的范围。在造孔的时候不能过度用力给周围的岩层造成威胁，始终将钻孔维持在一条直线上，完成钻孔了以后要在洞孔中用聚乙烯管进行清洗，每次清洗的时间不能少于15分钟，待清洗工作完成以后，在洞口堵入孔塞，以免有垃圾进入，影响后期施工。钻头要根据土壤的成分和土壤的类型选择合适的钻头，不合适的钻头会破坏土壤，如果待钻的地层比较疏松的话要利用套管钻进技术来进行中和。
3.3 锚杆的制作与安装工作
锚杆必须要按照设计的要求来选择合适的材料，保证它的强度和密度能够到达使用的要求，保证整体施工的效果。的制作阶段必须严格按照设计要求进行材料的选择，使其强度能够达到设计要求，使其质量得到保证。铜筋必须严格按照设计要求进行截取，提前测量好错固段和自由段，所得的数据必须是精准的。对一些钢材要及时用无氯石油沥青进行防锈处理，防止钢筋表面锈化。等到涂了无氯石油沥青表面彻底干了以后再使用，未使用的钢材要避免与泥土接触。在安装钢材前要仔细检查洞的情况，清除周围的垃圾和碎块不要因为垃圾影响施工。在安装过程中要将锚杆放入到设计好的锚孔中，使锚杆深度能够达到预期设计的位置。如果锚杆没有达到预期设计的深度需要把它拔出来，清理锚孔周围，重新将锚杆放入到预期的深度。
3.4 锚固的注浆
注浆工作也是一项考验技术工作的重要内容，在注浆的过程中不仅要借助压力的作用，还要注意注浆的准确。在向下注浆的时候要始终保持倾斜灌注，保证锚索和注浆管从开始到结束整个过程都是协同一致的，如果发现灌注孔有积水，可以利用注浆来帮助排出积水，确保在浆液达到相关标准的时候快速将注浆管抽出来。但是如果是倾斜式的锚索灌注施工，则需要利用排气法来进行技术操作，锚索体排气管也可以向孔内输送浆液。同时有一点值得注意的是必须要在孔口完全被封闭之前完成注浆工作，浆液施工本着从低到高的顺次进行，如果发现管内的浆液发生了堵塞应该立即停止工作，观察情况。水泥砂浆必须要做到满足所有施工环节的用料要求。有些特殊的锚孔在施工过程中需要加上速凝剂，加多少速凝剂是需要进行具体的分析的。膨胀剂和骨料的用量也需要严格的按照施工的具体情况酌量添加。浆液在制作过程中要不断的进行搅拌，直到灌浆完成。 4.施工中公路路基高边坡锚杆防护对策
4.1 冲刷路基
路基防侵蚀措施是保护高边坡锚杆的方式之一。不同的情况需要采取差别的方式。目前使用最多的就是抛石和钢丝笼的方法，针对不同路基的损害情况采用具体的科学的方式进行防护，保障路基的平稳。
4.2 路边支护
路边支护措施也为稳定路基的形状发挥着巨大的作用。但是在具体的施工环境中，最常用的支护材料分为石基和石堆两种。在施工中仔细参照设计内容调整施工材料，尤其是施工结构的用料，一定要保质保量，提供一个稳定的支护。
4.3 植被防护
施工地的地质环境是施工的重要因素。保护土壤最好的办法就是种植植被。在防护地区可以种植定量的植被增加路边的保护面积，如果遇到大雨暴雨的时候，雨水很容易冲刷路面的土壤，影响土壤的结构，完成土壤疏松，给人们的行车安全带来了极大的危害。这几年以来，受社会条件的种种影响，自然生态系统受到不同程度的破坏，植被资源和其他资源的可利用性越来越小，这给路基建设工作带来了更大的发展挑战。最开始的路基保护工作主要是缺乏系统化的管理，并没有意识到植被保护带来的影响，在后期人们注意到在植被发生改变以后，人们逐渐有意识的规避植被破坏。现在的路基保护工作更加注重资源的开发程度和资源开发的合理规划。尤其是已经污染了的路基更应该加强规划。和以往相比，现在的路基保护方向开始有了重大转移，但是它的中心地位并没有发生根本性的变化，只是发展形式为了适应现阶段的情况而做出了适当的变动。如果在路面周围种植了大量的植被以后可以有效的缓解水土流失，起到固定土壤的效果。并且植被保护土壤的办法造价低，效果明显受到人们的广泛推崇。
4.4 护面墙
在具体的施工环境中护面墙操作简单，施工方法便捷受到了广泛的欢迎。它的操作原理也是十分简单的，就是利用大气环境对公路的路基进行调整，有一定的科学性。目前人们所用较多的墙体施工方法主要分为三代类，第一类是拱式施工法，第二类是实体式施工法，第三类是窗孔式施工法。针对不同路段的地理环境和防护措施不同，施工人员采用的墙体施工方法也会有所调整，这种施工方法在一定程度上大大增强了路基地面的保护。
4.5 灌注桩检测
从总体来看，单排桩的桩排列位置是十分严谨的，误差性很小，每一个桩身都受到过极为严格的检测，对于一些复杂的灌注桩，工作人员可以在现场进行检测保证复杂的灌注桩的质量达到相关的标准。等到施工完全完成以后对混凝土的密实度进行检测。要保证桩身的完整性，每次抽查的完整率不能小于百分之九十。
4.6 锚杆孔塌陷后的处理办法
在钻孔的过程中一些地区的土体结构并不稳固可能会造成钻孔内坍塌，当这种情况发生时应该立即停止钻孔，同时还需要采用一些补救措施来保证后期的施工质量。为了保证后期钻孔工作还能继续开展下去，先将塌陷处用粘土或者水泥进行封口，稳定好土体的结构，选择其他的土层进行钻孔，如果必须要在此处钻孔则需要扩大洞口，恢复施工环境。
4.7 做好准备工作
全面的准备工作能够预防突发事件，也是保障工作高效率进行的前提。在进行路基高边坡锚杆防护工作前必须要对当地环境进行全面的分析。在准备过程中应该邀请工作人员一起参与相关计划的制定。同时，應该对自己的工作有一个全面的了解，明确工作的目标和主题。例如，在岩土成分的研究上，不仅要清楚的了解岩石的类别，还要根据区域进行合理的划分。在明确工作标准以后，要对工作地有全面深入的了解，并结合相关人员的建议来制定合理化的目标。
4.8 确保各项数据的准确性
为了保证各项数据的准确性需要对每个勘查项目有明确的标准界定，同时完善内部管理人员的监督机制，对一些重要流程要有相应的审核标准。在实际的施工过程中，施工技术人员应该按照相关设计标准进行规范操作，在日常监督工作中，管理人员应该监督工作人员按照正常流程进行工作，从而保证操作的规范性。同时，有关部门对各个报告和数据项目进行严格的核查，如果遇到不合格的情况应该立马改进，责令重新改正。
4.9 加强对路基高边坡锚杆防护区域的研究
经济环保已经成为项目设计的重点环节之一，所以在项目真正实施之前对地质进行一个全面的勘探，对当地环境有一个全方位的认知下，经济生活被大众提倡，在项目实施中要合理利用资源，将资源浪费情况减少到最低。在地基方案的设计过程中要根据当地的地质条件进行多方案的设计，最后再找出一个最为符合现状的方案。
路基高边坡锚杆防护在发展中不断完善，同时也在某种程度上促进了我国施工技术的提高。在施工过程中，技术人员不断找到符合时代发展的方向，并与当前技术手段相结合。例如，在在进行土木工程施工的时候，除了合理利用土木资源以外，还要综合利用太阳能资源和一些地理因素。施工地可以安装太阳能灯，这样可以在晚上的时候也能进行照明，如果遇到阴天下雨的时候，施工方可以将这些聚集起来，方便施工的时候使用。在施工器材的选用上可以选择一些便利节能的器材，将施工与环保紧密的结合在一起。我国路基高边坡锚杆防护体系的健全和进步提高了资源的利用率和资源的勘探质量，同时最大程度的降低了环境的污染和资源的浪费。现在工程数量逐渐增多，施工要求越来越多，施工标准也在改变，需要不断的根据现阶段的情况结合理论系统来推动着我国路基高边坡锚杆防护工程建设。
5结束语
路基高边坡锚杆防护在公路项目的建设中有着十分重要的作用。只有将路基防护措施应用于公路项目建设过程中，利用精确的技术手段确保施工的进度和施工的质量，才能提高经济效益。
参考文献
[1]韩碧进.解析公路路基高边坡锚杆防护施工技术管理[J].黑龙江交通科技，2019，42（05）：18-19.
[2]陈爱平.公路路基高边坡锚杆防护施工研究[J].黑龙江交通科技，2019，42（04）：66-67.
[3]刘韬.路基高边坡防护工程施工技术探讨[J].四川水泥，2018（12）：158-159.
[4]胡新惠.浅议公路路基高边坡病害与防护[J].城市建设理论研究（电子版），2018（32）：112-113.
关键词：路基;高边坡;防护;技术
公路建设是我国的一项基础公共设施建设，在建设过程中需要考虑气候环境、地理环境等多方面的因素，所以维护公路稳定性的任务就变得更加艰巨。坡度和坡长等都是影响公路路基高边坡稳定性的原因。高边坡锚杆防护施工技术能够有效的稳定公路路基，但是这种技术有一定的复杂性，十分考验施工人员的技术水平，在施工过程中技术人员要严格按照这几点要求去做才能更好的利用技术增强公路路基的稳定性。
1.公路路基高边坡防护技术概述
在路基的施工准备工作中经常会遇到高边坡，公路路基的稳定性直接影响着后期公路建设的质量，需要特别关注，尤其是遇到高边坡时需要采取更多的防护措施。高边坡的稳定性比较差，如果防护措施做的不到位很容易发生坍塌的现象，为了保证高边坡的施工质量必须采取安全可行的施工技术，严格按照相关行业的要求进行防护工作，确保防护的质量和水平，从而保障高边坡的稳定性。锚杆技术是一个维持高边坡稳定的技术，它在技术原理上具有特殊性。锚杆技术主要将土体中比较集中的应力转移到岩土层中，起到加固防护的效果。在施工过程中，高边坡虽然有着不同的地理环境和地形条件，但是在某种程度上还是有极为相似的地方的。例如，在高边坡施工过程中，滑动土体会产生拉力，这时候需要利用设计结构原理来分解滑动土体产生的拉力，确保部分受力能够准确到达岩土层中，而岩土层受力的影响较小，这样可以保证高边坡的稳定性。锚杆从整体来说是由锚头、锚固段还有自由段三部分构成，它们的配件结构为支架。其中锚头的作用是不容小觑的，它是锚杆的核心，锚具和锚具的保护帽、垫板的功能都是不容小觑的。锚头最主要的任务就是固定锚杆外部，维持外部稳定。锚杆的拉伸部分处于锚头的施工段当中。锚固段一边传递着远处传来的拉力，一边稳定着本岩土层的拉力。
2.路基高边坡防护施工技术原则
2.1 实用原则
防护施工过程中采用的施工技术应该结合地质构造进行考虑，由于地形复杂一些设计可能需要花费更多的经费，所以要在合理的情况下有效率的开展路基高边坡防护施工作，保障施工工作的顺利进行。
2.2 全方位设计原则
在路基高边坡防护设计工作中有必要针对当地的情况进行一个综合性的设计，让施工方能够根据设计内容高效率的完成。同时，路基高边坡防护施工中，应该充分考虑当地的地理位置和气候条件，根据实际情况选择合理的应对措施。
2.3 防护排水原则
路基高边坡防护与排水系统有着莫大的联系，如果公路的排水系统做得好可以大大延长公路的使用寿命。所以在路基建设中要充分考虑地下水的影响情况，将地下水隐患降到最低。
3.公路路基高边坡锚杆防护施工技术要点
3.1 锚杆孔的测量
锚杆孔在施工过程中受到很多因素的影响，所以在施工中要按照之前设定的施工标准来进行测量，首先找准锚杆孔的具体位置，随后再利用相关的设施设备进行精密数据的探测，必须要保证测量的数据是精确的再施工。施工过程中锚杆实际的高度会影响实际的效果，所以在施工之前要对锚杆施工的位置进行分段，根据具體的施工情况对锚杆的分段间距作出适当的调整，这种方法能够较好的保证施工的质量。如果在施工过程中发现方坡面的平整度达不到预期的要求可以根据现实情况对设计方案进行调整，保证整体的施工效果。另外，在测定施工的宽度的时候要结合施工所处的地理环境进行必要的调整，使其能够在满足预先设计要求的基础上还能适应当地的自然环境。为了让锚杆孔的测量能够顺利的进行下去，要保证实际建造时的各个数据都能按照设计的流程来，为接下来的施工流程做好铺垫。
3.2 机具就位和造孔
在即将进行钻孔的时候，首先要确保坡面是平整的，要按照具体的技术操作流程来做，根据测量的精确数据来摆放工具，可以直接在坡面浇筑混凝土框架，从而达到固定机具的效果，如果局部出现架空的现象，可以用M7.5水泥砂浆和砌石来弥补架空的现象，维持平台的稳定。误差可以有，但是误差不能超过工程设计预期的范围。在造孔的时候不能过度用力给周围的岩层造成威胁，始终将钻孔维持在一条直线上，完成钻孔了以后要在洞孔中用聚乙烯管进行清洗，每次清洗的时间不能少于15分钟，待清洗工作完成以后，在洞口堵入孔塞，以免有垃圾进入，影响后期施工。钻头要根据土壤的成分和土壤的类型选择合适的钻头，不合适的钻头会破坏土壤，如果待钻的地层比较疏松的话要利用套管钻进技术来进行中和。
3.3 锚杆的制作与安装工作
锚杆必须要按照设计的要求来选择合适的材料，保证它的强度和密度能够到达使用的要求，保证整体施工的效果。的制作阶段必须严格按照设计要求进行材料的选择，使其强度能够达到设计要求，使其质量得到保证。铜筋必须严格按照设计要求进行截取，提前测量好错固段和自由段，所得的数据必须是精准的。对一些钢材要及时用无氯石油沥青进行防锈处理，防止钢筋表面锈化。等到涂了无氯石油沥青表面彻底干了以后再使用，未使用的钢材要避免与泥土接触。在安装钢材前要仔细检查洞的情况，清除周围的垃圾和碎块不要因为垃圾影响施工。在安装过程中要将锚杆放入到设计好的锚孔中，使锚杆深度能够达到预期设计的位置。如果锚杆没有达到预期设计的深度需要把它拔出来，清理锚孔周围，重新将锚杆放入到预期的深度。
3.4 锚固的注浆
注浆工作也是一项考验技术工作的重要内容，在注浆的过程中不仅要借助压力的作用，还要注意注浆的准确。在向下注浆的时候要始终保持倾斜灌注，保证锚索和注浆管从开始到结束整个过程都是协同一致的，如果发现灌注孔有积水，可以利用注浆来帮助排出积水，确保在浆液达到相关标准的时候快速将注浆管抽出来。但是如果是倾斜式的锚索灌注施工，则需要利用排气法来进行技术操作，锚索体排气管也可以向孔内输送浆液。同时有一点值得注意的是必须要在孔口完全被封闭之前完成注浆工作，浆液施工本着从低到高的顺次进行，如果发现管内的浆液发生了堵塞应该立即停止工作，观察情况。水泥砂浆必须要做到满足所有施工环节的用料要求。有些特殊的锚孔在施工过程中需要加上速凝剂，加多少速凝剂是需要进行具体的分析的。膨胀剂和骨料的用量也需要严格的按照施工的具体情况酌量添加。浆液在制作过程中要不断的进行搅拌，直到灌浆完成。 4.施工中公路路基高边坡锚杆防护对策
4.1 冲刷路基
路基防侵蚀措施是保护高边坡锚杆的方式之一。不同的情况需要采取差别的方式。目前使用最多的就是抛石和钢丝笼的方法，针对不同路基的损害情况采用具体的科学的方式进行防护，保障路基的平稳。
4.2 路边支护
路边支护措施也为稳定路基的形状发挥着巨大的作用。但是在具体的施工环境中，最常用的支护材料分为石基和石堆两种。在施工中仔细参照设计内容调整施工材料，尤其是施工结构的用料，一定要保质保量，提供一个稳定的支护。
4.3 植被防护
施工地的地质环境是施工的重要因素。保护土壤最好的办法就是种植植被。在防护地区可以种植定量的植被增加路边的保护面积，如果遇到大雨暴雨的时候，雨水很容易冲刷路面的土壤，影响土壤的结构，完成土壤疏松，给人们的行车安全带来了极大的危害。这几年以来，受社会条件的种种影响，自然生态系统受到不同程度的破坏，植被资源和其他资源的可利用性越来越小，这给路基建设工作带来了更大的发展挑战。最开始的路基保护工作主要是缺乏系统化的管理，并没有意识到植被保护带来的影响，在后期人们注意到在植被发生改变以后，人们逐渐有意识的规避植被破坏。现在的路基保护工作更加注重资源的开发程度和资源开发的合理规划。尤其是已经污染了的路基更应该加强规划。和以往相比，现在的路基保护方向开始有了重大转移，但是它的中心地位并没有发生根本性的变化，只是发展形式为了适应现阶段的情况而做出了适当的变动。如果在路面周围种植了大量的植被以后可以有效的缓解水土流失，起到固定土壤的效果。并且植被保护土壤的办法造价低，效果明显受到人们的广泛推崇。
4.4 护面墙
在具体的施工环境中护面墙操作简单，施工方法便捷受到了广泛的欢迎。它的操作原理也是十分简单的，就是利用大气环境对公路的路基进行调整，有一定的科学性。目前人们所用较多的墙体施工方法主要分为三代类，第一类是拱式施工法，第二类是实体式施工法，第三类是窗孔式施工法。针对不同路段的地理环境和防护措施不同，施工人员采用的墙体施工方法也会有所调整，这种施工方法在一定程度上大大增强了路基地面的保护。
4.5 灌注桩检测
从总体来看，单排桩的桩排列位置是十分严谨的，误差性很小，每一个桩身都受到过极为严格的检测，对于一些复杂的灌注桩，工作人员可以在现场进行检测保证复杂的灌注桩的质量达到相关的标准。等到施工完全完成以后对混凝土的密实度进行检测。要保证桩身的完整性，每次抽查的完整率不能小于百分之九十。
4.6 锚杆孔塌陷后的处理办法
在钻孔的过程中一些地区的土体结构并不稳固可能会造成钻孔内坍塌，当这种情况发生时应该立即停止钻孔，同时还需要采用一些补救措施来保证后期的施工质量。为了保证后期钻孔工作还能继续开展下去，先将塌陷处用粘土或者水泥进行封口，稳定好土体的结构，选择其他的土层进行钻孔，如果必须要在此处钻孔则需要扩大洞口，恢复施工环境。
4.7 做好准备工作
全面的准备工作能够预防突发事件，也是保障工作高效率进行的前提。在进行路基高边坡锚杆防护工作前必须要对当地环境进行全面的分析。在准备过程中应该邀请工作人员一起参与相关计划的制定。同时，應该对自己的工作有一个全面的了解，明确工作的目标和主题。例如，在岩土成分的研究上，不仅要清楚的了解岩石的类别，还要根据区域进行合理的划分。在明确工作标准以后，要对工作地有全面深入的了解，并结合相关人员的建议来制定合理化的目标。
4.8 确保各项数据的准确性
为了保证各项数据的准确性需要对每个勘查项目有明确的标准界定，同时完善内部管理人员的监督机制，对一些重要流程要有相应的审核标准。在实际的施工过程中，施工技术人员应该按照相关设计标准进行规范操作，在日常监督工作中，管理人员应该监督工作人员按照正常流程进行工作，从而保证操作的规范性。同时，有关部门对各个报告和数据项目进行严格的核查，如果遇到不合格的情况应该立马改进，责令重新改正。
4.9 加强对路基高边坡锚杆防护区域的研究
经济环保已经成为项目设计的重点环节之一，所以在项目真正实施之前对地质进行一个全面的勘探，对当地环境有一个全方位的认知下，经济生活被大众提倡，在项目实施中要合理利用资源，将资源浪费情况减少到最低。在地基方案的设计过程中要根据当地的地质条件进行多方案的设计，最后再找出一个最为符合现状的方案。
路基高边坡锚杆防护在发展中不断完善，同时也在某种程度上促进了我国施工技术的提高。在施工过程中，技术人员不断找到符合时代发展的方向，并与当前技术手段相结合。例如，在在进行土木工程施工的时候，除了合理利用土木资源以外，还要综合利用太阳能资源和一些地理因素。施工地可以安装太阳能灯，这样可以在晚上的时候也能进行照明，如果遇到阴天下雨的时候，施工方可以将这些聚集起来，方便施工的时候使用。在施工器材的选用上可以选择一些便利节能的器材，将施工与环保紧密的结合在一起。我国路基高边坡锚杆防护体系的健全和进步提高了资源的利用率和资源的勘探质量，同时最大程度的降低了环境的污染和资源的浪费。现在工程数量逐渐增多，施工要求越来越多，施工标准也在改变，需要不断的根据现阶段的情况结合理论系统来推动着我国路基高边坡锚杆防护工程建设。
5结束语
路基高边坡锚杆防护在公路项目的建设中有着十分重要的作用。只有将路基防护措施应用于公路项目建设过程中，利用精确的技术手段确保施工的进度和施工的质量，才能提高经济效益。
参考文献
[1]韩碧进.解析公路路基高边坡锚杆防护施工技术管理[J].黑龙江交通科技，2019，42（05）：18-19.
[2]陈爱平.公路路基高边坡锚杆防护施工研究[J].黑龙江交通科技，2019，42（04）：66-67.
[3]刘韬.路基高边坡防护工程施工技术探讨[J].四川水泥，2018（12）：158-159.
[4]胡新惠.浅议公路路基高边坡病害与防护[J].城市建设理论研究（电子版），2018（32）：112-113.