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针对叶片前缘结构特点，建立了前缘气膜冷却实验台，实验模型由带气膜孔的半圆柱面和平板组成．密度比为1和1．5，动量比变化范围为0．5～4，湍流度为0．4％和8％．结果表明，随着动量比的增加，冷却效率减小．在低动量比下，湍流度的提高使径向平均冷却效率降低．随着动量比的增加，湍流度对径向平均冷却效率的影响减弱．低动量比下，密度比的增加使径向平均冷却效率减小；高动量比下，密度比的增加使径向平均冷却效率增大．