【摘 要】
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本文是在规则波作用下进行的20万吨级船舶对码头作用荷载的模型试验结果的基础上,结合国内对2万、5万和10万吨级船舶的模型试验研究结果进行了综合分析。以能量转换及动力分
【机 构】
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材料结构研究所,材料结构研究所,材料结构研究所,
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本文是在规则波作用下进行的20万吨级船舶对码头作用荷载的模型试验结果的基础上,结合国内对2万、5万和10万吨级船舶的模型试验研究结果进行了综合分析。以能量转换及动力分析为依据,从合理的及便于应用的观点出发,提出了规则波作用下,2万~20万吨级船舶对码头撞击能量的建议设计计算式。可供修改港工技术规范中的有关条文时参考应用。
Based on the model test results of the 200,000-ton ship on the wharf’s action load under the action of regular wave, this paper makes a comprehensive analysis of the model test results of 20,000, 50,000 and 100,000-ton ships in China. Based on the energy conversion and dynamic analysis, from the viewpoint of reasonableness and ease of application, the proposed design formula for the collision energy of a ship from 20,000 to 200,000 tons to the wharf is proposed. It can be used for reference when amending the relevant provisions in Hong Kong’s technical specifications.
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