【摘 要】
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广东汽车工业的崛起是一个产业奇迹。 从湛江三星，到惠州熊猫，再到广州标致，广东汽车工业几经冲刺依然身陷重围，以致当时的广东毅然放弃将汽车作为支柱产业。 直到1998年，廣州本田以1法郎收购广州标致，广东汽车工业之梦再度复苏。 以轿车产业为龙头，以客车、汽车零部件产业为辅翼，广东汽车工业依托花都、南沙、广州开发区三大汽车产业基地，形成了本田、丰田、日产、现代四轮驱动的强大态势。 与此同时，借
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广东汽车工业的崛起是一个产业奇迹。
从湛江三星，到惠州熊猫，再到广州标致，广东汽车工业几经冲刺依然身陷重围，以致当时的广东毅然放弃将汽车作为支柱产业。
直到1998年，廣州本田以1法郎收购广州标致，广东汽车工业之梦再度复苏。
以轿车产业为龙头，以客车、汽车零部件产业为辅翼，广东汽车工业依托花都、南沙、广州开发区三大汽车产业基地，形成了本田、丰田、日产、现代四轮驱动的强大态势。
与此同时，借助国际汽配产业大转移之东风，依托广州整车制造之根本，一条以广州为中心，以佛山、中山、东莞、深圳、肇庆为主体的汽配产业链也随即形成。
立足于日益强大的产业实力，广东汽车工业又开始了探索自主创新，自育品牌之路……
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