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从柴油机缸内传热着手，对柴油机燃用柴油和碳酸二甲酯（DMC）混合燃料后，柴油机缸内传热规律和热效率以及动力性进行了研究。研究结果表明：燃用柴油和DMC混合燃料后，柴油机缸内燃烧改善，热效率提高约0．56％；碳烟减少约50％。从而导致缸内辐射传热量及传热损失减少，在DMC添加比为15％时，缸内辐射传热量下降20％，约占缸内总传热量的2．4％。传热损失减少主要是通过冷却水带走的热量减少，其减少量约占缸内总传热量的2．5％，和辐射传热量下降大致相当。