跟我来

来源 :汽车与运动 | 被引量 : 0次 | 上传用户:youyanma
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  2010年11月25日,2011款天籁上市,据说它的两个对手——凯美瑞和雅阁都将在12月下旬广州车展上推新款,东风日产走在前面。这一代天籁在2008年上市就引发了市场大战,它凭借实力跻身日系中级车三强,2010年几次问鼎中级车销售排行榜。
  2011款天籁系列属小改款车型,天籁的“铂金动力组合”和豪华配置依然延续,总体上改动不大,只在外观内饰的细节上做部分调整。在外观上,公爵的灯具上故了升级,透镜式前大灯更加晶莹,而后组合大灯中部的红色改为白色,并加入了LED灯,更突出更时尚了。全新17英寸豪华铝合金轮圈和新增的钨钢灰车身给公爵车增添一份尊贵感。
  打开车门,一个现代家居风格的座舱呈现在眼前——精致又富有质感的全新榉木纹内饰板,立体的中控台造型,通透的全景天窗,宽敞的空间。最吸引我的是副驾驶座,航空头等舱式座椅,还带电动腿托,看着就很舒服。要不是试驾时间有限,我一定先坐上去休息一会儿。
  2011款最大的变化是装备了CARWINGS智行+实时智能导航系统,也是我这次要重点体验的。这套系统是日产公司1997年开始研发的,之后不断改进,日产一些车型上早就有了,东风日产车型还是第一次装备。CARWINGS智能+实时智能导航系统的功能很多,拥有交通信息、呼叫服务、事故救援、驾驶安全、防盗措施、环保驾驶诊断和优化、商旅服务、用户主页等八大功效,基本涵盖了用车过程中的问题。
  首先是它的导航功能,这套导航系统的特点是有实时路况。就像交管局网站上的一样,上面显示红、黄、绿线条,这样,你就可以了解路况,选择畅通的路段通向目的地。这些路况图需要放大查看,边开车边看太危险了,一定在出发前或中途停好车后查看。我们实际监测了一下,地图和语音提示都比较准确。
  如果在行车途中遭遇堵车,或者根本找不到路,可呼叫服务中心。在驾驶座遮阳板附近有呼叫按钮;点一下,不出几秒钟就接通了电话。服务人员彬彬有礼,说话简洁明了。我们在一分钟内问询了两次,都得到满意的回答。可以让他们帮我拟定新的行车路线,绕开拥堵路段。大概一两分钟的等待时间,他们就把路线设定好,路线圈下载到你开的车上,非常方便。 在呼叫按钮旁边,有“SOS”按键,这是紧急救援按钮。另外,CARWIN6S智能+还可提供一般的道路救援、代报警、气囊触发自动求助等救援服务。当车辆遇到托吊或入侵等异常情况时,服务中心即时给车主发出预警通知,会收到短信。通过GPS定位系统追踪车辆的方位和动向。
  除去这些涉及车辆和人员安全的意外状况,在平常用车过程中,CARWINGS智能’车载感应装置对车况进行实时监测,提醒车主维修保养时间和车辆出现异常。还有特别的,它会像教练一样“指导”你开车,这套系统可以记录你的驾驶数据,进行环保驾驶检测,定期提供驾驶报告及建议。如果你的驾驶习惯好的话,还可获得好的分数和排名,这些都显示在你的个人用户主页上。
  在CARWINGS智能+系统中,还可以接听资讯频道,时事、财经、娱乐和天气预报等。停车的时候,你可以自己翻看,如果是开车的话,还可选择语音播读,这些信息都是车主自己订制和关注的,不用担心像电台那样插播大量广告。另外,如果经常出差的话,CARWINGS智能+服务中心还能提供租车、酒店预订等服务。
  现在驾驶天籁公爵,不仅可以享受汽车带给你的惬意,而且还有CARWINGS智能+服务中心的周到服务。据了解,老款车目前还无法加装这个系统,而在2011款天籁公爵上第一年是免费使用的,至于以后如何还不得而知。
其他文献
两厢车正风麻,MPV(多功能车)的时代还会远吗?带着这个问题,我们认真审视着眼前的新途安。其实想一想,我们买车到底看中的是什么?无非就是动力、操控、空间、品质和性价比了吧。如果它再智能一点,那就更好了:从理智的角度上讲,一款A级车平台的小型MPV恰完全满足需求。  有这么一项预测数据与我们的想法似乎不谋而合:2009到2011年,A级车销量会增长20%,而其中的MPv车型更会增长59%当然,一切增
期刊
测试表现    测试的Pilot Sport 3轮胎规格为225/40 R18B88W,原产地为泰国。制造工艺良好,胎面加工时产生的“毛须”已被处理。花纹棱角清晰可见。在四个固定检测点上测得的主排水沟槽深度基本在7.61mm左右,均匀度很好。单胎重量为10.59kq,在这一规格中属于较轻的。常温(15℃)下胎面橡胶块硬度约70HA,比一般舒适型轮胎略硬。  我们选择的测试车为奥迪A5 Coupe
期刊
轮圈升级可谓当今最常见的初级改装  ——钢圈换铝合金圈,小尺寸换大尺寸。  不过,外行看热闹,内行看门道。  轮圈的改装绝不只是为了好看,更是为了性能!    目前,很多运动型A级车都只标配了16英寸的轮圈。这不仅是出于成本的考虑,更是因为中国实在太大了,厂家要综合所有路况来选择最稳妥的尺寸。不过,在路况良好的大中城市,16英寸的轮圈对运动型车来说就显得过于低调。因此很多人就打起了升级的念头。那么
期刊
中国的高端消费者似乎喜欢豪华车多于超级跑车,而且各种年龄层的社会精英们对于车型的选择也是千差万别,这让中国的豪华车市场是各大品牌混战,无人能独领风骚。现如今英菲尼迪M系列也加入了这个战场之中,而目它的优势似乎也不小。  很佩服英菲尼迪的企宣人员,能提出“五感”的理念——观感、触感、嗅感、听感和动感,这基本上囊括了一款豪华车的所有亮点,让M37在登陆中国市场后,有了一个富含东方文化的产品印象。我的试
期刊
不知道这算不算中国宝马车迷的福分,但无论你怎么想,宝马1系三厢是真的来了,虽然并不是135i是120i,但是宝马——放出了两个车型——双门轿跑及敞篷跑车。这两款车也许是宝马的试金石,但是,对于中国市场而言,三厢车一定会有更大的受众,虽然现在两厢车已逐渐被消费者认同,何况新1系中还有更受宝马迷青睐的敞篷车。    型小个不小    众所周知,宝马系是宝马所有车系中,身材最小巧的,一直给人建立的概念就
期刊
如果加上之前进口到国内销售的福特翼虎,如今这款全新的福特锐界算是第二款挂福特标志的SUV在国内市场出现了。  由于第一代锐界开没有引入到国内,国此我们现在看到的这款锐界是经过全新改款之后的锐界,福特的设计开发团队对它的每一个细节都进行了全面的升级,包括全新的动力总成和传动系统,外观和内饰也都焕然一新了,可以说,我们这次看到的锐界已好是第二代的产品了。    不像美国车的美国车    不像美国车的美
期刊
丰田凯美瑞纳斯卡赛车版    在刚刚过去的美国2010 SEMA改装展上,这款由丰田凯美瑞化身出来的暴力赛车非常的吸引眼球。    只要你来到美国,你会发现NASCAR无处不在。NASCAR,即全国赛车联合会(the natlonal assocation forstock car auto racInq)的简称,由于NASCAR(纳斯卡)不走精英路线,而且比赛充斥着层出不穷的超车镜头,非常刺激。
期刊
在解读新途锐之前,我们有必要简单回顾T途锐车型的历史。作为大众的第一款SUV车型,虽然途锐的诞生是在2002年,看起来似乎很晚,但其血统却可以往前追溯到1938年VW TYPE 62(真正的越野车鼻祖),这么说就容易明白了吧,人家也是有历史和文化积淀的,并非横空出世。  而自从2005年途锐车型正式引入中国以来,这款集越野、豪华、高科技和多功能于一体的豪华SUV,受到了市场的热捧。如今,5年多的时
期刊
这次和朋友来西安办事,有幸见到了这辆凶猛的飞度。其实从得知要去西安,我就开始联系这辆车的拍摄了,因为和车主本来就是朋友,所以他爽快地就答应了,我之所以要事先联系他,主要是但心这辆飞度还没有完工,因为据我所知,这辆车的改装过程已经持续了近一年之久,说其是该车,还不如说它是辆赛车,因为所有的改装都是按照赛车标准进行的,目的也是为了参加“天马论驾”,但是赛车不也是装车嘛。  用这种标准来改装的车,原来我
期刊
A级车是目前奔驰品牌最小的车型,也是最年轻的车型,2003年才诞生,我们现在试驾的这款也不过第二代而已。与拥有60年厚重历史的5级轿车相比,A级车无疑就是个小孩子。几年前看到A级车问世之时,我就心存疑问,奔驰为什么要造一款小车?如今,新款A级在中国上市,会有更多人问这个问题。在本次奔驰试驾现场,我听到了最准确的答案。  奔驰作为豪华车的代言人,价格自然非同一般,所以“要当奔驰车主,腰包一定要鼓”。
期刊