【摘 要】
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最近Alliedsignal纤维公司宣布,他们开发出一种先进的轮胎增强用聚酯纤维1×50DSP,是近十年来开发的第五代DSP纤维,比目前所有轮胎用聚酯和粘胶丝的中间模量都高,尺寸稳
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最近Alliedsignal纤维公司宣布,他们开发出一种先进的轮胎增强用聚酯纤维1×50DSP,是近十年来开发的第五代DSP纤维,比目前所有轮胎用聚酯和粘胶丝的中间模量都高,尺寸稳定性更好。经实验室用专利技术——模拟硫化/运行轮胎程序(SC/RT)测试证明,1×50 DSP纤维的中间模量比第一代DSP纤维高20％,还极大地提高了抗拉强力和尺寸稳定性。它比普通轮胎增强聚酯纤维有更高的热稳定性,在高温硫化加工中,收缩率最小,因而能减少轮胎在后硫化—冷却降温中模量变化,使成品轮胎中各层帘子布
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