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<正> 随着 AT 尖轨在道岔上的应用,藏尖式尖轨(包括活动心轨)逐渐被采用。藏尖式尖轨因将尖轨实际尖端藏在基本轨工作边之内,因此改善了车轮与尖轨实际尖端的相互关系,提高了列车运行的安全性。但是藏尖式尖轨尖端降低值不像普通尖轨那样统一,普通尖轨尖端降低值均采用23mm(由基本轨轨顶向下计量),而藏尖式尖轨尖端降低值各设计不一,详见表