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摘 要：路桥是现代社会经济发展的重要基础，因此其建设所应用的基础施工技术极为重要。本文从多个角度就其施工要点进行了深入分析，希望能够为同行业工作者提供一些帮助。
关键词：路桥;基础施工技术;要点
0 引言
作为决定路桥质量与使用寿命的重要技术类型，路桥基础施工技术的重要性毋庸置疑。正因如此，随着社会的发展变化使得其所包含的内容较多，且应用程序较为复杂，一旦某个施工环节出现问题将将引起巨大的了联锁反应，路桥建设的质量与安全性将会受到极大的不良影响。因此，从多个角度对路桥基础施工技术进行深入分析具有极为重要的现实意义。
1 公路桥梁基础简介
1.1 扩大基础
刚性扩大基础通常被应用在桥梁的实体墩台中，其主要的应用特点就是基础外伸长度与高度比值，应保持在材料刚性正切角tanα范围内。实际的桥梁基础结构施工过程中，若确保能够使其满足这一条件，则应确保其基础满足刚性的基础需求。对于基础材料来说，往往其仅仅起到压力的承担作用，因此弯曲与变形现象的发生概率极小。相较其他施工形式，该种类型的工程施工过程极为简单，取材方便与稳定性较强的特点使得其所承担的荷载较大。扩大基础常见的施工方法有机械开挖浇筑、人工开挖浇筑，土石围堰开挖浇筑以及板桩围堰开挖基坑浇筑法。
1.2 沉井
沉井基础在断面尺寸、刚度上比桩基础要大很多，常用于承受竖向或横向承载力大的深水基础。它的优点是施工占地面积小，不需要坑壁支撑或围护，挖土小，对周围建筑物影响较小，刚度大，抗振性能可靠。沉井可以分为就地浇筑下沉和浮运就位沉井。
1.3 地下连续墙
地下连续墙主要是在地下工程施工过程中起到防护作用，它本身的刚度大，承受荷载能力强，在基坑开挖过程中，防渗、挡土及挡水能力较强。主要是通过喷润土泥浆护壁，用专用设备修建出来的沟槽，沟槽内在吊置成型的钢筋笼，并且采用导管施工浇筑而成的钢筋混凝土墙。地下连续墙从成墙方式来可以分为组壁板式、桩排式、组合式。
1.4 桩基础
作为最为常用的桥梁基础类型，桩基础施工是桥梁施工环节中的重要内容。多根桩组合的形式使得其稳固性极强，要求所应用的每一根桩均需要将其沉入至地基中，并需要在其承台位置执行墩台施工程序。而桩基础，其原理简单来说就是将承台在桥梁使用过程中所承担的压力，传递至地层中。承台在其中的作用则是将外力分布于各个桩中，实现桩顶箍紧以达到共同作业的目的。不同桩之间所承担的载荷支撑主要依靠桩身与土地之间的摩擦力，因此此类基础具有稳定性强与沉降小等应用优势。桩基础按施工方法可以分成几种，如沉桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩。下文将就钻孔灌注桩施工技术要点进行浅析。
2 钻孔灌注桩施工技术要点
2.1 选择正确的机具
选择合适的机具是公路桥梁的基础施工类型，常见的包括冲击钻、旋转钻以及回转斗钻机等，三种工程对应的应用条件存在着诸多的不同之处，例如旋转钻适用于粘质土或砂土，应将其成孔直径控制在80 cm至250 cm的范围内，要求其成孔深度在50 m以下;冲击钻适用于黄土以及黏性土，特别适用于有孤石的砂砾石硬土等，但是垂直度较差;回钻斗钻机适用于除去硬岩以外的土质层。
2.2 做好测量放样
第一是设置合适的三角闭合导线控制网，以使得其与施工规范要求相符，且应对对应的水准基点做二次核验处理;第二是应采取坐标法对墩台中线与桩位进行测试;第三是设置合适的桩位标志，并设置与之匹配的护桩，确保所有护桩位置均被放置于稳固且通视的环境下，以满足基础的应用需求;第四是所获取到的测量数据应进行核验，确认无误后才可使用。
2.3 护筒埋设
通常情况下护筒采取钢板制作，具有不易变形与坚固耐用等特点，且装卸起来较为方便，满足了施工单位重复应用的需求。埋设护筒的深度一般应控制在2.0 m至4.0 m，并将其埋设至坚实土层，确保其护筒高出地下水位1.5 m至2.0 m，高出施工地面0.3 m或水面1.0 m至2.0 m。在埋设护筒时所采用的方法主要为锤击或工具加压，应对其埋设偏差予以控制，应确保将其控制在50 mm以下，竖直线倾斜不大于1%。
2.4 钻进成孔
钻进前应首先将转盘与泥浆泵启动，在孔内储存一定量的泥浆后才能确保推进效果。在初始的钻进过程中，必须保持匀速前行，且应在将其钻到一定深度后才可缓速前进。若有砂层地质出现，此时应将钻进速度放缓，以确保泥浆稠度增加速度始终为匀速状态。
2.5 清孔与钢筋笼吊装
针对存在于孔底的钻渣与泥浆，必须对其进行清孔处理，才能确保灌注桩的质量与承载力满足预期要求。此外在吊装钢筋笼时，一般选择应用履带式起重机，同时必须有钻架予以配合。同时在下方过程中，应避免孔壁的碰撞，防止出现孔壁塌陷现象。另外在钢筋笼吊装时，应避免将外部杂物代入，并应在钢筋捆扎完毕后才可做分段的吊放处理。进行清孔的主要目的，是为了将孔底的钻渣与泥浆进行沉淀，以确保所建设的砼承载力与质量均与预期要求相符。在应用起重机吊装钢筋笼时，必须与钻架进行协调配合工作，避免撞到井壁以降低坍孔风险。
3 钻孔灌注桩质量控制关键因素
3.1 原材料及配合比
该环节质量与工程的推进顺利性，以及最终的成桩效果以及使用寿命之间存在着极为紧密的联系。因此在选择粗细集料的时候应选择好级配，粗集料粒径应严格控制，防止粒径过大堵塞导管;混凝土配和比应不断优化，应掺加缓凝剂，并且混凝土要和易性好，保证坍落度在18 cm～22 cm。
3.2 工艺控制
工艺控制是工程有序推进的前提条件，在实际的管理过程中，作为施工单位必须严格遵循工程施工特点与施工要求制定合理的施工工艺。同时，应联系过往施工经验，结合项目实际，将技术交底层层落实到位。
3.3 结构病害防治
作为与桥梁功能息息相关的结构类型，桥梁结构的重要性毋庸置疑，其也是对桥梁承载力造成较大影响的核心部位。因此，在其设计与施工环节，相关部门必须提高桥梁结构设计环节的重视，强调附件尺寸的应用价值，继而将离散型结构病害的产生风险最大限度的降低。在实际施工环节，施工单位在材料、设备方面要做好充分的准备，施工人员更是要提高专业水平，增强责任心，防止钻孔灌注桩出现断桩，钢筋笼上浮、沉笼、埋管、混凝土蜂窝空洞，桩头冒水等病害。
4 结束语
综上所述，经济的发展与进步，使得人们对于交通基础设施的要求也在逐渐增多。在桥梁数量逐渐增加的情况下，由于管控不当或桥梁建设本身质质量把控不到位，使得桥梁基础病害的发生风险也随着时间单位推移而逐渐提升，严重影响到了其使用效果，甚至威胁到日常的行车安全。因此，在路桥的建设过程中，必须以实际建设要求为基础，联系周围环境选择科学合理的建设方案，准确把控施工技术要点，在提升整体建设质量的同时，延长其使用寿命，奠定我国交通事业发展的重要基础。
参考文献：
[1]李鹏.高速公路桥梁现浇盖梁支架施工技术[J].低碳世界，2020，10（12）：209-210.
[2]吴鹏，余一鹏.桥梁钻孔灌注桩施工技术[J].交通世界，2020（36）：41-43.
[3]邱陈南.高速公路預制梁场施工技术与管理[J].交通世界，2020（36）：56-57.
[4]张文博.桥梁施工中预应力技术的应用分析[J].建筑技术开发，2020，47（24）：103-104.
[5]王栋.贵州地区公路桥梁桩基础工程中的旋挖钻施工技术[J].中国高新科技，2020（24）：48-49.
关键词：路桥;基础施工技术;要点
0 引言
作为决定路桥质量与使用寿命的重要技术类型，路桥基础施工技术的重要性毋庸置疑。正因如此，随着社会的发展变化使得其所包含的内容较多，且应用程序较为复杂，一旦某个施工环节出现问题将将引起巨大的了联锁反应，路桥建设的质量与安全性将会受到极大的不良影响。因此，从多个角度对路桥基础施工技术进行深入分析具有极为重要的现实意义。
1 公路桥梁基础简介
1.1 扩大基础
刚性扩大基础通常被应用在桥梁的实体墩台中，其主要的应用特点就是基础外伸长度与高度比值，应保持在材料刚性正切角tanα范围内。实际的桥梁基础结构施工过程中，若确保能够使其满足这一条件，则应确保其基础满足刚性的基础需求。对于基础材料来说，往往其仅仅起到压力的承担作用，因此弯曲与变形现象的发生概率极小。相较其他施工形式，该种类型的工程施工过程极为简单，取材方便与稳定性较强的特点使得其所承担的荷载较大。扩大基础常见的施工方法有机械开挖浇筑、人工开挖浇筑，土石围堰开挖浇筑以及板桩围堰开挖基坑浇筑法。
1.2 沉井
沉井基础在断面尺寸、刚度上比桩基础要大很多，常用于承受竖向或横向承载力大的深水基础。它的优点是施工占地面积小，不需要坑壁支撑或围护，挖土小，对周围建筑物影响较小，刚度大，抗振性能可靠。沉井可以分为就地浇筑下沉和浮运就位沉井。
1.3 地下连续墙
地下连续墙主要是在地下工程施工过程中起到防护作用，它本身的刚度大，承受荷载能力强，在基坑开挖过程中，防渗、挡土及挡水能力较强。主要是通过喷润土泥浆护壁，用专用设备修建出来的沟槽，沟槽内在吊置成型的钢筋笼，并且采用导管施工浇筑而成的钢筋混凝土墙。地下连续墙从成墙方式来可以分为组壁板式、桩排式、组合式。
1.4 桩基础
作为最为常用的桥梁基础类型，桩基础施工是桥梁施工环节中的重要内容。多根桩组合的形式使得其稳固性极强，要求所应用的每一根桩均需要将其沉入至地基中，并需要在其承台位置执行墩台施工程序。而桩基础，其原理简单来说就是将承台在桥梁使用过程中所承担的压力，传递至地层中。承台在其中的作用则是将外力分布于各个桩中，实现桩顶箍紧以达到共同作业的目的。不同桩之间所承担的载荷支撑主要依靠桩身与土地之间的摩擦力，因此此类基础具有稳定性强与沉降小等应用优势。桩基础按施工方法可以分成几种，如沉桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩。下文将就钻孔灌注桩施工技术要点进行浅析。
2 钻孔灌注桩施工技术要点
2.1 选择正确的机具
选择合适的机具是公路桥梁的基础施工类型，常见的包括冲击钻、旋转钻以及回转斗钻机等，三种工程对应的应用条件存在着诸多的不同之处，例如旋转钻适用于粘质土或砂土，应将其成孔直径控制在80 cm至250 cm的范围内，要求其成孔深度在50 m以下;冲击钻适用于黄土以及黏性土，特别适用于有孤石的砂砾石硬土等，但是垂直度较差;回钻斗钻机适用于除去硬岩以外的土质层。
2.2 做好测量放样
第一是设置合适的三角闭合导线控制网，以使得其与施工规范要求相符，且应对对应的水准基点做二次核验处理;第二是应采取坐标法对墩台中线与桩位进行测试;第三是设置合适的桩位标志，并设置与之匹配的护桩，确保所有护桩位置均被放置于稳固且通视的环境下，以满足基础的应用需求;第四是所获取到的测量数据应进行核验，确认无误后才可使用。
2.3 护筒埋设
通常情况下护筒采取钢板制作，具有不易变形与坚固耐用等特点，且装卸起来较为方便，满足了施工单位重复应用的需求。埋设护筒的深度一般应控制在2.0 m至4.0 m，并将其埋设至坚实土层，确保其护筒高出地下水位1.5 m至2.0 m，高出施工地面0.3 m或水面1.0 m至2.0 m。在埋设护筒时所采用的方法主要为锤击或工具加压，应对其埋设偏差予以控制，应确保将其控制在50 mm以下，竖直线倾斜不大于1%。
2.4 钻进成孔
钻进前应首先将转盘与泥浆泵启动，在孔内储存一定量的泥浆后才能确保推进效果。在初始的钻进过程中，必须保持匀速前行，且应在将其钻到一定深度后才可缓速前进。若有砂层地质出现，此时应将钻进速度放缓，以确保泥浆稠度增加速度始终为匀速状态。
2.5 清孔与钢筋笼吊装
针对存在于孔底的钻渣与泥浆，必须对其进行清孔处理，才能确保灌注桩的质量与承载力满足预期要求。此外在吊装钢筋笼时，一般选择应用履带式起重机，同时必须有钻架予以配合。同时在下方过程中，应避免孔壁的碰撞，防止出现孔壁塌陷现象。另外在钢筋笼吊装时，应避免将外部杂物代入，并应在钢筋捆扎完毕后才可做分段的吊放处理。进行清孔的主要目的，是为了将孔底的钻渣与泥浆进行沉淀，以确保所建设的砼承载力与质量均与预期要求相符。在应用起重机吊装钢筋笼时，必须与钻架进行协调配合工作，避免撞到井壁以降低坍孔风险。
3 钻孔灌注桩质量控制关键因素
3.1 原材料及配合比
该环节质量与工程的推进顺利性，以及最终的成桩效果以及使用寿命之间存在着极为紧密的联系。因此在选择粗细集料的时候应选择好级配，粗集料粒径应严格控制，防止粒径过大堵塞导管;混凝土配和比应不断优化，应掺加缓凝剂，并且混凝土要和易性好，保证坍落度在18 cm～22 cm。
3.2 工艺控制
工艺控制是工程有序推进的前提条件，在实际的管理过程中，作为施工单位必须严格遵循工程施工特点与施工要求制定合理的施工工艺。同时，应联系过往施工经验，结合项目实际，将技术交底层层落实到位。
3.3 结构病害防治
作为与桥梁功能息息相关的结构类型，桥梁结构的重要性毋庸置疑，其也是对桥梁承载力造成较大影响的核心部位。因此，在其设计与施工环节，相关部门必须提高桥梁结构设计环节的重视，强调附件尺寸的应用价值，继而将离散型结构病害的产生风险最大限度的降低。在实际施工环节，施工单位在材料、设备方面要做好充分的准备，施工人员更是要提高专业水平，增强责任心，防止钻孔灌注桩出现断桩，钢筋笼上浮、沉笼、埋管、混凝土蜂窝空洞，桩头冒水等病害。
4 结束语
综上所述，经济的发展与进步，使得人们对于交通基础设施的要求也在逐渐增多。在桥梁数量逐渐增加的情况下，由于管控不当或桥梁建设本身质质量把控不到位，使得桥梁基础病害的发生风险也随着时间单位推移而逐渐提升，严重影响到了其使用效果，甚至威胁到日常的行车安全。因此，在路桥的建设过程中，必须以实际建设要求为基础，联系周围环境选择科学合理的建设方案，准确把控施工技术要点，在提升整体建设质量的同时，延长其使用寿命，奠定我国交通事业发展的重要基础。
参考文献：
[1]李鹏.高速公路桥梁现浇盖梁支架施工技术[J].低碳世界，2020，10（12）：209-210.
[2]吴鹏，余一鹏.桥梁钻孔灌注桩施工技术[J].交通世界，2020（36）：41-43.
[3]邱陈南.高速公路預制梁场施工技术与管理[J].交通世界，2020（36）：56-57.
[4]张文博.桥梁施工中预应力技术的应用分析[J].建筑技术开发，2020，47（24）：103-104.
[5]王栋.贵州地区公路桥梁桩基础工程中的旋挖钻施工技术[J].中国高新科技，2020（24）：48-49.