【摘 要】
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白天井然有序 夜幕燈光辉煌 我能带你感受强劲的节奏 也能给你都市生活第六感
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白天井然有序
夜幕燈光辉煌
我能带你感受强劲的节奏
也能给你都市生活第六感
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随着科技发展的滚滚向前，越来越多的新技术、新科技开始“入侵”汽车行业。这反映在购车环节上：以前消费者购车时核心考虑“三大件”，如今又多了“科技感”这个维度。 为满足消费者的购车需求，北京车展前夕，一汽马自达推出三款科技限量版车型，在现有丰富的科技配置和舒适便利配置基础上，继续强上加强。其中，全新阿特兹科技限量版，在2.5L蓝天尊崇版的基础上，增加远程遥控启动系统和智能后备箱感应式开启系统。而CX
在北京车展，一汽董事长徐留平到访拜腾展台，尽管是低调亮相，但是还是吸睛不少。 4月20日的 “BYTON拜腾中国首映礼”可谓准备了几重惊喜，首先就是拜腾的概念车BYTON Concept继1月份拉斯维加斯CES全球首秀后，首次在国内公开亮相。其次就是活动当天，拜腾宣布与多家本土知名企业达成合作，包括苏宁、宁德时代、特来电、星星充电及充电桩APP等，关于苏宁的加入戴雷向记者们解释道：“苏宁也在布局
威马汽车由沈晖在2015年12月创立，2016年7月，威马首个工厂落户温州，2017年，威马收购大连黄海汽车100%股权，并通过控股中顺汽车而落实了生存资质。 从2016年8月至今，威马汽车已完成四轮融资，融资额已超120亿元，并在独角兽企业排名中，以50亿美元估值位列新造车企业第1名。 在今年4月20日，首款纯电动车型EX5正式上市，最大续航里程可达600km，综合工况下续航里程450km，
与往年北京车展不同，今年除了外形炫酷的跑车，人工智能、新能源和无人驾驶等新技术也成为关注的焦点。 资料显示，今年的北京车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商，共展示车辆1022辆；其中，全球首发车105辆，跨国公司全球首发车16辆，跨国公司亚洲首发车30辆。 据悉，本届北京车展上，除特斯拉、腾势、长江、前途以全新的面貌展出之外，蔚來、Polestar、奇点、爱驰、威马、拜腾、正
2017年，新造车运动风起云涌。蔚来、车和家、小鹏、威马、拜腾等多家公司，均推出了自己的首款量产车或接近量产车的工程样车。 相比之下，作为后来者的爱驰亿维却显得比较低调，并未过多在公开场合发声。然而，多方查证后发现，这家低调的公司，实际上已经高效且务实在产品、制造、供应链、服务等诸多方面完成了布局。 在今年的北京车展上，一向低调的爱驰亿维带来了两款产品，一个是智能电动SUV ，纯电动架构。这是
“新能源造车不是一次百米冲刺，而是一场持久的马拉松。中国的新能源还处于初期阶段，要想完全替代传统燃油汽车还需要很长的路要走。因此，我们不仅需要强大的爆发力，还需要持久的耐力，包括实现全产业链布局以及自主研发技术的实力。”在这次的北京车展上，杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠表示。 作为造车新势力中的一位老将，长江汽车在七年之前进入电动汽车之始就坚持正向研发，并且积极开发国际水平的可扩展新能源汽车
在众多造车的新势力当中，云度可谓是最有“底气”的一个。在2017年1月份，云度新能源纯电动乘用车产业化项目获得国家发改委核准通过，云度新能源成为国内第10家获得新建纯电动乘用车资质的企业。而同年6月份，距生产准入现场审核两个半月后，云度新能源获得了国家工信部生产准入公示，成为除传统车企北汽外第一家获得生产资质的新建纯电动乘用车企业。成为目前为止，或者新能源“准生证”的唯15家之一。 除此之外，相
赶在“金九银十”传统汽车销售旺季到来之前，一年一度的成都车展“麻辣开锅”。从豪华品牌、合资品牌到中国品牌，国内各大汽车主机厂纷纷携旗下最新车型亮相，并公布价格，增加争夺西部市场砝码的同时，还为第四季度中国车市的冲刺做准备。 继7月青城山中国山路首试活动之后，全新进口Giulia豪华运动轿车和全新进口Stelvio豪华SUV再一次深入巴蜀之地。 作为全新产品阵容的第一款先锋车型，Giulia完美
“在2018北京车展上，经历了预售阶段火爆后的DS7终于迎来了正式上市。与其说这是一场DS7上市发布会，不如说这是一场云集全国媒体、厂家高层、人气巨星、忠实车主、DS经销商和投资人的一场上市派对。随着代言人王凯的到来，更是一度掀起了场面的高潮”。 DS7在上市初期共推歌剧院版、里沃利先锋版、里沃利先锐版、帕西版和巴士底广场版5款车型，官方指导价为20.89万-30.99万元。另外，DS在车展上还
今年的北京车展，智能化和新能源是两大看点，当然这也是整个汽车行业发展的趋势，作为中国品牌领军人物的长安汽车自然不能错过。在这次北京车展上，长安也顺势发布了“第三次创业”的全新规划，包括北斗天枢计划与诸多新能源产品及技术，更让我们看到了自主品牌向上发展的决心。 继香格里拉战略之后，智能化成为长安未来发展的主题之一，同样这也是全行业的趋势。作为未来汽车行业发展的制高点，中国品牌和外资品牌都在抢占。