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根据经验对某款轻型货车悬架横臂进行轻量化设计。基于Hyperwork建立了横臂的有限元模型，通过有限元分析，对比不同横臂材料和结构在各工况下的最大应力值，在满足屈服强度的条件下，使零件达到轻量化的目的。对横臂进行模态分析，验证了横臂固有频率大于其工作频率，避免共振现象的发生。横臂的台架试验和路试试验结果证明了优化设计的可行性，所采用的研究方法对悬架轻量化设计提供了一些思路和经验。