论文部分内容阅读
针对车用天然气发动机,笔者自主开发了一套新型电控系统。该系统采用多片式ECU设计,其中怠速控制系统采用PID策略通过控制步进电机动作来进行怠速闭环控制,并通过串口和I2C分别与实验监控系统和其他子系统通信;点火系统分别通过控制初级点火线圈的闭合（通电）时间、断电时刻来主动控制点火能量和点火提前角;天然气喷射系统通过控制燃料喷射阀的通电时间来达到控制燃料喷射量的目的。同时,开发了一套实验监控系统,对发动机电控系统的工作参数实时监控。将该电控系统应用于JL465Q5车用天然气发动机,台架试验结果表明：电控系统