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“大白”已经服役整整半年，它除了带给我们工作的便利和旅途的享受之外，还有一种高瞻远瞩的驾驭感。每每行驶在城市中，那种居高临下、一览无余的优越感正是我们对SUV的真正追求。
油价又涨了!这是我们最不愿看到的新闻。不知道会有多少人开始动摇拥有一辆SUV的愿望了……在油耗与享受之间，到底哪一个更具诱惑?
先来说说油耗吧，“大白”确实不是个“节衣缩食”的家伙。整体来看，半年多来平均不足10.4L/100km的答卷也对得起它的优势。以我的驾驶方式，即便同价位同排量的轿车，恐怕也要差不多的这个数了。
而说到享受，SUV是轿车所无法替代的。就像我们的“大白”，虽然也就是普通家用轿车那么长，但结实的块头和高大的身姿却让人过目不忘。蹬上车身，一览无余，充足的动力，让轿车汗颜……
驾驶居高临下
开惯了“大白”，冷不丁开轿车还真适应不了这驾驶位置的落差。如果开上像马自达MX-5这样的跑车，简直就觉得是一屁股坐在了地上，疾驰起来还真是贴地飞行啊。
与此相比，我还是喜欢“大白”的宽阔视野，只要前车不是同类(或者是玻璃贴着黑膜的金杯)，一眼就能望到前方上百米的路况。有了这项优势，我在车水马龙，路况复杂的北京环路上，也能轻松做到预判，提早做好制动准备，保持安全车距，几乎没有急刹车的机会。
如果说这是主动安全的话，居高临下的被动安全优势也不容忽视。毫无疑问，当你最结实的臀部与轿车驾驶员最娇气的头部一样高的时候，万一发生点什么接触，你肯定更安全。当然，也不能就此欺负那些“矮”车，重心高也是我们的不足。与人安全，与己安全。
平时在城市里开，“大白”鲜有机会显露越野本领。但如果碰上像今年北京夏季这么大的降雨量，让人无忧的涉水能力也能保证你安全通过普通积水路面。别说是让轿车望而却步的10cm积水，哪怕是30cm，只要胆大心细，控制车速，未经任何改装的大白都能安全通过。这也是居高临下的好处之一吧。
城市也四驱
与那些崇尚舒适，安静，轿车化的紧凑型SUV不同。“大白”具备非常明显的越野感。从大排量四缸发动机，到以纵置后驱为基础的动力传递，都在工作过程中“释放”出一种特有的，几乎不加掩饰的低频振动，像极了一些经典的越野车。
只要你一给油，嗡嗡的传动轴立马兴奋起来。虽然是自动变速器，但纵置的布局还是让动力输出几无迟滞。平时感受不到四驱的威力，相反还有增加油耗的可能。可雨天湿地就不一样了，没有打滑，每个车轮都有最适宜的驱动力，可以像干地一样肆意加速。再碰上个弯道，嘿，那股子劲头还真有点“弯道王”的意思，连胎响都没有。
不过要说起越野感，尽管“大白”已经很强，但还是比不上它的上一代产品——其悬架使用的是前双叉臂。后硬轴钢板弹簧。当然，“大白”的“妥协”也是为了迎合更多消费者的实际需要。为了解决舒适性能不够，车尾操控稳定性不佳的弊端，“大白”使用的是四轮独立悬架。这也是其弯道性能不错的原因之一。
本月点评
夏末的北京中雨不断，令我的洗车计划一直推迟。好在“大白”的“衣服”确实禁脏，不用太多打理，一眼望去总是那么干净利落。不过代价是连续两次添加了玻璃液，没办法呀，车可以不洗，但玻璃一定要干净。
一般的SUV在后挡风玻璃处也有雨刷，“大白”也不例外，配合清洗喷头，任何时刻都能保持前后视野的清晰。但是，浅色内饰就没这么幸运了，半年下来，驾驶席座椅就有了很明显的污迹。好在真皮面料容易清洗，喷点什么“真皮滋养液”就能搞定，还能避免老化。车好也要用心养，这样才会让你的SUV快乐生活延续下来。
本月试用档案
测试时间：8月4日至9月3日。行驶里程：1822公里。道路状况：城市快速路和高速公路约70％，一般道路约25％。非铺装路约5％。平均油耗：10.5L/100km。本月花销：约1970元(加油1400元，停车200元，过路过桥350元，洗车20元)。改装增配：D柱粘贴《汽车与运动》LOGO拉花，更换固铂Discoverer H/T，华硕R300便携导航系统。维修保养：无维修，完成2500公里和7500公里两次保养(免费)，添加三次玻璃液。
累计试驾信息
从2009年3月3日至9月3日，表征里程12304公里，平均油耗10.39L/100km，全部花销约10350元(其中燃油费约7600元)，保养两次，无维修记录。
油价又涨了!这是我们最不愿看到的新闻。不知道会有多少人开始动摇拥有一辆SUV的愿望了……在油耗与享受之间，到底哪一个更具诱惑?
先来说说油耗吧，“大白”确实不是个“节衣缩食”的家伙。整体来看，半年多来平均不足10.4L/100km的答卷也对得起它的优势。以我的驾驶方式，即便同价位同排量的轿车，恐怕也要差不多的这个数了。
而说到享受，SUV是轿车所无法替代的。就像我们的“大白”，虽然也就是普通家用轿车那么长，但结实的块头和高大的身姿却让人过目不忘。蹬上车身，一览无余，充足的动力，让轿车汗颜……
驾驶居高临下
开惯了“大白”，冷不丁开轿车还真适应不了这驾驶位置的落差。如果开上像马自达MX-5这样的跑车，简直就觉得是一屁股坐在了地上，疾驰起来还真是贴地飞行啊。
与此相比，我还是喜欢“大白”的宽阔视野，只要前车不是同类(或者是玻璃贴着黑膜的金杯)，一眼就能望到前方上百米的路况。有了这项优势，我在车水马龙，路况复杂的北京环路上，也能轻松做到预判，提早做好制动准备，保持安全车距，几乎没有急刹车的机会。
如果说这是主动安全的话，居高临下的被动安全优势也不容忽视。毫无疑问，当你最结实的臀部与轿车驾驶员最娇气的头部一样高的时候，万一发生点什么接触，你肯定更安全。当然，也不能就此欺负那些“矮”车，重心高也是我们的不足。与人安全，与己安全。
平时在城市里开，“大白”鲜有机会显露越野本领。但如果碰上像今年北京夏季这么大的降雨量，让人无忧的涉水能力也能保证你安全通过普通积水路面。别说是让轿车望而却步的10cm积水，哪怕是30cm，只要胆大心细，控制车速，未经任何改装的大白都能安全通过。这也是居高临下的好处之一吧。
城市也四驱
与那些崇尚舒适，安静，轿车化的紧凑型SUV不同。“大白”具备非常明显的越野感。从大排量四缸发动机，到以纵置后驱为基础的动力传递，都在工作过程中“释放”出一种特有的，几乎不加掩饰的低频振动，像极了一些经典的越野车。
只要你一给油，嗡嗡的传动轴立马兴奋起来。虽然是自动变速器，但纵置的布局还是让动力输出几无迟滞。平时感受不到四驱的威力，相反还有增加油耗的可能。可雨天湿地就不一样了，没有打滑，每个车轮都有最适宜的驱动力，可以像干地一样肆意加速。再碰上个弯道，嘿，那股子劲头还真有点“弯道王”的意思，连胎响都没有。
不过要说起越野感，尽管“大白”已经很强，但还是比不上它的上一代产品——其悬架使用的是前双叉臂。后硬轴钢板弹簧。当然，“大白”的“妥协”也是为了迎合更多消费者的实际需要。为了解决舒适性能不够，车尾操控稳定性不佳的弊端，“大白”使用的是四轮独立悬架。这也是其弯道性能不错的原因之一。
本月点评
夏末的北京中雨不断，令我的洗车计划一直推迟。好在“大白”的“衣服”确实禁脏，不用太多打理，一眼望去总是那么干净利落。不过代价是连续两次添加了玻璃液，没办法呀，车可以不洗，但玻璃一定要干净。
一般的SUV在后挡风玻璃处也有雨刷，“大白”也不例外，配合清洗喷头，任何时刻都能保持前后视野的清晰。但是，浅色内饰就没这么幸运了，半年下来，驾驶席座椅就有了很明显的污迹。好在真皮面料容易清洗，喷点什么“真皮滋养液”就能搞定，还能避免老化。车好也要用心养，这样才会让你的SUV快乐生活延续下来。
本月试用档案
测试时间：8月4日至9月3日。行驶里程：1822公里。道路状况：城市快速路和高速公路约70％，一般道路约25％。非铺装路约5％。平均油耗：10.5L/100km。本月花销：约1970元(加油1400元，停车200元，过路过桥350元，洗车20元)。改装增配：D柱粘贴《汽车与运动》LOGO拉花，更换固铂Discoverer H/T，华硕R300便携导航系统。维修保养：无维修，完成2500公里和7500公里两次保养(免费)，添加三次玻璃液。
累计试驾信息
从2009年3月3日至9月3日，表征里程12304公里，平均油耗10.39L/100km，全部花销约10350元(其中燃油费约7600元)，保养两次，无维修记录。