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中国户外金犀牛奖
提名![](http://img1.qikan.com/qkimages/hwtx/hwtx202002/hwtx20200225-1-l.JPG)
提名理由
在9岁生日那天,父亲开车带杨蒞童去西藏自驾游的时候,汽车旅行就变成了他生活中的一部分。从2015年的夏天开始,杨蒞童开着自己改装的房车,一边卖三明治和饮品,一边自驾游中国。后来他攒了些积蓄后,又通过一边摆摊儿一边自驾的方式,极寒单车穿越欧亚大陆。
直到今天,通过自己的努力,他实现了开车去冰岛的梦想。2019年,他开着自己的房车从巴基斯坦出发,经中东、欧洲到达了冰岛,又从俄罗斯回到了中国。全程65000公里,历时210天,经过了40多个国家。作为首创这种旅行方式的人,他向别人展示了“以游养游”的可能性。
有一个热爱户外的老爸是相当幸运的,最起码对杨箍童来说是这样的。
杨父是国内著名越野车论坛“越野e族”最初的核心成员之一,也是山东版的版主,几乎每年都会组织车队去自驾。由于是单亲家庭,每次出行父亲也都会带上杨箍童。9岁那年的第一次自驾,就去了西藏。沿着青藏线,他跟着父亲去了罗布泊、阿里和羌塘。这是杨蒞童与汽车旅行的结缘。一直到18岁,每年的暑假他都会跟着父亲去自驾。
“从山东的海边到新疆的赛里木湖,从山西的平遥到额济纳的策克,从四川的泸沽湖到云南的磨憨,睡过界山达坂的死人沟,住过黔东南的苗寨木屋,吃过可可西里怎么也煮不熟的面……”
因此可以说,杨箍童骨子里就有户外基因。从小在户外圈厮混,在别人的影响下,开始玩起了极限单车(BMX),曾经还创造过一个纪录——骑着BMX到达了珠峰海拔6875米的地方。轮子成了杨蒞童生活中不可或缺的一部分。![](http://img1.qikan.com/qkimages/hwtx/hwtx202002/hwtx20200225-2-l.JPG)
自由公路在巴黎。
![](http://img1.qikan.com/qkimages/hwtx/hwtx202002/hwtx20200225-3-l.JPG)
站在保加利亚飞碟纪念碑前的雪地中。
畢业后,杨蒞童跟着家人搬到了珠海的淇澳岛上居住,打理几家民宿,又租了一个小院,开设计工作室。就在他觉得生活似乎可以一眼望到头的时候,一部《落魄大厨》的电影重新带给他旅行的灵感。这部由曾执导过《钢铁侠》的导演乔恩·费儒自导自演的公路片,讲述了一位大厨父亲开着一辆移动餐车,带着朋友和家人穿越美国的故事。杨蒞童觉得很酷。为什么不能像人家一样边卖三明治边旅行?
首先是为了换种生活方式。再者,可以一边旅行一边挣路费。“我并不是什么富二代。这几年关注我们的人都知道,我们纯粹是‘以游养游’。”
随后他就着手研究如何制作古巴三明治。学会之后,用自己做设计攒下的钱分期买了一辆二手房车,“很烂的一辆国产房车”,然后把它改造成了餐车。
一切准备就绪,杨蒞童发布了一篇众筹的帖子,大意是,如果你能赞助20元,我就去到你的城市给你做一个三明治,如果你能赞助1000元,就可以跟着车完成一段旅程。
就这样,从珠海出发,穿越了9省,到达30多个城市,行程3万多公里,最后又回到了珠海。期间还去了世界上海拔最高的小学——西藏巴松小学,为孩子们免费做三明治。
杨蒞童为自己的这辆餐车起名为“自由公路”,2016年第一季就大获成功,得到了很多人和媒体的支持。这让杨蒞童的信心大增。
紧接着,自由公路的第二季,是“单车极寒穿越亚欧大陆”。从珠海出发,一直开到满洲里,然后穿越俄罗斯等17个国家去到北极圈,全长45000公里,历时170天。由于国外不能再售卖三明治了,这次杨蒞童想到的赚钱方式是卖一些原创设计师的传统手工艺品,包括老布鞋、年画、风筝等。除了赚路费,还能传播中国传统文化。
印象最深的一次,是穿越西伯利亚的时候,被困在了暴风雪里。零下50多摄氏度,只用了3分钟路面上就积了50多公厘米厚的雪,找不到路。车子重达4吨,冲到了路基下面,侧翻进雪里开不出来。前不着村后不着店,困在大雪里17个小时,才被路过的村民搭救。![](http://img1.qikan.com/qkimages/hwtx/hwtx202002/hwtx20200225-4-l.JPG)
开到莫斯科。
一路走来,到2019年自由公路完成了第五季。这一季也是杨蒞童最长的一段旅程。他和女朋友(现已成为妻子)从巴基斯坦出发,经中东、欧洲到达了冰岛,然后又从俄罗斯回到了中国,相当于又重走了一次亚欧大陆。全程65000公里,历时210天,经过40多个国家。
而这一次的赚钱方式,是通过拍摄Vlog和广告商的赞助。经过5季的发展,自由公路的商业模式逐渐搭建起来。不过这是杨蒞童始料未及的,他的初心并不是这样的。“我没有想要自己有什么标签,或者成为什么网红,这不是我想达到的目的。我的目的,就是希望能通过自己的这种行动,这种对自由的探索也好,或者是对平庸的生活的报复也好,以我自己的这种实际行动,可能改变不了别人的生活方式,但起码让别人看到我们之后,可以引发对生活的一些思考。”
旅行带给杨蒞童的不止这些。他和妻子就是相识于自由公路第一季的途中,最后一路相携走到现在,直到2019年10月7日结了婚。
不过旅行带给杨蒞童的也不只是甜蜜。事实上,只要是在路上,他每天都要开6~7小时的车。我问他累不累,“累!当然累。有一句话说的是没有人不累,只是没人喊疼。”很多人一看杨蒞童的视频,就会觉得作为一个旅游博主,他的生活应该是很轻松、很享受的。但真实情况是,除了平均每天要至少开6~7个小时的车,休息的时候,还要在不同国家的高速服务区里的咖啡馆剪辑视频。穿越无人区的糟糕路段时,车子还经常抛锚,杨蒞童就得兼顾着修车、拍摄,以及想着下一步的路费怎么赚,精神高度紧张。
一直不停地开车,到后来看到的路都是扭曲的。“如果你一天开六七个小时,那没问题,但要是半年多的时间每天都这么高强度地去开车,人肯定会出问题的。”所以,才27岁,杨箍童已经有肾结石和腰间盘突出症了。
他自嘲,相比于《侣行》的张昕宇和梁红,他们最大的区别就是,人家是有钱然后去看世界,而他没钱,所以才会想到通过自己的能力去赚钱,然后完成环球旅行的梦想。
接下来去哪?杨箍童觉得自己应该先沉淀下来,花更多的时间陪家人,“享受一些小日子,不想再这样折腾了”。
提名
杨蒞童
提名理由
在9岁生日那天,父亲开车带杨蒞童去西藏自驾游的时候,汽车旅行就变成了他生活中的一部分。从2015年的夏天开始,杨蒞童开着自己改装的房车,一边卖三明治和饮品,一边自驾游中国。后来他攒了些积蓄后,又通过一边摆摊儿一边自驾的方式,极寒单车穿越欧亚大陆。
直到今天,通过自己的努力,他实现了开车去冰岛的梦想。2019年,他开着自己的房车从巴基斯坦出发,经中东、欧洲到达了冰岛,又从俄罗斯回到了中国。全程65000公里,历时210天,经过了40多个国家。作为首创这种旅行方式的人,他向别人展示了“以游养游”的可能性。
有一个热爱户外的老爸是相当幸运的,最起码对杨箍童来说是这样的。
杨父是国内著名越野车论坛“越野e族”最初的核心成员之一,也是山东版的版主,几乎每年都会组织车队去自驾。由于是单亲家庭,每次出行父亲也都会带上杨箍童。9岁那年的第一次自驾,就去了西藏。沿着青藏线,他跟着父亲去了罗布泊、阿里和羌塘。这是杨蒞童与汽车旅行的结缘。一直到18岁,每年的暑假他都会跟着父亲去自驾。
“从山东的海边到新疆的赛里木湖,从山西的平遥到额济纳的策克,从四川的泸沽湖到云南的磨憨,睡过界山达坂的死人沟,住过黔东南的苗寨木屋,吃过可可西里怎么也煮不熟的面……”
因此可以说,杨箍童骨子里就有户外基因。从小在户外圈厮混,在别人的影响下,开始玩起了极限单车(BMX),曾经还创造过一个纪录——骑着BMX到达了珠峰海拔6875米的地方。轮子成了杨蒞童生活中不可或缺的一部分。
畢业后,杨蒞童跟着家人搬到了珠海的淇澳岛上居住,打理几家民宿,又租了一个小院,开设计工作室。就在他觉得生活似乎可以一眼望到头的时候,一部《落魄大厨》的电影重新带给他旅行的灵感。这部由曾执导过《钢铁侠》的导演乔恩·费儒自导自演的公路片,讲述了一位大厨父亲开着一辆移动餐车,带着朋友和家人穿越美国的故事。杨蒞童觉得很酷。为什么不能像人家一样边卖三明治边旅行?
首先是为了换种生活方式。再者,可以一边旅行一边挣路费。“我并不是什么富二代。这几年关注我们的人都知道,我们纯粹是‘以游养游’。”
随后他就着手研究如何制作古巴三明治。学会之后,用自己做设计攒下的钱分期买了一辆二手房车,“很烂的一辆国产房车”,然后把它改造成了餐车。
一切准备就绪,杨蒞童发布了一篇众筹的帖子,大意是,如果你能赞助20元,我就去到你的城市给你做一个三明治,如果你能赞助1000元,就可以跟着车完成一段旅程。
就这样,从珠海出发,穿越了9省,到达30多个城市,行程3万多公里,最后又回到了珠海。期间还去了世界上海拔最高的小学——西藏巴松小学,为孩子们免费做三明治。
杨蒞童为自己的这辆餐车起名为“自由公路”,2016年第一季就大获成功,得到了很多人和媒体的支持。这让杨蒞童的信心大增。
紧接着,自由公路的第二季,是“单车极寒穿越亚欧大陆”。从珠海出发,一直开到满洲里,然后穿越俄罗斯等17个国家去到北极圈,全长45000公里,历时170天。由于国外不能再售卖三明治了,这次杨蒞童想到的赚钱方式是卖一些原创设计师的传统手工艺品,包括老布鞋、年画、风筝等。除了赚路费,还能传播中国传统文化。
印象最深的一次,是穿越西伯利亚的时候,被困在了暴风雪里。零下50多摄氏度,只用了3分钟路面上就积了50多公厘米厚的雪,找不到路。车子重达4吨,冲到了路基下面,侧翻进雪里开不出来。前不着村后不着店,困在大雪里17个小时,才被路过的村民搭救。
一路走来,到2019年自由公路完成了第五季。这一季也是杨蒞童最长的一段旅程。他和女朋友(现已成为妻子)从巴基斯坦出发,经中东、欧洲到达了冰岛,然后又从俄罗斯回到了中国,相当于又重走了一次亚欧大陆。全程65000公里,历时210天,经过40多个国家。
而这一次的赚钱方式,是通过拍摄Vlog和广告商的赞助。经过5季的发展,自由公路的商业模式逐渐搭建起来。不过这是杨蒞童始料未及的,他的初心并不是这样的。“我没有想要自己有什么标签,或者成为什么网红,这不是我想达到的目的。我的目的,就是希望能通过自己的这种行动,这种对自由的探索也好,或者是对平庸的生活的报复也好,以我自己的这种实际行动,可能改变不了别人的生活方式,但起码让别人看到我们之后,可以引发对生活的一些思考。”
旅行带给杨蒞童的不止这些。他和妻子就是相识于自由公路第一季的途中,最后一路相携走到现在,直到2019年10月7日结了婚。
不过旅行带给杨蒞童的也不只是甜蜜。事实上,只要是在路上,他每天都要开6~7小时的车。我问他累不累,“累!当然累。有一句话说的是没有人不累,只是没人喊疼。”很多人一看杨蒞童的视频,就会觉得作为一个旅游博主,他的生活应该是很轻松、很享受的。但真实情况是,除了平均每天要至少开6~7个小时的车,休息的时候,还要在不同国家的高速服务区里的咖啡馆剪辑视频。穿越无人区的糟糕路段时,车子还经常抛锚,杨蒞童就得兼顾着修车、拍摄,以及想着下一步的路费怎么赚,精神高度紧张。
一直不停地开车,到后来看到的路都是扭曲的。“如果你一天开六七个小时,那没问题,但要是半年多的时间每天都这么高强度地去开车,人肯定会出问题的。”所以,才27岁,杨箍童已经有肾结石和腰间盘突出症了。
他自嘲,相比于《侣行》的张昕宇和梁红,他们最大的区别就是,人家是有钱然后去看世界,而他没钱,所以才会想到通过自己的能力去赚钱,然后完成环球旅行的梦想。
接下来去哪?杨箍童觉得自己应该先沉淀下来,花更多的时间陪家人,“享受一些小日子,不想再这样折腾了”。