【摘 要】
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为了提高汽车操纵稳定性、安全性及减少轮胎磨损，将数值优化软件modefrontier同机械动力学仿真分析软件mse.adams集成，以转向梯形底角、转向臂长度、主销中心距和轴距为设计参
【机 构】
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浙江工业大学浙西分校机电控制工程系
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为了提高汽车操纵稳定性、安全性及减少轮胎磨损，将数值优化软件modefrontier同机械动力学仿真分析软件mse.adams集成，以转向梯形底角、转向臂长度、主销中心距和轴距为设计参数，传动角为约束，嗤转向时内轮实际转角与理论转角的误差最小为目标函数，采用模拟退火算法对转向机构进行最优化设计。计算结果表明，该集成方法和传统的设计方法相比不仅提高了分析研究的效率，而且采用的算法增大了求得全局最优解的可能性，能有效保证转向机构的运动精度和传动稳定性。
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