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为找出液氢槽车不锈钢管道开裂原因,从宏微观形貌、化学成分、腐蚀产物、金相组织对裂纹及其断面进行了分析。结果表明：法兰基材碳化物含量过高,且焊缝返修使得热影响区重复受热,致使碳化物沿晶界大量析出,导致材料耐晶间腐蚀能力下降,在氯离子和应力作用下发生脆性延迟断裂。建议从设计、选材、施工、表面改性、监测等方面对不锈钢焊缝热影响区应力腐蚀进行预防。