【摘 要】
：
针对长3.9 m、宽2.5 m的预应力平面桁架钢筋混凝土叠合板底板以及常规钢筋桁架混凝土叠合板底板的受力性能进行了数值模拟,分析了两种叠合板底板在承载力和变形方面的差别.结果 表明:预应力平面桁架钢筋混凝土叠合板底板具有很好的承载性能,其充分利用了桁架钢筋腹杆对叠合板受力贡献小的特点,在减少一半腹杆用量的条件下可以发挥与常规钢筋桁架混凝土叠合板底板相近的抗弯性能,在减轻自重的同时,体现出良好的经济性.
【机 构】
：
吉林建筑大学,吉林长春130118;吉林建筑大学设计研究院,吉林长春130118;吉林建筑大学,吉林长春130118
论文部分内容阅读
针对长3.9 m、宽2.5 m的预应力平面桁架钢筋混凝土叠合板底板以及常规钢筋桁架混凝土叠合板底板的受力性能进行了数值模拟,分析了两种叠合板底板在承载力和变形方面的差别.结果 表明:预应力平面桁架钢筋混凝土叠合板底板具有很好的承载性能,其充分利用了桁架钢筋腹杆对叠合板受力贡献小的特点,在减少一半腹杆用量的条件下可以发挥与常规钢筋桁架混凝土叠合板底板相近的抗弯性能,在减轻自重的同时,体现出良好的经济性.
其他文献
总结分析了水泥品种、掺合料及拌和物稠度对3D打印混凝土性能的影响.对比分析了不同水泥品种以及掺合料的3D打印混凝土性能的差异,提出了不同建造工况下水泥品种、掺合料的选择方法,综述了拌和物稠度在3D打印混凝土制备中的重要作用.此外,还提出了3D打印混凝土材料在研发中所面临的问题和挑战,并对未来3D打印混凝土的研究方向进行了展望.
通过分析框架类零件的结构特点及加工难点,设计工艺薄边,满足零件采用真空吸盘装夹时的气密要求,实现数控设备的连续切削,提高了生产效率;同时,工艺薄边增加了结构的刚性,保证了产品质量.
为了解荷载对盾构隧道管片的影响,基于混凝土塑性损伤本构模型,考虑内置钢筋、连接螺栓与管片间的非连续性接触,进行了荷载作用下管片受力破坏全过程的有限元模拟分析,研究了管片混凝土、连接螺栓与内置钢筋的力学性能变化,并探讨了土体抗力系数对管片受力与变形的影响.结果 表明:在荷载作用下,管片封顶块与标准块接头内侧张开外侧压紧,邻接块接头外侧张开内侧压紧,管片初始破坏位置处于拱底处内侧,以纵向裂缝为主,最终形成网状裂缝;管片受力与变形受土体抗力系数影响显著,其椭圆度、接头张开量、螺栓、钢筋应力随土体抗力系数的增大而
设计变更管理是政府投资项目管理的重要内容,长期以来,政府投资项目受“三超”问题所困,目前,我国各地政府陆续设立了专门建设管理机构集中负责政府投资项目的建设管理工作.文章对建立适用于政府投资项目建设管理机构的工程变更管理制度进行探讨.
随着社会经济的快速增长,房地产行业呈现出良好的发展趋势,同时房地产工程的质量问题也得到了人们的广泛关注.文章主要分析了房地产工程管理中的质量控制,从而为房地产行业的可持续发展奠定坚实的基础.
利用废旧轮胎破碎后的橡胶颗粒替代部分河砂制备了泡沫混凝土,研究了橡胶颗粒掺量、水灰比对混凝土的密度、流动性、抗压强度、劈裂抗拉强度、弹性模量和耐高温性能的影响.结果 表明:橡胶颗粒的掺入降低了混凝土的密度、坍落度、抗压强度和弹性模量,但当橡胶颗粒掺量为20％时,试件的抗压强度仍高于10 MPa;试件的劈裂抗拉强度随着橡胶颗粒掺量的增加呈先增后减的趋势,且当橡胶颗粒掺量为20％时强度达到最大;高温对试件的抗压强度不利,与常温相比,经过100℃、200C高温处理后,试件的抗压强度分别降低了3.1％～33.0％
通过21根碳纤维增强复合材料(CFRP)编织管约束混凝土短柱的准静态轴压试验,研究了CFRP层数、水灰比、试件长径比对混凝土短柱抗压强度和变形性能的影响.结果 表明:CFRP编织管约束试件的承载力相比素混凝土试件至少提高了10％;水灰比在一定范围内变化时,对试验结果的影响不大;试件长径比越小,CFRP对最大荷载的提升作用越明显.
反射面天线装配质量直接影响着天线的电性能指标,传统的天线装配定位对工装和操作人员均提出了较高的要求,使得天线的装配质量和装配效率得不到有效控制.为了提高天线的装配精度,提出一种基于实测模型的天线装配定位与补偿方法,以实际扫描测量的点云数据为基础,对点云分割、模型重构、装配定位等方法展开研究,构建天线实测模型.在三维空间中以实测模型代替理论模型进行虚拟装配,确定零件修搓量.
为解决精密螺纹丝杠加工周期长和成本高的难题,提出一种新型精密螺纹丝杠复合加工方法,搭建了智能制造单元,该智能制造单元由单元集成与控制系统、新型电弧放电数控铣削机床、精密数控磨床、工业机器人、自动上下料装置、PLC等模块组成.主要研究具备状态感知、实时分析、自主决策、精准执行的智能制造单元集成与控制技术.通过加工试验,验证了智能制造单元的可靠性,降低了精密螺纹丝杠的加工成本,缩短了加工周期.智能制造关键技术将为航空航天用新材料螺纹丝杠等复杂精密传动机构的设计、加工与推广应用奠定坚实的技术基础.
通过三组不同纤维体积掺量(0.1％、0.2％、0.3％)的玄武岩纤维增强聚合物混凝土(BFRPC)抗压强度试验,研究了纤维分布对BFRPC抗压强度的影响.利用计算机扫描技术和数字图像处理技术(DIP),从微观上分析了玄武岩纤维(BF)对聚合物混凝土性能的增强机理.结果 表明:BF的最佳体积掺量为0.2％,此时BF分布均匀,BFRPC的抗压强度达到了50.10 MPa,纤维接触率达到了61.0％;当BF体积掺量增至0.3％时,BFRPC的抗压强度为46.52 MPa,纤维接触率为82.9％,虽然抗压强度有所