【摘 要】
:
某研发车型在改制装配过程中发现,改制过的膨胀罐支架与未改制的空调管存在干涉情况,通过现场实践结合理论数据对问题原因进行深层次研究分析,最终发现问题产生的根本原因,同时对膨胀罐支架进行了优化设计,确保问题解决并顺利装车,确保了该项目的研发进度.
【机 构】
:
北京汽车研究总院有限公司 北京 101300
论文部分内容阅读
某研发车型在改制装配过程中发现,改制过的膨胀罐支架与未改制的空调管存在干涉情况,通过现场实践结合理论数据对问题原因进行深层次研究分析,最终发现问题产生的根本原因,同时对膨胀罐支架进行了优化设计,确保问题解决并顺利装车,确保了该项目的研发进度.
其他文献
针对壳二6D产品15641015-1-Y浸渗后零件发黑的问题,进行系统的原因分析与探讨,并提出解决办法,为企业新工艺执行提供坚实的理论和实践基础.
通过研究应用数字压力装配单元的控制策略,计算和验证最佳压力、压装速度及控制方法,实现输出压力、压装速度的精确控制.压装数据的实时显示与可追溯性,为装配的信息化、智能化做好了数据基础.
针对新工厂的自动化产线设计、集成、调试过程中总结的相关经验,结合目前汽车行业内的核心制造技术,对自动化生产线电气控制系统设计过程中可提升改进的内容进行整理,实现汽车自动化产线的优化设计,并将上述方案整理归纳的优化点,应用到新工厂的设计及集成中.
“数字”是智能制造的根基,数字化生产装备具有完整先进的网络方案、强大的通信功能、灵活兼容的开放性和丰富的应用软件;“互联”是贯通数字化生产装备间的信息交互途径,是数控装备向智能装备转变的主要方式和手段;在数字化和信息互联技术的支撑和推动下,制造系统不断从离散型的自动化向全系统的智能化转变,即“智造”.
以公司生产的一款中速柴油机连杆为例,简要介绍了连杆大头孔的机械加工工艺过程;对连杆大头孔的变形原因进行了深入细致的分析,同时将连杆大头孔的变形对柴油机可能产生的危害做了简单的分析和介绍;最后对连杆大头孔变形的原因之一——连杆体、盖合装时螺栓的拧紧力矩,作为重点进行了研究,最终确定大头孔变形最小时使用的连杆螺栓拧紧力矩.
通过加工信息确认、侧铣头调试及程序编制三个方面,介绍了利用侧铣头加工具有空间角度螺纹孔的方法,在不增加设备及人员的情况下,解决了空间角度孔系的加工,从而大大降低制造成本.
从变速器装配产线建设角度出发,对柔性化、数字化、智能化装配线进行了一些研究和思考,同时制定了中轻型变速器装配线方案.
针对原有生产线手动工位劳动强度大的弊端,制定自动化改造方案.采用工业机器人、协作机器人及自动供料装置,自主设计相关工装,实现自动化改造,降低人员成本.
2021年中国汽车行业不能不说的话题,无疑是新能源车,新能源车成为2021年最大亮点.2021年,中国新能源车销售达到352.1万辆,同比增长1.6倍,不但再次打破历史记录,而且已经连续第七年位居世界第一位.2022年1月,新能源汽车产销同比继续保持高速增长,分别达到45.2万辆和43.1万辆,同比增长1.3倍和1.4倍.在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销依然延续高速增长势头.有关专家预测,2022年中国新能源汽车产销量有望突破500万辆,中国新能源汽车时代真的来到了.
通过研究CMT焊工艺在天窗顶盖薄板上的应用,总结相关的适用参数、工装设计及调试方法等,为后续类似结构的产品设计及工艺设计提供帮助与指导.